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ワウト・ファンアールトは2025ジロ・デ・イタリアで総合のチャンスがあるとトーマス・デヘント

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Photo credit: www.instants-cyclistes.fr on Visualhunt.com
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世界一の逃げ屋と言われた元Lotto Dstnyのトーマス・デヘント。

2025 ジロ・デ・イタリアのコース発表に訪れていて2時間座っていたけれど、得られるものはなかったと。逃げられるステージを見ていたのだが、「人生の2時間を無駄に過ごした」と言うほど。

そう、今年のジロはそれほど厳しくないのだ。

200kmを越えるレースは3回。なにより厳しい山岳も少ない。ただ、これは5月に開催されるジロだからということもある。雪で2,000mを越える峠は使えないことも多いからだ。

 

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ワウト・ファンアールトにチャンス

 

現在Team Visma | Lease a Bikeのジロ・デ・イタリアの予定メンバーは

  • ワウト・ファンアールト
  • サイモン・イェーツ
  • ウイルコ・ケルデルマン
  • エドアルド・アッフィニ
  • ディラン・ファンバーレ
  • ステフェン・クライスヴァイク
  • オラフ・コーイ
  • バート・レンメン

サイモン・イェーツが総合優勝を目指し、ステフェン・クライスヴァイクとウイルコ・ケルデルマンが山岳アシスト。ワウト・ファンアールトはオラフ・コーイのリードアウトとステージ優勝を狙う布陣に見える。

だが、ジロのコース発表を見たトーマス・デヘントの意見は違うようだ。

 

ワウト・ファンアールトはジロで総合優勝を狙うべきか?

もし彼に野心があるのなら、今年はクラス分けのチャンスだ。今年のコースを見たが、まだ比較的簡単なジロだ。

選手たちは超急勾配の上りのどこにも到着しないので、もし彼が本当に野心を抱いているのなら、今年はとても良いチャンスになるだろう。

彼は特に強いライダーだが、今はそれが少し良すぎるように思える。

 

ワウト・ファンアールトはマリアローザを狙えますか?

第1ステージは、速くて強い選手たちを解放するほど難しくなく、おそらく集団スプリントになるだろう。第2ステージは約14kmのタイムトライアルで、第3ステージは3つの中で最も魅力的な10kmの登りだ。

先頭集団を引き離すこともできるし、前を行くこともできる。例えばファンアールトには確かにチャンスがある。彼は初日にピンクを狙うだろうし、それができると思う。

 

逃げのスペシャリストから見て、チャンスのあるステージは?

もし逃げ切りのチャンスがあるステージを挙げることができるなら、私はステージ1、3、5、もちろん8、11、そしておそらく15も選ぶだろう。

これらはクラス分けの選手にとって見逃される日だが、スプリンターにとってもそうではない。そしてファンアールトはどんなコースにも挑戦できる人物だ。

 

ジロは第14ステージで、スロベニアを40kmほど走りますが、タデイ・ポガチャルがくるでしょうか?

このコースでは、彼をおびき寄せることはできない。

上り坂が4つしかないので、彼を誘惑することはできない。彼らが本当に彼をスタートリストに入れたかったなら、上り坂で4回ではなく7回か8回フィニッシュするべきだった。

そうすれば、彼はステージ優勝のチャンスが同じだけあることを知っている。

去年はちょっと多すぎたかもしれないけれど、今はジロが2,000m制限を怖がっていることに気づいた。 山の天候が悪ければ、通過をキャンセルせざるを得ないことが多いんだ。

 

では、ポガチャルにとって、ジロは本命ツールに向けた理想的な “ウォームアップ “ではないのだろうか?

彼は主にブエルタでの勝利を考えていると思う。だが、グランツール3勝を1年でやるのは……。 彼はとても強いライダーだが、今はちょっとやることが多すぎるようだ。

 

トーマス・デヘントはワウト・ファンアールトがジロの総合を狙えると思っているようだが、本人は昨年も言っているようにステージ優勝狙いだろう。

体重を2kg落として総合5位よりも勝利を目指すのがワウトの走りだ。

 

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