UCIは、ミラノ～サンレモで優勝したマテイ・モホリッチのドロッパーシートポストを認める

土曜日のミラノ～サンレモでマテイ・モホリッチがドロッパーシートポストを使用して勝利。

 

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chan-bike.com

2022.03.20

UCIはこの機器の使用に関する規則を明確にする声明を発表した。

これで、マテイ・モホリッチは、今後も下りではドロッパーシートポストを堂々と使用できる。

他のライダーがこぞって採用できるかというと、そうもいかないので有利にレースを展開できる可能性は高い。

使用OK

How much do you love Mohoric’s dropper post?! 🙌🏻
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🇮🇹 #MilanoSanremo pic.twitter.com/RASWEiMLJO

— Velon CC (@VelonCC) March 19, 2022

日曜日の朝、UCIは短い声明の中で、「ドロッパーシートポストは2014年に使用が承認された」と述べている。

しかし、サドルの後退に関する規定は、シートポストがドロップされているか、通常の位置にあるかにかかわらず、依然として適用される。

つまり、ドロッパーシートポストを最高または最低に設定した場合、サドルのセットバックは1.3.013条に完全に適合していなければならない。

上記のように規定しており、理論上、ライダーがレース中にシートポストをどこまで下げることができるか制限している。

マテイ・モホリッチの場合には、Fox Transfer SL Performance Elite seatpostを使用したが、60mm下げる。

これがペダリングも出来るギリギリの位置で、何度もテストして決めている。

まずは、ポッジオの頂上から前を走る、タデイ・ポガチャル、ワウト・ファンアールト、マチュー・ファンデルプール、セーアン・クラーウアナスンに追いつく時に使っている。

メリットは、下りで乗車姿勢が低くなり、空気抵抗が抑えられることだ。今後、多くのライダーが採用するかというとそうはいかない。

How dropper post was at centre of Mohorič’s plan to win Milan-Sanremo | Video

https://t.co/GZCeqK6u48 pic.twitter.com/It9k7QpZTM

— StickyBottle.com 💚 🚲 (@sticky_bottle) March 20, 2022

マテイ・モホリッチが今後も下りでは有利となりそうだ。その理由は

• D字型のエアロシートポストでは取り付けることが出来ない。
• スポンサー以外の機器を使うことをチームから承認されていないといけない
• 重量も、通常に比べると重くなる

下りが速く、テクニックもあるマテイ・モホリッチは、他の選手が使わない限り有利だ。新たな下りの武器を手に入れたと言っても良い。

マテイ・モホリッチは負ける可能性もあった

This was a very nervous moment 🙈 for Matej Mohorič as his chain came off with just 900m to go at #MilanoSanremo as he led the chasers but just a few seconds pic.twitter.com/5k81HiWPL8

— StickyBottle.com 💚 🚲 (@sticky_bottle) March 19, 2022

ドロップシートポストで時間を稼いだマテイ・モホリッチだけど、ゴール前で追いつかれる可能性もあった。

なんと、上記ツイートを見て貰うとわかるけど、チェーンが外れたのだ。

上記ツイートより

なんとか、下をむいてチェーンがはまったから良かったけれど。走りながらだから、運が悪ければチェーンが外れたままで追いつかれていた可能性もある。

マテイ・モホリッチには、運も味方していたと言って良いだろう。