2023 ツール・ド・フランス第17ステージ クイーンステージでツールの行方は決まったのか?

お互いに拮抗し、10秒のタイム差で迎えた第16ステージの個人タイムトライヤル。だが、ヨナス・ヴィンゲゴーの史上最高の走りでタデイ・ポガチャルは1分38秒も遅れてしまった。

総合タイム差は、10秒から1分48秒へと拡大。ただ、ヨナス・ヴィンゲゴーもコンデションの悪い日がない訳はないだろう。

まずは、超級山岳ロゼ峠での戦いに注目だ。

 

第17ステージ    サン＝ジェルヴェ＝レ＝バン～クールシュヴェル　165.7km

 

スタートは、サン＝ジェルヴェ＝レ＝バン。ゴールは、アルプス最高峰モンブラン（標高 4,808mル）の麓にあるクールシュヴェルのスキーリゾートとなる。

ゴール地点のクールシュヴェルは、199アルベールビル冬季オリンピックで知られている。

この第17ステージは2023ツールのクイーンステージとなる。ここでは、Jumbo-Vismaか、UAE Team Emiratesが序盤からペースを上げるだろう。

 

超級山岳ロゼ

 

決戦は超級山岳ロゼだ。頂上手前は10%以上の勾配が続く。最初に頂上に到達した選手には、「アンリ・デグランジュ賞」と呼ばれる、ツールの精神的父にちなんだ賞金が贈られる。

これは、毎年ツールの最高峰の峠で獲得することができる。今回は2,304m。トップ通過は5000ユーロの賞金。

しかし、ゴール手前は再び18%勾配が待っている。もし、タデイとヨナスと二人ならば差がつくとしたらここかもしれない。

 

 

獲得標高は5,400m。2013年以来の厳しいコースとなっている。

1. 1級山岳　Col des Saisies　13.4km・5.1%
2. スプリントポイント　Beaufort
3. 1級山岳　Cormet de Roselend　19.9km・6%
4. 2級山岳　ロンフォワ峠　6.6km・7.5%
5. 超級山岳　ロゼ峠　28.1km・6%

 

スタート前

ヨナス・ヴィンゲゴーのコメント

私が期待していることは何でしょうか？攻撃が多い。おそらくこのツールで最も厳しい日になるだろう。私たちは戦う準備ができていなければならない。一度ロゼを登った。その登りは私に合うはずだ。

 

タディ・ポガチャルは、どこで攻撃を仕掛けるだろうか。

 

 

グリーンジャージのジャスパー・フィリップセンは、獲得標高5,400mのコースでタイムアウトにないないことだけを考えれば良い。

 

第17ステージスタート時の4賞着用ライダーは

• 総合　ヨナス・ヴィンゲゴー　Jumbo-Visma
• ポイント賞　ジャスパー・フィリップセン　Alpecin-Deceuninck
• 山岳賞　ジュリオ・チッコーネ　Lidl-Trek
• 新人賞　タディ・ポガチャル　UAE Team Emirates

DNSは

• アレクシー・ルナール　Cofidis　落車により肘の骨折

 

オフィシャルスタートから、EF Education-EasyPostのマグナス・コルトニールセンとGroupama – FDJのヴァランタン・マデュアスが前に。

 

追走というか集団が繋がりそう。

 

二人は12秒差で逃げ続ける。

1. ヴァランタン・マデュアス　Groupama – FDJ
2. マグナス・コルトニールセン　EF Education-EasyPost

 

ヴァランタン・マデュアスは、下がり逃げは消滅。

 

集団は大きく3分割されている。ジュリオ・チッコーネが入った5人の逃げが少し前に。

 

5人のメンバーは34秒引き離した。

1. ジュリオ・チッコーネ　Lidl-Trek
2. マッズ・ピーダスン　Lidl-Trek
3. ニールソン・ポーレス　EF Education-EasyPost
4. ルカ・メズゲッツ　Team Jayco AlUla
5. ヨナス・グレゴー　Uno-X Pro Cycling Team

 

1級山岳　Col des Saisies　13.4km・5.1%

ティム・デクレルがジュリアン・アラフィリップを引いてペースを上げている。

 

あっと、集団の中でタデイ・ポガチャルが落車。ヨナス・ヴィンゲゴーはかわした。

 

なんと、タデイ・ポガチャルは、左足、左肘から出血している。すぐに戻ったが大丈夫なのだろうか。

 

ジュリオ・チッコーネが集団を引きのばして、逃げを追う。

 

マティアス・スケルモースイェンセン、ベン・オコナー、ジュリアン・アラフィリップが逃げを追う。

 

ルカ・メズゲッツとマッズ・ピーダスンが捕まる。

 

逃げは消滅したが、ジュリオ・チッコーネは、そのまま前を走り続ける。

 

マティアス・スケルモースイェンセン、ジュリオ・チッコーネらが抜け出し。

 

タディ・ポガチャルは、最初からグローブをしていない。普通は最後の山岳で外すのだけど、攻撃は速いかもしれない。ただ、先ほどの落車の影響がないと良いのだけど。

 

先頭は18人。まだ、集団は21秒しか離れていない。今日はアシストも全開で走るはず。逃げが成功する可能性は低い。

 

集団から、Cofidisのギヨーム・マルタン、TotalEnergiesのピエール・ラトゥールらが抜け出している。

 

集団はJumbo-Vismaのディラン・ファンバーレが引いている。タイム差は31秒。

 

ディラン・ファンバーレが降りて、テッシュ・ベノートが引く。一人ずつが全開で引いてくるのでタイム差が縮まりそうだ。

 

逃げは、捕まってしまった。

 

ジュリオ・チッコーネがトップ通過。

1. ジュリオ・チッコーネ　Lidl-Trek　10ポイント
2. マティアス・スケルモースイェンセン　Lidl-Trek　8ポイント
3. フェリックス・ガル　AG2R Citroën Team　6ポイント
4. アダム・イェーツ　UAE Team Emirates　4ポイント
5. ローソン・クラドック　Team Jayco AlUla　2ポイント
6. クリス・ハーパー　Team Jayco AlUla　1ポイント

 

ジュリアン・アラフィリップが下りでアタック!

 

2人が追走に。

1. ジュリオ・チッコーネ　Lidl-Trek
2. クリスツ・ニーランズ　Israel – Premier Tech

 

ジュリアン・アラフィリップは、後ろを待っているのか時折後ろを確認。タイム差は21秒。

 

3人が一緒になる。

1. ジュリオ・チッコーネ　Lidl-Trek
2. クリスツ・ニーランズ　Israel – Premier Tech
3. ジュリアン・アラフィリップ　Soudal – Quick Step

 

ヨナス・ヴィンゲゴーは、タデイ・ポガチャルを完全マーク。

 

スプリントポイント　Beaufort

ジュリアン・アラフィリップがトップ通過。

1. ジュリアン・アラフィリップ　Soudal – Quick Step　20ポイント
2. クリスツ・ニーランズ　Israel – Premier Tech　17ポイント
3. ジュリオ・チッコーネ　Lidl-Trek　15ポイント
4. グレゴール・ミュールベルガー　Movistar Team　13ポイント
5. ジャック・ヘイグ　Bahrain Victorious　11ポイント
6. ケヴィン・ファルマーケ　Team dsm – firmenich　10ポイント
7. マティアス・スケルモースイェンセン　Lidl-Trek　9ポイント
8. クリス・ハーパー　Team Jayco AlUla　8ポイント
9. シュテファン・キュング　Groupama – FDJ 7ポイント
10. ギヨーム・マルタン　Cofidis　6ポイント
11. ニック・シュルッツ　Israel – Premier Tech　5ポイント
12. ティボー・ピノ　Groupama – FDJ　4ポイント
13. ローソン・クラドック　Team Jayco AlUla　3ポイント
14. ヴァランタン・マデュアス　Groupama – FDJ　2ポイント
15. マグナス・コルトニールセン　EF Education-EasyPost　 1ポイント

 

1級山岳　Cormet de Roselend　19.9km・6%

こちらは、前を追う第2集団。

 

先頭は、11人となっている。

 

先頭は後続が合体して34人に。ティボー・ピノ、サイモン・イェーツ、フェリックス・ガル、ペッリョ・ビルバオなど総合ライダーも入っている。ただ、タイム差は総合7位のペッリョ・ビルバオでも7分以上離れている。

 

集団は1分11秒差と全くタイム差は開かない。AG2R Citroën Teamのオリバー・ナーセンが言っていたけど、チームスカイが懐かしいと。

 

集団は1分18秒差。あと2.9kmでポイント。

 

ポイント前でマティアス・スケルモースイェンがジュリオ・チッコーネを引いてセットアップ。

 

ジュリオ・チッコーネが、トップ通過で山岳賞を確実にしていく。

1. ジュリオ・チッコーネ　Lidl-Trek　20ポイント
2. マティアス・スケルモースイェンセン　Lidl-Trek　16ポイント
3. フェリックス・ガル　AG2R Citroën Team　10ポイント
4. ジャック・ヘイグ　Bahrain Victorious　6ポイント
5. サイモン・イェーツ　Team Jayco AlUla　4ポイント
6. ベン・オコナー　AG2R Citroën Team　2ポイント
7. ナンズ・ピーターズ　AG2R Citroën Team　1ポイント

 

集団はクリストフ・ラポルトが、降りてネイサン・ファンフーイドンクが引きだした。Jumbo-Vismaは、アシストを焼き尽くしてヨナス・ヴィンゲゴーにかけるようだ。

ただ、逃げにテッシュ・ベノートとウィルコ・ケルデルマンを送り込んで前待ち出来るように万全の態勢を引いている。

 

先ほどの山岳ポイントと同じようにマティアス・スケルモースイェンがジュリオ・チッコーネを引いてリリース。

 

ジュリオ・チッコーネがトップ通過。

1. ジュリオ・チッコーネ　Lidl-Trek　5ポイント
2. マティアス・スケルモースイェンセン　Lidl-Trek　3ポイント
3. ローソン・クラドック　Team Jayco AlUla　2ポイント
4. ジャック・ヘイグ　Bahrain Victorious　1ポイント

 

2級山岳　ロンフォワ峠　6.6km・7.5%

ワウト・ファンアールトが集団先頭を引きだす。タイム差は2分58秒。

 

逃げ切りに向けて、先頭ではティボー・ピノがペースを作る。

 

集団はINEOS Grenadiersが引き出す。ペッリョ・ビルバオに総合でカルロス・ロドリゲスが抜かれてしまう可能性があるからだ。

 

集団は3分15秒差に。メイン集団は20人しかいない。

 

エガン・ベルナルが、下りのカーブで落車。

 

何とか走りだす。メイン集団にいたのに残念。

 

超級山岳　ロゼ峠　28.1km・6%

タイム差は2分42秒。長い登りだが、これだけ人数がいて総合上位の実力ある選手がそろっていれば逃げ切りも可能だ。

 

あれ、ジュリオ・チッコーネは遅れてしまった。

 

ジュリアン・アラフィリップも、EF Education-EasyPostのリゴベルト・ウランと共に切れてしまう。

 

集団はワウト・ファンアールトから、INEOS Grenadiersのオマール・フライレと、ヨナタン・カストロピエホが共に先頭に引く展開に。

 

タデイのアタックポイントはどこなのか。頂上手前からが見逃せない。

 

ジュリアン・アラフィリップが集団に抜かれていく。

 

次々と逃げていたライダーが集団に追いつかれる。

 

ジュリオ・チッコーネも抜かれる。仮に超級山岳をタディ・ポガチャルが取ると山岳賞は逆転されてしまう。追いつかないと判断したのか。

 

また二人集団に飲み込まれる。

 

先頭はBahrain Victoriousのジャック・ヘイグ。ペッリョ・ビルバオのために引いている。先頭は14人に。

 

集団先頭からオマール・フライレがはずれ、ヨナタン・カストロピエホが先頭に。メイン集団も15人しかいない。

 

ジャック・ヘイグとベン・オコナーが先頭交代。本来ならば、チームのエースとして走っていたライダーが引くのだから、メイン集団とのタイム差も変わらない。

 

Jumbo-Vismaは、先頭にテッシュ・ベノートとウィルコ・ケルデルマンの二人を入れている。完璧なアシスト態勢だ。

 

頂上まで、10km。Bahrain Victoriousのジャック・ヘイグが切れていったのでベン・オコナーが引き続けるしかない。どこかでサイモン・イェーツがアタックをかけそうだ。

 

ベン・オコナーが引き終わった。出し切っている。

 

あ～、なんとタデイ・ポガチャルがクラッシュだ。完全に壊れてしまった。ここから遅れるとは誰が想像できただろう。落車の影響か、暑さなのか。

 

メイン集団は、セップ・クスがヨナス・ヴィンゲコーを引く。この引きでINEOS Grenadiersのカルロス・ロドリゲスが少し遅れる。完全にタデイは落とされた。

 

先頭はTeam Jayco AlUlaのクリス・ハーパー。

 

クリス・ハーパーの引きで先頭は4人に。

1. サイモン・イェーツ　Team Jayco AlUla
2. クリス・ハーパー　Team Jayco AlUla
3. フェリックス・ガル　AG2R Citroën Team
4. ラファウ・マイカ　UAE Team Emirates

 

おっと、フェリックス・ガルがシッティングアタックだ!

 

素晴らしいスピードでサイモン・イェーツに反応させない。

 

フェリックス・ガルはあっと言う間に後続を見えないほどにちぎっていく。

 

Jumbo-Vismaは、前待ちしていたテッシュ・ベノートがヨナス・ヴィンゲコーの前で引く。

 

テッシュ・ベノートの引きで、INEOS Grenadiersのカルロス・ロドリゲスがミハウ・クフィアトコフスキと共に切れた。BORA-hansgroheのジェイ・ヒンドリーも遅れる。

 

テッシュ・ベノートの引きで、セップ・クスまで切れるほどだ。

 

タデイ・ポガチャルはすでに1分以上遅れている。マルク・ヒルシのアシストを受けてなんとか走っている。肘の出血がカメラにアップにされる。

 

テッシュ・ベノートが高速で引いている。UAE Team Emiratesのアダム・イェーツも切れた。

 

ティシュ・ベノートが、ヨナス・ヴィンゲゴーを発射!

 

ヨナス・ヴィンゲゴーが単独で前を追う。

 

フェリックス・ガルを追うのは、サイモン・イェーツとラファウ・マイカ。19秒差で前に見えている。

 

フェリックス・ガルは30秒引き離した。

 

ヨナス・ヴィンゲゴーは、前で待っているウィルコ・ケルデルマンのところまでいけばアシストして貰える。

 

ヨナス・ヴィンゲゴーがウィルコ・ケルデルマンと合流。

 

サイモン・イェーツがラファウ・マイカをちぎっていく。

 

なんだ、なんだ?  　通れないぞ。　

 

モトバイクが停車して観客が引っ張っている。なんとか、ヨナス・ヴィンゲゴーとウィルコ・ケルデルマンはすり抜ける。若干のタイムロス。

 

サイモン・イェーツが単独2位でフェリックス・ガルを追う。

 

ヨナス・ヴィンゲゴーが、ウィルコ・ケルデルマンのアシストから発射。

 

頂上まで938m。フェリックス・ガルは、なんとかトップで通過したい。

 

ヨナス・ヴィンゲゴーが猛追している。

 

フェリックス・ガルがトップで通過。アンリ・デグランジュ賞の5000ユーロを獲得。

 

ヨナス・ヴィンゲゴーが、ペッリョ・ビルバオとダヴィ・ゴデュを引き連れて峠に向かう。

 

フェリックス・ガルは残り1.1km。

 

ロゼ峠の下りには、しっかりとマットが設置されている。

 

タデイは、6分43秒もバーチャルで遅れた。ツールは決まってしまった。

 

フェリックス・ガルは単独でゴールに。

 

フェリックス・ガルはプロ2勝目が、このツールのクイーンステージという最高の舞台でやってきた。サイモン・イェーツに追いつかせなかった走りは圧巻だった。

 

サイモン・イェーツは、34秒遅れの2位に。総合5位に回復。第8ステージの落車がなければ～。

 

ペッリョ・ビルバオは、最後にヨナス・ヴィンゲゴーを抜いて、3位でゴール。総合を一つあげて6位に。

 

ヨナス・ヴィンゲゴーは、全くノーミスでゴールにやってきた。クイーンステージは取れなかったけど、十二分の走りだ。

 

アダム・イェーツは、ラファウ・マイカに引かれて3分43秒遅れでゴール。総合3位の座を守った。

 

タデイ・ポガチャルはマルク・ソレルにもたびたびついていけないほど弱っている。

 

タデイ・ポガチャルは、7分37秒遅れでゴールとなった。総合では7分35秒という大差に。

 

リザルト

フェリックス・ガルのコメント

なんて言っていいかわからない。ツール・ド・フランスでこれだけの結果を残し、今大会でクイーンステージを制することができた。チームには本当に感謝している。

ああ、本当にショックだ。3週間のステージレースを走るのは簡単なことじゃない。しかも数日後にはチームのリーダーでもある。たくさんのストレスがあったけど、ここ数日は良くなってきている。

一日中いい感じだったけど、逃げ集団がうまくいくとは思わなかった。でもステージはとてもタフだったから、ロゼで有力選手より前に出ることだけを考えていたよ。

最後の登りの前は、まだいい感じだった。ゼッケンを見ると、リードされるような走りだった。このまま行けばステージ優勝を狙えると思った。

ベン・オコナーが上りで素晴らしい走りを見せたので、僕は急なセクションでアタックを待った。その後、フィーリングはあまり良くなくなったけれど、とにかく走り続けた。ラスト1kmか、最後の急勾配で捕まるんじゃないかと思ったんだ。

でもそんなことにはならなかった。フィニッシュラインを通過したとき、自分の中には感謝の気持ちしかなかった。ツールでステージ優勝するのは子供の頃からの夢だったんだ。

 

2位のサイモン・イェーツのコメント

美しくて非常にハードなステージ。自分はよりソフトな到着を好むが、これは正しいサイクリングだ。素晴らしいレースをしたが、ガルは素晴らしいアクションだった。

標高は約2,000 メートルで、自分のリズムを見つける必要があった。下り坂では霧がかかっていて、ゴールに到達できなかった。仲間たち、特に一緒に離脱に参加したローソン・クラドックとクリス・ハーパーを祝福しなければならない。

ローソンがペースを設定し、クリスがフィナーレでしばらく私と一緒にいることに成功した。非常に良い成績を収め、順位を回復した！

 

3位のペッリョ・ビルバオのコメント

厳しい一日、特に最後の登りだった。頂上までまだ28kmもあるのを見ると、このような状況では自転車に乗るのは大変だ。

でも、私はベストを尽くしたし、特にジャック・ヘイグとチームをとても誇りに思っている。今日の彼は印象的だった。彼は今日のステージで優勝するのに値したが、最終的にはまだ総合順位を争っている自転車選手が残っているので、我々はベストを尽くして順位を上げようとする必要があった。

ジャックとチーム全員のおかげで素晴らしい一日だった。

総合争いの順位については?

土曜日のステージだけが最後のチャンスかもしれないので、難しいと思う。しかし、通常、最終日はブロックが多くなり、ライダーは攻撃するよりもポジションを守ろうとすることがわかっている。

難しいでしょうが、脚があれば挑戦する。

 

第17ステージリザルト

総合

ポイント賞

山岳賞

新人賞