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ツール・ド・フランスで証明されたSpecialized Turbo RapidAirチューブレスロードタイヤ

https://www.specialized.com/us/en/stories/tires-turbo-rapidair 機材情報
https://www.specialized.com/
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Specializedから、全く新しいチューブレスタイヤを発表

名前は、Specialized Turbo RapidAir

すでに、Deceuninck Quick-Stepのライダーが春先から使用。

  • ローリング抵抗が小さいこと
  • グリップが良い
  • しなやかな乗り心地

ツール・ド・フランスでも8人のライダーのうち5人が使用しているという。

 

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Specialized Turbo RapidAirチューブレスロードタイヤ

Decuninck Quick-Stepのファビオ・ヤコブセンが、ツアー・オブ・カルフォルニアの第4ステージでSpecialized Turbo RapidAirのプロトタイプを使用して優勝。

今では彼のチームメイトの多くが使用している様子。 2019年のツールでは、8人のライダーのうち5人が新しいチューブレスタイヤで走っている。

ジュリアン・アラフィリップが使っているかどうかは確認出来ていない。確認しようにも、ラベルと外観だけではわからないですよね。

 

https://twitter.com/deceuninck_qst

トップレベルのロードチューブレスタイヤの開発は遅すぎる。

既に、プロマウンテンバイクではチューブレスが主流となっている。基本的に10年以上前にエリートMTBチューブラーの市場は消えているのだ。

これまでのロードチューブレスタイヤは全てではないが、硬くて重い加硫構造で作られているのも原因。

 

SW Tuobo Allround Tubularと比較

Specialized

Specializedは、同社のSW Tuobo Allround Tubularとの比較表を出している。


左側の図の説明

コーナリング性能の比較

  • はドライの場合。はウエットの場合
  • どちらも、Turbo RapidAirの性能が上回っている

 

右側の図の説明
転がり抵抗の比較
  • 26mm。7気圧。時速40km/hでの比較
  • チューブラーよりも Turbo RapidAir の転がり抵抗が少ない

 

Specializedは新しいTurbo RapidAirを

我々のプロが今まで使用してきた最高のハンドリング、スムーズなライディング、そして最速のローリングタイヤ

と呼んでいる。

 

https://bikerumor.com/2019/07/22/specializeds-all-new-turbo-rapidair-tubeless-road-tire-race-proven-at-le-tour/

多くのチューブレスタイヤは、ロードチューブレスに必要な気密構造と強度を得るために、ブチル含浸織物の多くの重なり合う層を使用してる。

 

https://bikerumor.com/2019/07/22/specializeds-all-new-turbo-rapidair-tubeless-road-tire-race-proven-at-le-tour/

スペシャライズドは、Turbo RapidAirチューブレスタイヤは、柔軟性を高めるためにトレッドの接触パッチの下には、2つのファブリック層としている。これは、特許出願中の構造となっている。

また、タイヤが曲がって形状に戻るときのヒステリシスが少ないために、転がり抵抗でも、チューブラーを上回る性能がある。

 

https://bikerumor.com/2019/07/22/specializeds-all-new-turbo-rapidair-tubeless-road-tire-race-proven-at-le-tour/

Turbo RapidAirタイヤは、コーナリング中に安定したサポートを提供するためにサイドウォールが厚くなり、耐摩耗性が向上する。

このタイヤは、チューブレスセットアップを容易にするために、チューブレス対応のリムに簡単にスナップする為に、チューブレス特有のビードも特徴としている。

スペシャライズドは、RapidAirシーラントは、チューブラーの「ランフラット」機能に対抗するために開発された。

 

価格と出荷時期

https://bikerumor.com/2019/07/22/specializeds-all-new-turbo-rapidair-tubeless-road-tire-race-proven-at-le-tour/

スペシャライズドは、新しいサイズのチューブレスタイヤについて、どのサイズが利用可能なのか、価格はいくらかかるかなど、まだ詳細を明らかにしていない。

しかし、2019年秋には、発売することを確約している。

軽いし性能も良いとなると、これは注目のタイヤとなりそうですね。

 

 

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