2024 アントワープ・ポート・エピック　　ゴールでアルノー・デリーが手を～

アントワープ・ポート・エビックは、2018年からベルギーのアントワープで開催されるワンデイレース。Antwerp Port Epic / Sels Trophy(1.1)

原点は1921年。2014年に付近の道路工事があり、2018年から1クラスのレースとしてカレンダーに戻ってきている。

 

過去の優勝者

• 2023   ドリース・デポンド
  
• 2022    フロリアン・フェルメルシュ
  
• 2021　マチュー・ファンデルプール
• 2020　ジャンニ・フェルメルシュ
• 2019　アイメ・デヘント
• 2018　ギヨーム・ファンケイルスブルク

 

アントワープ～アントワープ　　177.9km

 

アントワープ港を通ってアントワープ干拓地を走るコース。

スタブルク、ベレンドレヒト、ザンドヴリエット、フーヴェネンを通るループで、未舗装の道路と石畳の帯が次々と続く。

石畳が24km。未舗装道路32kmがある。合計で、56kmのグラベルロードとなる。

 

注目のライダーは

• Alpecin – Deceuninck　ジャンニ・フェルメルシュ、トーン・ファンデボッシュ、スタン・ファントリヒト
• Arkéa – B&B Hotels　ルーカ・モッツァート、フロリアン・セネシャル
• Intermarché – Wanty　ビニヤム・ギルマイ、アンネ・マリット
• Team Visma | Lease a Bike　ミラン・ファーダー、ペール・ストランド・ハーゲネス
• Lotto Dstny　アルノー・デリー、ブレント・ファンムール
• TotalEnergies
• Uno-X Mobility アレクサンダー・クリストフ

 

スタート前

Lotto Dstnyはアルノー・デリーが狙う。

 

Team Visma | Lease a Bikeは、ペール・ストランド・ハーゲネスか。

 

スタート先頭には、Uno-X Mobilityのアレクサンダー・クリストフ、Intermarché – Wantyのビニヤム・ギルマイ、Lotto Dstnyのアルノー・デリーがならぶ。

 

ニュートラルスタート。

 

3人の逃げ

3人が逃げている。

1. Nicklas Amdi Pedersen(TDT – Unibet Cycling Team)
2. Alexander Arnt Hansen(Airtox – Carl Ras)
3. Aksel Bech Skot-Hansen(Team ColoQuick )

 

逃げはつかまりグラベルでの高速走行に。

 

Lotto Dstnyが先頭で攻める。

 

石畳を高速で走る。

 

二人が少し前にでる。

 

舗装路ですぐに後ろがやってくる。

 

先頭の人数が増えていく。

 

TotalEnergiesのピエールアンドレ・コテがアタック。

 

先頭は二人に。Alpecin-Deceuninckのユーリ・ホルマンがジョイン。

1. ピエールアンドレ・コテ　Israel – Premier Tech
2. ユーリ・ホルマン　Alpecin-Deceuninck

 

集団は29秒離された。

 

ピエールアンドレ・コテが少し滑ってしまい、コースを外れる。

 

集団からBaloise – Trek Lionsのピム・ロンハールが追走に。シクロクロスでも活躍している選手だ。

 

カーブで二人が落車。

•  スタン・ファントリヒト (Alpecin – Deceuninck)
•  STAMPE Daniel (Airtox – Carl Ras)

 

残り33.6km。21秒差に。

 

Lotto Dstnyのアルノー・デリーが攻撃している時に、後方で落車。

 

数人が巻きこまれた。Alpecin-Deceuninckのジャンニ・フェルメルシュもいる。

•  ジャンニ・フェルメルシュ (Alpecin – Deceuninck)
•  GALVÁN Francisco (Equipo Kern Pharma)
•  WILLEMS Thimo (VolkerWessels Cycling Team)
•  ジョセフ・ブラックモア(Israel Premier Tech Academy)
•  ユーゴ・パージ (Intermarché – Wanty)

 

アルノー・デリーがピム・ロンハールに追い付く。ビニヤム・ギルマイも一緒だ。

 

追走は5人。

1. ビニヤム・ギルマイ　Intermarché – Wanty
2. アルノー・デリー　Lotto Dstny
3. パスカル・エーンクホーン　Lotto Dstny
4. サンディ・デュジャルダン　TotalEnergies
5. ピム・ロンハール　Baloise – Trek Lions

 

追走から先頭が見えてくる。9秒差だ。

 

7秒差で二人が前で逃げ続ける。

 

あっとカーブで落車。

 

草なので大きなケガはなさそう。

•  KRAMER Jesse (Team Visma | Lease a Bike)
•  VANDENSTORME Dylan (Team Flanders – Baloise)

 

アルノー・デリーがアタック。

 

アルノー・デリーが先頭で引きまくる。

 

残り19.2km。先頭は100mも離れていない。

 

先頭からピエールアンドレ・コテが切れて、追走は6人になっている。

 

ユーリ・ホルマンが単独となった。

 

ユーリ・ホルマンが驚異的な粘りで逃げ続けている。残り8.2kmで12秒差。

 

ユーリ・ホルマンが最後の力を振り絞る。今年Movistar Teamから移籍しており、2024 ツール・ド・ロマンディで山岳賞を獲得している。

 

残り5.3kmで18秒差。

 

残り3.9kmで20秒差。プロ初勝利となるか。

 

残り2.9km。12秒差と迫られてきた。

 

残り2km。後ろに集団が迫ってくる。

 

ユーリ・ホルマンが集団にキャッチされた。

 

Team Visma | Lease a Bikeが攻撃。

 

単独で1.3kmは難しい。

 

最後の逃げも捕まった。あとはスプリントだ。

 

Team Flanders – Baloiseが先頭に。

 

各チームのリードアウトが先頭に集まる。

 

TotalEnergiesのエミリアン・ジャンニエールがスプリントを開始。

 

 

エミリアン・ジャンニエールに、Uno-X Mobilityのアレクサンダー・クリストフが並ぶ。

 

アルノー・デリーはポケットに入ってしまった。

 

アレクサンダー・クリストフが前に出る。

 

あ～、イライラしたアルノー・デリーがエミリアン・ジャンニエールを押しのけようとする。

 

気持ちはわからないことはないけど、手を出してはいけない。

 

アルノー・デリーは一瞬足を止める。

 

アレクサンダー・クリストフがのびる。

 

 

アルノー・デリーは、もがききれない。

 

アレクサンダー・クリストフが勝利を確信。

 

アレクサンダー・クリストフが勝利だ!

 

36歳の大ベテランが、エルフステッドロンデ・ブルージュに続いて連勝を飾った。

 

アレクサンダー・クリストフは、ツール・ド・フランスに向けて調子を上げている。

エミリアン・ジャンニエールは2位。エミリアン・ジャンニエールを押したアルノー・デリーは、失格とはならず、200スイスフランの罰金となった。

 

リザルト

 

アレクサンダー・クリストフのコメント

いい1日だったけど、砂利道は苦手なんだ。ストレートではまだうまくいったけど、どのコーナーでも苦労した。フロントタイヤの空気圧が高すぎたようで、グリップがかなり落ちてしまった。

結局、クラッシュしなかったのはとてもラッキーだった。ほとんどすべてのコーナーで順位を下げてしまったので、余計に難しくなってしまったが、決勝ではまだパワーが残っていた。

Alpecin-Deceuninckのユーリ・ホルマンがずっと前で逃げてましたが。

リードアウトには、マーカス・ホエルガードを残したかった。アルノー・デリーとギルマイに勝つためには、すべてが完璧に収まる必要があったからだ。

でも結局、ユーリ・ホルマンが前方でとても強かったから、誰も助けることができなかった。残っていた全員を食べなければならなかった。幸いなことに、自分のポジションを確保するのに十分な強さがあったので、ここで勝てて嬉しい。

早くも2勝目ですが、クラッシックでは良い結果が得られなかったようですが。

クラシックは期待外れだった。最大の理由は、ティレーノ〜アドリアティコの直後に体調を崩してしまったこと。そのせいで大きく後退してしまった。でも、そうでなければ、とても難しかったことも認めなければならない。

最近のクラシックのレベルは非常に高い。マチュー・ファンデルプールのような選手は本当にレベルが違う。私自身がトップだった数年前よりも、2024年の方がはるかに難しい。37歳になっても第一線で戦えるとは思えない。

ツール・ド・フランスに向けて自信になりましたか?

それは一種のアイデアだった。今のところ、ツールのセレクションは高地トレーニングが中心なんだ。でも、チームには、もう少しレースをこなしたほうがいいと言ったんだ。

もしそのレースで勝つことができれば、そしてスプリントでいい走りができれば、それは大きな力になる。そして今、まさにそれを実行に移している。つまり、計画はうまくいっているんだ。

ツールはこの夏の主な目標になるだろう。あのレースはすべてのチームにとって重要だ。もしそこで優勝できれば、チームにとって夢のようなことだ。

でも、あそこで勝つのがどれだけ難しいかは知っている。これまで勝てなかったツールはたくさんある。その中で優勝したのは3回だけなんだ。僕らのボス（トル・フースホフト）は、ツールで10勝しているからね（笑）。

 

4位のアルノー・デリーのコメント

タフなレースだったけど、タフさが足りなかった。結局はスプリントになったし、僕はクリストフのホイールの中にいた。でも、僕は本当のスプリンターじゃないし、前のギャップに飛び込まなかったのがよかった。そんなことをしたら、みんな転んでしまうからね。4位はとても残念だけど、そういうものなんだ。

1日中グラベルで全力を尽くしてましたね。

何度も先頭を走ったこと？(笑)。ハードに走って加速するのが好きなんだ。もちろん、その試みに多くのエネルギーを費やすけど、後ろにいる選手にとっては、自分よりもその瞬間の方が大変なことが多いんだ。

何よりも、またいいフィーリングが戻ってきたことが嬉しい。少ない春とライム病も終わり、コンディションはいい。チームのパフォーマンスにはとても満足している。