2025 ルート・アデリ・ド・ヴィトレ 　フランスのワンデーレースを制したのは?

フランスのブルターニュ地方のヴィトレで行われる1クラスのワンデーレース。La Route Adélie de Vitré(1.1)

2009年には、EQA・梅丹本舗・グラファイトデザインや新城幸也（Bboxブイグテレムコ）が出場していた。

 

過去優勝者は

• 2023  フレドリック・ドゥバースネス
• 2022  アクセル・ジングル
  
• 2021  アーヴィッド・デクレイジン
• 2019  マルク・サロー
• 2018  シルヴァン・ディリエ
• 2017  ローラン・ピション
• 2016  ブライアン・コカール
• 2015  ロマン・フェイルゥ
• 2014  ブライアン・コカール

 

ヴィトレ～ヴィトレ　174.2km

 

ワンデーレースのコースは2つのローカルラップで構成されている。

 

グレートループ 21.1km

 

最初の周回は21.1kmで5周回。CôtedelaChênelière（0.8km・5.3％）とCôtedePérouse（0.7km・ 5.3％）の登りがある。

このサーキットは、ヴィトレ、バラゼ、タイリス、モントルイユ スー ペルーズのコミューンを連続して通過し、ヴィトレに戻る。

公式サイトではグレートループと命名されている。

 

リトルループ　8.9km

 

2番目の周回は、フィニッシュから73kmで始まる。リトルループは8.9kmで、コートデラシェネリエールの登りがある。このリトルループは8周回。

 

ゴールプロフィール

 

ゴールは500m前から登っている。フラットではないけど、最後は生き残ったスプリンターでゴールを争うことになる。

 

注目のライダーは

• Arkéa – B&B Hotels イエンセ・ビエルマンス、ユエン・コスティウ
• Cofidis　ブライアン・コカール、バンジャマン・トマ
• Decathlon AG2R La Mondiale Team
• Groupama – FDJ　レミ・カヴァニャ、ポール・ペンホーエ
• Intermarché – Wanty　ルイ・バール、ロレンツォ・ロタ
• Team TotalEnergies　アントニー・テュルジス
• Uno-X Mobility　アーランド・ブリクラ
•  Unibet Tietema Rockets　ランダー・ロックス

 

スタート

スタート前。

 

ニュートラルスタート。

 

オフィシャルスタート。

 

4人の逃げ

4人が逃げている。

1. ジェレ・フェルモート (Wagner Bazin WB)
2. Célestin WATTELLE (Team Novo Nordisk)
3. Similien HAMON (CIC U Nantes) 
4. Axel NARBONNE ZUCCARELLI (Nice Métropole Côte d’Azur)

 

残り69.3kmで先頭は3人に。

1. ジェレ・フェルモート (Wagner Bazin WB)
2. Similien HAMON (CIC U Nantes) 
3. Axel NARBONNE ZUCCARELLI (Nice Métropole Côte d’Azur)

 

集団はCofidis、Intermarché – Wantyが引いている。タイム差は25秒とわずか。

 

残り63.2km。後ろに集団が見えている。

 

集団から抜け出しがあり、先頭の3人は捕まる。

 

集団の前に10人ほどが抜け出している。

 

先頭も捕まる。

 

残り59.1kmでVF Group – Bardiani CSF – Faizanèのフィリッポ・マグリがアタック。

 

集団から抜け出した。

 

一人では厳しい。6秒差。

 

フィリッポ・マグリも捕まった。

 

Bingoal Pauwels Sauces WBのジェレ・フェルモートが単独アタック。

 

残り6周

ジェレ・フェルモートも、すぐに捕まる。

 

Unibet Tietema Rocketsも前で攻撃するが、この上りでは引き離せない。

 

12人がスモールギャップ。

 

勢い余って、歩道に乗り上げてしまう。

 

残り5周

先頭にはGroupama – FDJのレミ・カヴァニャもいる。

 

さらに先頭集団から、レミ・カヴァニャが抜け出しをはかる。

 

集団は、それほど離れていない。

 

残り42.5kmで先頭は4人に。

1. レミ・カヴァニャ　Groupama – FDJ
2. ポール・セイシャス　Decathlon AG2R La Mondiale Team
3. アントニオ・ソト　Equipo Kern Pharma
4. サカリアス・コラー・ローランド　Uno-X Mobility

 

残り39.8km。8秒とタイム差が開かない。

 

残り4周

レミ・カヴァニャは頑張るが～。

 

集団に追い付かれてしまった。

 

あっと、落車だ。Arkéa – B&B Hotelsは誰だろう。

• Mifsud Andrea (Nice Métropole Côte d’Azur)

 

登りで抜け出せるライダーがいない。

 

単独のアタック。

1. Nicolas Breuillard(St Michel – Preference Home – Auber93)

 

TotalEnergiesのサミュエル・ルルーが追いつく。

 

残り29.1km。さらに3人が追いつく。

 

残り3周

12秒差で通過。

1. サミュエル・ルルー  (TotalEnergies)
2. ヨナス・ヴィデバーグ (Uno-X Mobility)
3. Nicolas BREUILLARD (St-Michel-Preference Home-Auber 93)
4. ニクラス・ラーセン (BHS-PL Beton Bornholm)
5. Daniel Smajkic ARNES (Van Rysel-Roubaix)

 

集団はCofidisがブライアン・コカールのために引いている。

 

残り24.6km。タイム差12秒。

 

残り2周

12秒差で残り2周に。

 

残り16.5kmで10秒差。

 

先頭から単独で抜け出し。元Uno-X Mobilityのニクラス・ラーセンだ。

 

ニクラス・ラーセンが単独で登りをクリアー。

 

ニクラス・ラーセンは2019 ツアー・オブ・デンマークを総合優勝している。

 

残り12.1km。タイム差は14秒。

 

ニクラス・ラーセンは、いつ捕まったのだろう。先頭は3人に。

 

残り1周

先頭からUno-X Mobilityのヨナス・ヴィデバーグが単独で逃げだす。

 

ヨナス・ヴィデバーグも捕まった。

 

残り6.9km。Cofidisが先頭を引く。

 

残り5.5km。最後の登りをクリアー。

 

残り4.9km。

 

残り4.4km。約20人が少し抜け出している。

 

残り3.5km。登れるスプリンターCofidisのブライアン・コカールもいる。

 

残り2.2km。32人がゴールに向かう。

 

残り1.8km。Uno-X Mobilityが前に。

 

残り1.3km。Uno-X MobilityとCofidisの戦いか。

 

残り1.1km。

 

ここから上空のカメラに。

 

ゴール手前500mくらいのコーナーからUno-X Mobilityのスティアン・フレッドハイムがスパート。

 

スティアン・フレッドハイムが最終コーナーを単独で抜けてきた!

 

後ろからGroupama – FDJのポール・ペンホーエが追ってくるが。

 

スティアン・フレッドハイムのスピードは衰えない!

 

スティアン・フレッドハイムが最後のもがき。

 

スティアン・フレッドハイムがゴールラインを駆け抜けた～。

 

凄い。残り500m以上前からの超ロングスバート。

 

スティアン・フレッドハイムは22歳。これがプロ初勝利となった。

 

Uno-X Mobilityはこれで今シーズンの9勝目となった。

 

リザルト

優勝したUno-X Mobilityのスティアン・フレッドハイム

テクニカルなコースだったから、最後のカーブはとても速かった。 でも、そのおかげで小さなギャップを作ることができたし、フィニッシュまで持ちこたえることができた。

この勝利は僕にとってとても意味のあるもので、多くのハードワークに対する報酬なんだ。 僕たちは本当に絶好調で、グループ内でお互いを高め合っている。 カウンターを解除できたことをとても誇りに思う。

これまで何度かあと一歩のところまでいったことがあったけど、プロからの大きなステップアップであることは認めざるを得ない。

アーランド・ブリクラが最後の上りで痙攣していると教えてくれた。 だから自分次第だと思った。

 

2位　Groupama – FDJのポール・ペンホーエ

最後のカーブで僕は3番手につけていて、ブライアン・コカールがわずかなギャップを残していったが、彼はそれを埋めることができなかった。 彼はカーブの進入速度が少し速すぎて、リアタイヤがスピンしてしまい、僕は少しブレーキをかけなければならなかった。

その後、ギャップを縮めるのは不可能だった。 今日一日、僕たちはよく走っていたし、勝利でチームに報いたかった。 ここ数週間はチームにとって必ずしも楽なものではなかった。 それが一番大事なことだ。 たとえ勝てなくても、ポジティブな点には変わりない。

これから始まるレースで、すぐに腕を上げたい。 ティレーノ以来、調子はいいと感じている。 ヘント〜ウェヴェルヘムのように、僕を新しいレベルに引き上げてくれたレースだった。 でも、今は勝つことが必要なんだ。

ツール・ド・フランスに出たい。いずれにせよ、ブエルタかツールに出るだろう。

 

3位　TotalEnergiesのエミリアン・ジャンニエール

また表彰台だ。 いいことだけど、そろそろ足踏みする時期だね。 優勝するためにここに来たのだから、少し残念だ。

アントニー・テュルジスがうまく交代してくれたし、信じていたけれど、500m地点の曲がりくねったカーブがすべてだった。 ブライアン・コカールの前に小さなギャップがあった。 少しラインを戻したが、遅すぎた。

今日はベストの状態ではなかったので、みんなにレースを再開するように頼んだ。 彼らは決勝で私を信頼してくれた。 タフなレースになると聞いていたが、その通りになった。 逃げ集団との差は安定せず、常に体勢を立て直す必要があった。

そして上位に行くにつれて、どんどんスピードが上がっていった。 3位では満足できないので、優勝を狙うつもりだ。