UAE Team Emiratesのタデイ・ポガチャルは2030年まで契約延長となり、800万ユーロの年俸になったと言われている。
かなりの破格な金額だと思わけれど、現在EF Education-EasyPostのスポーツディレクターをしているティージェイ・ヴァンガーデレンは、それでも少ないと。
過少評価だ
Salary caps in cycling? @brentbookwalter
Discussing the disparity in team budgets with Brent Bookwalter and Tejay van Garderen. pic.twitter.com/4bPDK55tWQ
— NBC Sports Cycling (@NBCSCycling) November 14, 2024
ティージェイ・ヴァンガーデレンは、2012年と2014年のツール・ド・フランスで総合5位となっており、キャリア16勝をあげたTTのスペシャリストでもあった。
タデイ・ポガチャルは800万ユーロ貰っていると言われてますけど、これについては?
それでも、タデイ・ポガチャルは、スターとしてこのスポーツに何をもたらしたかを考えれば、非常に過小評価されている。
NBAと比べてみてください。 ポガチャルが受け取る金額は、そこではベンチプレーヤーがもらえるかもしれない金額だ。
NBA最高の選手、ステファン・カリーの年俸は4,500万ドル（約70億円）だ。 比較するのが難しいのはわかるが、それでも……。
ポガチャルは、私がレースをしていた頃のクリス・フルームやペーター・サガンよりも稼いでいる。
彼らは年収400万か500万ユーロくらいだったかな。 だから、これは大きな一歩だよ。 でも、それは2012年か2013年の話だ。
当時はコービー・ブライアントが最高のバスケットボール選手で、約2,500万ドルを稼いでいた。 それが今では4,500万ドルに増えている……。
では、選手やチームの収入を上げ、ボールスポーツのレベルに近づける方法については?
サイクリングが追いつくために何をすべきか正確にはわからないが、視聴者が少ないとは言えない。 7月のツール・ド・フランスの期間中には十分なスペースがある。
全世界が自転車競技に注目している。
もし私がタデイだったら、主催者にこう尋ねるだろう。私がスタートすることでどれだけの利益が得られますか？
そして、テレビ収入の 5 パーセントを受け取ることを参加条件にする。あるいはチームがそうすべきかもしれない。
そうすれば、チームは現時点では目に見えない収益の一部を得ることができるかもしれない。
確かにツール・ド・フランスの時期には、かなりの数の人が観戦している。ここで得られる広告収入はいくらになるのだろうか。
そこから収益を得るというのは良い案だけど、実現するのは難しい。自転車競技は他のスポーツのように入場料とかない。スポンサーからの資金で運営しているという事実がある。テレビから収入を得るというのは良い案だとは思う。
コメント
クリスフルームはツールとジロのダブルを達成できなかった、
ヴィンゲゴーとレムコ、ログリッチはグランツールでもワンデーでも好調なポガチャルには勝てない。
ポガチャルは史上初のトリプルツールを狙える唯一の選手であり、スプリンターのためのレースや石畳のレース、TT以外なら全てのレースで優勝候補の筆頭になれる怪物。
そう考えると過去のヒーローの2倍、現在のトップ選手の3倍はもらってもいい気がしますね。
むしろそれぐらい支払わないと他のチームに対して不公平なぐらい…。
ポガチャルに800万ユーロ支払うか、ログリッチに450万ユーロ支払うかの2卓なら、ビッグレースでの勝利を基準に考えたら多くの人がポガチャルを選ぶでしょう。
ですね。タデイ・ポガチャルは、これまでの常識が当てはまらない歴史上のライダーとなりそう。
UAE Team Emiratesの場合には、国がバックアップしているので800万ユーロでも出せる。本当に良いライダーを若い頃からチームに所属させていると思います。これは、もうマネジメントの力ですね。