セラミックベアリングに効果はあるのか

業界をリードするReynoldscyclingのエキスパート兼CEOであるPaul Lewは 、この意見を支持しています。セラミックベアリングはハブやヘッドセットには不適切な選択であると考えています。

ボトムブラケットの用途では、最大持続回転数は130になる可能性があります。

とPaul Lew氏は説明します。まあ、確かに良く回せても連続して回すのならば130回転/毎分くらいが限界でしょうね。

ホイールハブ用途の場合、最大回転数は1 kmあたり500〜600回転です（ホイール/タイヤの直径によって異なります）。 サイクリング時の最大回転数は、セラミックベアリングの一般的な理想定格である10,000 rpm +を大きく下回ります。

セラミックベアリングを産業用および医療機器の用途、および高回転数のドローンモーターならば高回転なので適しているが、使用条件としてサイクリングの場合には適さないのではないかと言っています。

セラミックベアリングは、グリース潤滑を必要としない環境で有益です。

とPaul Lew氏は言います。

しかし、自転車は、雨や埃、そしてメンテナンススケジュールが最適ではない場合など、あらゆる使用状況に対処することが期待されています。

ABEC 3、5または7鋼製ボールベアリングと比較したセラミックベアリングの転がり抵抗は、グリースの抵抗によって相殺されます。

セラミック製のボールベアリングがスチール製のボールベアリングよりも優れた性能を発揮するためには、グリースは使用できません。

硬さの問題

自転車にそれらを使用することに関するもう1つの問題は、それらの硬さです。

自転車にとっては大きな欠点です。衝撃は、一般的に使用されている柔らかいスチールレースに硬いセラミックボールを打ち込みます。

セラミックベアリングを受けるボールレースが重要となる訳です。普通のスチールの受けにセラミックベアリングを入れると削れてしまうのは容易に想像がつきます。

それから、セラミックベアリングが安くないという事実があります。

CeramicSpeedのネジフレーム用BSA Road外部ボトムブラケットの価格は約4万円。

Shimano Dura-Ace 9000ボトムブラケットの価格は約4千円です。

約10倍ですね～。

プロの場合には、200キロ走って最後の10センチで勝負を分けることのある世界です。それこそコンマ何秒を争う世界です。BB、ホイール、ビックプーリーなど積み重ねていけば、同じ力量を持った選手同士ならば機材で差がつくこともあるでしょう。より性能の良いものを使って勝つのがプロです。

どちらかというと、使ってみたい私にとっては、今回あまり嬉しくない内容となってしまいました^^;

私的には、わずかでも楽に効率的に走れるのならば、一度は使ってみたい製品ばかりです。

私の周りにも、ビックプーリーやセラミックBBなどを使っている人がいますが、かなり違うという意見が多いです。それを聞くと使ってみたくなっちゃうんですよね～。

いつの日か実際に使って、インプレしてみたいです。