2021年、プリモッシュ・ログリッチはまたしてもジェットコースターのようなシーズンを過ごした。
2021ツール・ド・フランスで大クラッシュして棄権した後、東京オリンピックのタイムトライアルで金メダルを獲得。さらにクラッシュを乗り越えて3度目のブエルタ・ア・エスパーニャを制した。
勝利や幸せの瞬間と同じように、クラッシュや敗北がログリッチのキャリアを形成し、彼の性格を鍛えてきた。
レースに勝つ方法はロボットのように見えることが多かったが、敗北と失望は彼をより人間的にした。
今では、逆境に直面しても笑顔を絶やさず、自分を奮い立たせて再び挑戦する姿が広く称賛されている。
私はターミネーターではない
❗PREMIERA❗
Predstavljamo vam prvi delček olimpijske kampanje #TeamSlovenia za olimpijske igre @Tokyo2020 @Olympics 👊 #imamoto #imamotokio
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彼はプロサイクリング界のターミネーターのように見えるが、回復力のある顔の裏にははるかに人間味があると主張している。
私はサイクリング・ターミネーターではない。それは私自身のことでは決してない。
私は人生の困難を問題としてではなく、挑戦としてとらえたいと思っている。レースも人生も、そうやって生きていくとうまくいくと思うんだ。
今、世界で起きていることは、私たちに人生を楽しむことの必要性を思い出させてくれる。もし、私がレースやトレーニング、痛みや苦しみを楽しめないのであれば、何か他の喜びを感じられることをするだろう。
また、私は声高に話したり、目立ちたがり屋ではない。私たちのスポーツでは、テレビではなく、路上で自分の脚を使って何ができるかを示さなければいけない。
あきらめずに戦い続ける姿が好まれるのだと思う。私は、あきらめないことについて、ある種のメッセージを伝えていると思うし、人々はそれを評価してくれると思うんだ。
2021年の高揚感と沈滞感
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ログリッチは、2007年にジュニア世界タイトルを獲得したものの、プラニツァでひどい事故に遭ったこともあり、2012年にプロスキージャンプに背を向けた。
その後、デュアスロンを経て自転車競技の世界に入り、自転車のキャリアを加速させる。
ログリッチのキャリアは超高速。他のスポーツから自転車競技に参入した遅咲きで、すべてを素早く学ばなければならなかった。走り方を学ぶ必要があるし、苦しみ方を学ぶ必要があった。
2021年のシーズン、ログリッチは間違いなく苦しんだ。パリ・ニースの最終ステージで転倒し、総合優勝の可能性を失ってしまう。
しかし、その後立ち直り、イツリア・バスクカントリーでタデイ・ポガチャルを破って優勝。
ツール・ド・フランスでは、第3ステージでソンニ・コルブレッリと衝突し、ボロボロになってしまう。
レースを続けようとしたが、重要なステージでタイムを失い、アルプス山脈でひびが入り、最終的にはティーニュへのステージでリタイヤした。
しかし、パートナーのローラ、幼い息子、そして熱狂的なファンが、高地でのトレーニング時によく訪れるスキーリゾートで彼を出迎えた後、彼は慰めのビールを掲げ、笑顔を見せた。
ツール・ド・フランスは彼抜きで行われ、同じスロベニア人のタデイ・ポガチャルが再び優勝。しかし、ログリッチは後ろを振り返らず、トレーニングを続け、レースを続け、再び勝利を手にする。
浮き沈みを多かった2021年のシーズンについて、ログリッチは次のように語る。
クレイジーだったよね。しかし、それは素晴らしく、楽しく成功した。私はそれを楽しんでいる。
シーズンはあっという間に終わってしまった。最初のレースのために空港に車で向かっているように見えて、2、3ヵ月後には最後のレースに行くことになる。その間には多くのことが起こり、浮き沈みがあった。
超ハードなトレーニングを行い、ツールに向けて準備万端だったが、運に見放され、転倒してしまい、最終的には棄権するしかなかった。その結果、最悪のツールとなってしまった。
オリンピックに間に合うように回復すると思っていたが、実際には、長い間乗れなかったため、出場を決めるのがとても遅かった。
出場前の最後の数日間は調子が良く、トレーニングも行ったが、ロードレースではレース開始時から梨状筋の痙攣と痛みに悩まされたんだ。
日本ではロードレースの前に、朝6時15分くらいに出発しなければならず、3時間もバスの中で座っていたので、やはり辛かった。
30kmを過ぎたあたりから痙攣や筋肉痛を感じるようになった。なんとか完走したが、タイムトライアル前の2日間は痛みがひどかった。
うまくいくとは思っていなかったが、タイムトライアル当日は痛みもなく、自分の好きな種目を走ることができて、ようやくハンマーを手にすることができたと感じた。
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ログリッチは、東京で3人しかいないスロベニア人の金メダリストの一人であり、帰国後は当然ながら祝福された。
しかし、彼はトレーニングを続け、前を向き続け回復を完了させ、ブエルタ・ア・エスパーニャに再び挑戦する。
2020年のブエルタがリチャル・カラパスとの接戦だったとすれば、2021年は彼とチームがより統制のとれた戦いを展開した。
第10ステージで、オドクリスティアン・エイキングにリーダージャージを着せ、その後、ログリッチがアストゥリアスの難関山岳で主導権を握り、最終タイムトライアルでも勝利した。
ブエルタ3連覇の偉業を成し遂げたログリッチは、シーズン最後のグランドツアーを制したことについて次のように語る。
シーズン初めにブエルタを走ることを計画したことはなかったが、いつも勝ってきた。それが物語っているね。
今年は完璧だったよ。最初から最後まで楽しめた。
ポガチャルは自分を押し上げる
A warm welcome to Primož Roglič, the new Tissot brand ambassador! Together, we will be talking about something we value the same way: the importance of time. @rogla #SecondsLargerThanLife #Tissot #ThisIsYourTime #TissotIsCycling #TissotOfficialTimekeeper pic.twitter.com/2u0J4jaNLa
— Tissot (@TISSOT) March 6, 2021
ログリッチはオフシーズン中にパートナーのローラと結婚し、ビーチでの休暇を楽しんだ。
彼は間もなくサドルに戻るが、2022年のグランツールの目標は、12月にスペインで行われるJumbo-Vismaのトレーニングキャンプで決定されるだろう。
彼はJumbo-Vismaのツール・ド・フランス勝利に向けて再び先頭に立つことになりそうだが、執着はない。
でも、僕が学んだように、もしツールに勝てなくても、それが世界の終わりではないんだ。
ツール・ド・フランスでは、常に超一流の選手がたくさんいて、優勝したければ、その全員を打ち負かさなければならない。
それが自転車競技のルールであり、ツールのルールなんだ。もしタデイでなければ、大本命はエガン・ベルナルやクリス・フルーム、あるいは他の誰かになるだろう。
タデイは自分をベストな状態にするために、私を後押ししてくれていることを学んだ。
彼がいなければ、僕はここまで良くならなかっただろう。彼は私や私たち全員に挑戦を課してくれている。
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