AssosはEquipe RSR S9 Targaビブショーツを発売。
これは、同社の「最速」のビブショーツであり、スイスブランドの新しいフラッグシップ製品となる。
新しいビブショーツは、「最速で最軽量の装備を要求する」ライダーのために設計されたとAssosは主張。
主なアップデートは、より圧縮性の高い生地の使用と、ストラップとシャモアパッドの改訂が見られる。
Equipe RSR S9 Targaビブショーツ
SUPERSKIN
Introducing the new RSR TARGA Bib Shorts, powered by our woven Type.701kompressor textile and fastest fit to date.#SuperSkin#equipmentnotclothing #sponsoryourself #assosofswitzerland pic.twitter.com/zNcdCwrTyC
— ASSOS Of Switzerland (@assos_com) April 4, 2022
Assosの新しいEquipeRSR S9 Targaビブショーツは、独自の「type.701kompressor」生地を使用している。
超圧縮性の織物構造が体を包み込み、それが筋肉を圧縮して疲労を軽減するためだと説明している。
これは、サドルでの長時間のライドに適した機能。 Assosは、Ossidiaファブリックインサートを使用して、フロントおよびサドル領域の圧縮ファブリックを補完している。
これは、最初にMille GTSビブショーツで導入され、次にMilleGTOC2で導入された。
Ossidiaは、Type.701の圧縮サポートを補完し、敏感な領域でターゲットを絞ったストレッチを行い、真の「スーパースキン」フィットを実現している。
Image credit: assos
新しい構造はより速く乾き、汗がショーツに染み込むことによる追加の重量を制限する。
新しいショーツはUPF50+の定格であり、積極的に冷却している間、摩耗や臭いに強いと言われている。
吸盤のようなレッググリッパー Image credit: assos
ショーツは「skinGripFinish」を特徴としており、圧縮レッグバンドとシリコングリップを組み合わせて、袖口とレッグパネルを安全に保っている。
これが大腿部全体に圧縮サポートを提供し、皮膚とショーツの間の移行隆起を最小限に抑えている。
空力プロファイルを最大化するために、Assosは、EquipeRSRはEquipeRSおよびMilleGTラインのビブショーツよりもわずかに長いデザインとしていると説明。
ただ、高速を証明するデータはない。
更新されたビブストラップ
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Assos Equipe RSR S9 Targaは、以前のS9およびMille GTO C2に見られた「rollBar」ビブストラップを保持し、シートパッドを所定の位置に維持するのに役立っている。
ビブストラップの「両面カーボン素材」は、以前の片面アプリケーションと比較して乾燥時間を短縮する。
デザインは最小限に抑えられ、左脚の下部に1つのAssosロゴがある。
S9サンデッキインサート
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Assosは「S9サンデッキインサート」と呼ばれるシートパッドを更新し、通気性を高めながら重量を減らしたと述べている。
シャモアは3層構造で、インサートのベースに「衝撃吸収減衰システムMono 9」があり、9mmの圧縮フォーム素材で構成されている。
肌に触れる生地を「サンデックスーパーライト」と名付けた。
Assosによると、これは柔らかく快適な生地のパネルで、通気性を高め、敏感な部分への圧力を排除すると言う。
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「whirlKrater」と呼ばれる生地には、インサート層とフォーム層全体に戦略的に配置されたミシン目があり、ブランドは「冷却気流の旋風」を生み出すと述べている。
これは、以前のS9にあった「kraterCooler」からの変更。 「3Dワッフル」は、フォームインサートと生地の間に挟まれて肌に密着する。それは、Assosがさらに気流を増やし、重量を減らすと言う穴あきフォームから作られている。
Assosを愛用する人は、このパットが他のブランドと違うという。特にブレぺなどの長距離ライダーはAssos以外考えらないという人が多い。それが更に進化したというのだから、試してみたいものだ。
価格は350ドル(約4万2千円)。
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