パリ～ルーベのアランベールの森の入り口にシケインが設置される。
これについて、マチュー・ファンデルプールは、「冗談ですかと?」と言っていた。
メディア記者会見で、マチュー・ファンデルプールは、シケインの件について改めて意見を言っている。
シケインは危険
パリ～ルーベのシケイン導入について、冗談ですかと言ってましたが、これについて意見は?
人々が何かを試みるのは良いことだが、私の意見では、これは正しい方法ではない。レースの1週間前にこれを導入するのも、あまりよくない。
自分自身、アランベールの森に向かうプロトンではあまり快適さを感じないが、何かを変えるために変えることは、必ずしもベストなことではない。
じゃあ、何かいい提案はある？
あのシケインを抜けた直後の、今僕らが向かっている方向からが、すでにいいんだ。昨日、（プロ自転車組合CPA）アダム・ハンセンから、今後数年間のオプションについてのメッセージが届いた。それは良さそうだ。
でも私の意見では、シケインがあることでさらに危険になる。アランベールで20番手スタートならまだいい。シケインではそうはいかない。5番手か10番手あたりで立ち止まってしまい、30秒を失うことになる。
私は違うものを想像していた。これは、180度のカーブだ。もっとF1のようなシケインを想像していた。
しかし、大多数がその方がいいと思うのであれば、私はそれに従う。私は自分の意見を言うだけで、ただ勝つために努力するだけだ。シケインがあろうとなかろうとね。
昨年は、ジャスパー・フィリップセンと共に、ワン・ツーを達成しましたね。
私たち2人にとって有利になるような状況を再び作り出さなければならない。少人数の集団で、私たちには勝負するカードがある。しかし、そこにたどり着くのはそう簡単ではない。
実際、世界チャンピオンはどのように勝とうとするのだろうか？
ルーベは今までのクラシックとは違うレースだ。ロンドでは、強い選手が差をつけるのは簡単だった。ここでは運も必要だし、Lidl – Trekのようなチームも強いけれど、Alpecin-Deceuninckを擁するチームとして、このレースではさらに優れていると思う。
パリ〜ルーベで、フィリップセンとあなたのチームは3つ目のモニュメントを獲得する可能性がある。特にフィリップセンは、ラ・プリマヴェーラで助け舟を出した世界チャンピオンに恩返しをするのですか?
期待してないよ。去年のルーベでジャスパーがやったことで十分だ。私も何かを取り戻すためにあんなことはしない。あの時はあれがベストの選択だった。ジャスパーなら、自分でも同じようにやっただろう。
もしこのコンビが一緒に最後のサーキットを走ることになったら？
ジャスパーが左、私が右。そして先にフィニッシュラインを越えた方が勝つ。それが計画だ。
どうやら、ジャスパー・フィリップセンはパリ～ルーベでは、ミラノ～サンレモの恩返しをするつもりのようだ。一緒にゴールとなった時には、わかるだろうとジャスパー・フィリップセンは言っている。
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