スイスブランドのBMCは、プレミアムロード電動自転車と表現されたRoadmachine 01 AMP Xを発表。
耐久ジオメトリーと広いタイヤクリアランス、世界最軽量の電気駆動ユニットをブレンドして、軽い砂利にも対応できる高速で快適な乗り心地を生み出した。
TQの軽量モーター、SRAM 1xワイヤレスドライブトレイン、オンロードおよびオフロードの冒険に適した35mmタイヤが装備されている。
Roadmachine 01 AMP X
Image credit: BMC
BMCによると、その新しいバイクは、悪路からエッジを取り除き、快適さとパフォーマンスの究極のバランスでさらにプッシュし、高速で寛容な乗り心地のために設計されているという。
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標準では35mmのPirelli Cinturato Gravel Hタイヤで出荷されているが、AMP 01 Xには最大38mmのタイヤ用スペースがある。
また、フルマッドガードマウント、統合コンピューター、ハンドルバーのライトマウントも装備。
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快適性の向上と20mmの調整可能なサスペンションを提供することを目的としたBMCのICS MTT xレッドシフトサスペンションステムが備えてある。
ブレーキホースはステムの下に統合され、BMCのエアロにインスパイアされたロードバイクで見たようにヘッドチューブを通って統合されている。
Image credit: BMC
2インチのディスプレイがトップチューブに統合されている。バッテリー駆動時間と選択したアシスタンスモードが表示される。
Image credit: BMC
D字型のシートポストにリアライトが統合。バイクのバッテリーから電力を供給するので、乗車中は点灯している。
Image credit: BMC
TQ-HPR50ドライブユニットは、TREK Domane+ SLR電動ロードバイクでも使用されている。軽量で静音。普通に見ただけでは、電動バイクと気づく人は限られるだろう。
Qファクターは、通常の175mmの一般的な電動自転車の幅ではなく、163mmに抑えられている。
通常のロードバイクのQファクターが145～150mmなので、割と違和感はないと思われる。
Qファクターとは
Ｑファクターは左右のクランクのペダル取付け部の外面間距離のこと
Roadmachine 01 AMP X ONE spec
Image credit: BMC
Roadmachine 01 AMP Xは、2つのモデルが用意されている。
違いはBMC Roadmachine 01 AMP X Twoのコンポーネントが、SRAM Rival XPLR eTap AXSに、ホイールがXRD-522になっている。
- フレームセット : Roadmachine 01 AMP X Premium Carbon
- モーター：TQ-HPR50
- 電池：TQ 360Wh
- ドライブトレイン : SRAM Force XPLR eTap AXS
- ホイールセット : CRD-400 SL カーボン、チューブレス対応、23mm
- タイヤ：Pirelli Cinturato Gravel H, 700x35mm
- シートポスト : Roadmachine 01 AMPXプレミアムカーボンD字型シートポスト
- ハンドルバー：BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend
- サドル：Fizik Terra Argo X5 (150mm)
- 重量 : 12.9kg(サイズ54)
- 価格 : €8,499(約123万円)
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