昨年、シマノはすでにグラベル・グループセットGRXの機械式モデルをアップデートしており、そのモデルは2×11から2×12ギアになった。
Shimanoは、このGRXも電子制御式のグループセットとして発売。新しいグループセットは、GRX RX820グループの既存パーツと新しいパーツの組み合わせ。
新しいパーツには、シフトレバーとディレイラーが含まれる。既存のDi2グループと同様、ディレイラーには1つのセンターバッテリーが装備されているため、このグループセットは完全なワイヤレスではない。
Shimano GRX RX825 Di2
GRX Di2 デュアルコントロールレバー 12s
⚙️⚡️Introducing GRX RX825 Di2.
— RideShimano (@RideShimano) May 23, 2024
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新しいブレーキ・レバーは、人間工学に基づいた新しい形状を採用しており、ブラケットが変化するハンドルバー、いわゆる「フレア」ハンドルバーに適している。
Shimanoによれば、ブレーキレバーはわずかに丸みを帯びており、ハンドルバーからブレーキレバー上部への移行がスムーズになっている。また、接触面が広くなり、プレッシャー・ポイントが減るはずだ。
新しいDi2システムは、いわゆるサテライトシフター（追加シフトノブ）を接続することもできる。これらはハンドルバーのさまざまな位置に取り付けることができ、またタイムトライアルハンドルバーにも取り付けることができる。
ディレイラーだけでなく、ライトやサイクルコンピューターなど、他の電子機器もコントロールできる。
GRX Di2 リアディレーラー 2x12s
“Pojawił się” nowy GRX Di2, co ciekawe, na pierwszy rzut oka tylna przerzutka wygląda jak wersja mechaniczna, a przecież wewnątrz jej obudowy jest elektryczny silnik do napędzania ruchu koniecznego do zmiany biegów, których w tej wersji jest aż 12.https://t.co/Lz5TJ0UjmR#rowery… pic.twitter.com/jWu15N4xoB
— Przemyslaw Stroinski (@stroinskip) May 23, 2024
リア・ディレイラーには、いわゆるSHADOW RD+テクノロジーが採用されている。
これは基本的にクラッチシステムで、オンにするとチェーンにテンションがかかり、チェーンの跳ね返りが少なくなり、変速が良くなる。小さなレバーでシステムをオフにすることができ、後輪の脱着が容易になる。
GRX FD-RX825フロントディレーラー
GravelX | Shimano GRX Di2
— BH Bikes (@BH_Bikes) May 23, 2024
La familia GravelX crece. El nuevo Shimano GRX Di2 potencia al máximo el uso de 2 platos, lo que combinado con su cassette de 12 velocidades el rango y el buen escalado entre desarrollos es mejor que nunca.
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さらに、グループセットの「チェーンライン」が2.5ミリ外側に移動した。チェーンラインとは、ボトムブラケットに対するチェーンリングの位置のこと。
外側に移動することで、幅広のタイヤを装着するスペースも確保される。
最後に、シマノはシフトノブの操作をパーソナライズできるアプリケーションを発表し、どのノブでフロントディレイラーを操作するかを設定できるようにする。
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