Sarto Asolaディスクはリムブレーキよりも軽い! 軽さでも問題なくなるのは近いかも

これまで、ディスクプレーキは多少重いと言われていたが、次々と軽いバイクが出てきている。

7kgを切るディスクバイクも次々と登場。

今回はイタリアのSARTOが製造したSarto Asolaディスクロードの紹介。

SARTO サルト

「SARTO」（サルト）は、世界の自転車業界では有名な名前。1950年の創業開始から各自転車メーカーに製品のOEM供給をしている。

自社ブランドの製品展開を始めたのは2014年から。イタリアの自社工場内でフレームのデザインから、チューブの切断や積層といったフレーム成形行程、手作業による塗装から強度試験まで、一貫して手がけている。

そのため、サイズオーダーや仕様、グラフィックやカラーリングなどの要望に柔軟に対応できるハンドメイドが同社の強みだ。

Sarto Asolaディスク

https://www.cyclist.co.uk/reviews/5712/sarto-asola-disc-review

SpecializedのVenge、TrekのMadone、3TのStradaなどのデザインは、空気力学に影響を与えずにディスクを追加できることを実証した。

Sarto Asola Discのような自転車は、重量に関しても問題なくなったことを証明している。 この自転車の重さはわずか6.99kg。

カンパニョーロのスーパーレコードH11ディスク仕様ではドレスアップされているが、その重さは、ディスクブレーキロードバイクとリムブレーキバイクのパフォーマンスのギャップが常に減少していることを示している。

SartoのManuel Columbo氏は次のように語っています。

秘密はありません。デザインを洗練する機会が増えています。Sartoブランドのバイクは会社全体の生産量のほんの一部なのです。

Sartoは、他の多くのブランドのフレームを独自の仕様に合わせて、独自の名の下にデザインするカスタムコントラクターです。 それはブランドの名前で説明された仕事の本質となります。

Sartoの名前はイタリア語で仕立てという意味です。

https://www.cyclist.co.uk/reviews/5712/sarto-asola-disc-review

Columbo氏は、ディスクフレームの需要が急増していることを示しています。

Sartoが自社のコレクションに取り入れるために製造するブランドは数多くあります。 これは、Sartoが幅広い種類のカーボンロードディスクデザインに触れていることを意味します。

そのため、Sartoはそれを自社のフレームに適用する前に、最も効果的なものを学ぶ機会がたくさんあります。 さらに、Sartoが独自の名前で構築したフレームは完全に排他的なものであり、他のブランドでは使用できません。

その結果、SartoはこのAsola Discフレームセットを通常のAsolaよりもわずか150gだけ重いだけで生産できましたが、その差は実際より小さくなっています。

リムブレーキ仕様の ASOLA

従来のリムブレーキ仕様のAsolaのフレームと比べて、 Asolaディスクのフォークとチェーンステーに変更があったが、それ以外の部分はAsolaの外観が維持されている。

Sartoのラインナップのバイクの中でも、Asolaは丸いチューブとかなり標準的なジオメトリを備えた、最も軽くてクラシックな外観。

https://www.cyclist.co.uk/reviews/5712/sarto-asola-disc-review

Sartoは高品質の自転車を生産するという評判を得ており、 Cyclistでテストされた以前のモデルはすべて好評を得ている。

Asolaディスクに乗って数週間テストライドしてみたレビューでは。

フレームは、私の測定に基づいて作られていて、最初のペダルストロークから自転車に乗った時に、とても自然で驚きました。

ほとんどのライダーにとってストックバイクは自分に合うように調整できると言っている人もいますが、ハンドメイドフレームはそれ以上のことはあると思います。

Asolaディスクでは、これがハンドリングに現れました。これは、私が乗ったほとんどの在庫バイクよりも、より確実で、より自然でした。

比較的短い408mmのチェーンステーはぴったりとしたバックエンドを作り出します。

通常の72.5°のヘッドチューブよりも緩んでいると、フロントセンターが長くなり、自転車が高速域で制御不能になるのを防ぐことができます。

それは私の腰で自転車を操縦できるという感覚を作り出しました。

CampagnoloのH11ディスクシステムと組み合わせると、Asola Discは私が今までに製造してきた中で最も自信のあるバイクの一つとなりました。

https://www.cyclist.co.uk/reviews/5712/sarto-asola-disc-review

 時代とともに進化するAsolaディスクが提供する快適さの中には、28mmタイヤ対応がある。クッションやグリップがさらに必要であると判断した場合、さらに幅を広げる必要がある。

リムブレーキに対応する必要がないため、Sartoは32mmまでのタイヤを受け入れるようにAsolaディスクを設計している。

このような進歩的な取り組みは、Sarto委託された仕事を扱うだけの内容ではないことを意味している。最新のトレンドに追いつくことができ、大手ブランドと合致するパフォーマンスレベルを提供することができるのだ。

https://www.cyclist.co.uk/reviews/5712/sarto-asola-disc-review

仕様

ハイエンドクラスの高性能フレームでありながら、カラーオーダーやトップチューブへのネームペイントなど自由度の高いオプションを備えているのがSARTOの特徴だ。

Sarto Asola Disc review

Sarto's Asola Disc proves that in weight and ride quality, disc bikes are now barely different to rim brake bikes

www.cyclist.co.uk