ニュージーランドを拠点とする自転車ブランドChapter2は、グラベルロードChapter2 AOを発売した。
この新しいバイクは開発から18か月が経過しており、大人気の砂利とアドベンチャーのカテゴリーへの初の進出となる。「AO」はマオリ語で「地面、土、地球」という意味を持つ言葉だ。
Chapter2
Photo chapter2bikes
チャプター2はマイケル・プライドが立ちあげたブランド。
マイケル・プライドは、40年に渡り本格的に世界トップクラスの選手として活躍。MTBのダウンヒル、クロスカントリー、そしてロードレースに打ち込んできた。
2004年にはマイケルの父親が1970年に創業したスポーツ関連企業のニール・プライド・リミテッドに加わる。
マイケルはニールプライド傘下で2008年に自転車部門を設立、マイケル自身が数値流体力学や風洞実験を繰り返し行い技術と知識を蓄積。
それらを活かして開発された自転車は、IDSA、レッドドット、IFアワード、シカゴ・アテナエウム・アワードなど多くの賞を受賞した。
2015年にマイケルは自らの可能性と新たな挑戦に向けてニールプライドを離脱、そしてChapter２を立ち上げ、デサインと開発を再びグラウンドゼロからはじめた。
Chapter2の言葉には、マイケル・プライドの第2章の幕開けという意味がある。
Chapter2 AO
Photo chapter2bikes 以下同様
フレームとフォークは、東レT700とT800カーボンファイバーを使用。ヘッドチューブとボトムブラケットでは3K単方向カーボンをブレンドして剛性を高めている。
主張されているフレーム重量は、サイズMの場合に1,040g、フォークが未切断ステアラーチューブの場合は427g。
フレーム重量が1.040gだったら、組みあがるとかなり軽い重量のバイクとなることがわかる。ロードバイクとほとんど変わらないだろう。
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Chapter2のフレームにはニュージーランドのマオリ族をリスペクトしたデザインがほどこされている。風、山、海の自然の要素を表したデザインは独特だ。
グラベルロードに対応するために、必要な広いタイヤクリアランスを備えたカーボンフレームとフォークを設計。
汎用性とは、グラベルバイクと密接に関係する言葉であり、それが人気を博した理由の1となっている。
5つのボトルマウント、ラック、マッドガードが用意されているため、砂利レースから通勤まで、すべてがAOで可能となる。また、1倍または2倍のドライブトレインの選択肢があり、同社は前者用の独自のチェーンガイドを設計した。
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タイヤとホイールの幅広い構成に対応できるようにするため、同社は調整可能なドロップアウトを開発し、チェーンステーの長さを7.5mm刻みで最大15mm調整できるようにしている。
この変更により、ハンドリングがリラックスから高速に変わり、ユーザーはさまざまなライディングスタイルや要件に合わせてバイクを適応させることができる。
乗り味を自分で変えることが出来るというのは凄いアイディアですね。
ディスクブレーキに、12mmのスルーアクスル、内部ケーブルの配線に加えて、外部のネジ付きボトムブラケットも用意されている。
フレーム仕様
- カーボン:Toray® T800, T700 & 3K Directional Carbon
- フレーム（5サイズ）:XS, S, M, L & XL
- フォーク（2サイズ）:XS, S, M (55mm offset) and L, XL (50mm offset)
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フレーム重量:1040 Size M +/- 3%
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フォーク:427g Uncut +/- 3%
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シートポスト:210g +/- 3%
- ステム:80mm, 90mm, 100mm, 110mm and 120mm (+/-7°)
- ヘッドセット:CHAPTER2 Tapered 1-1/8” – 1.5”
- ボトムブラケット:BSA Threaded English
- 電動シフト:SHIMANO® Di2, SRAM® eTAP & Campagnolo® EPS compatible
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バッテリータイプ:Di2 SM-BTR-2 and EPS V3 Battery compatible
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タイヤクリアランス:42mm (700c) & 47mm (650B)
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ブレーキタイプ:Disc Only
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ディスクスルーアクスルの仕様:Flat Mount
- フレーム価格:324,000円
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