Zwiftは、独自の屋内トレーニングハードウェアが間もなく登場することを事前に発表した。
Zwift Rideと呼ばれるスマートバイクと、ZwiftWheelと呼ばれるダイレクトドライブトレーナーを開発しているのだ。
注目すべきは、ZwiftトレーナーをZwiftスマートバイクにアップグレードできること。これには、照明付きのホイールが含まれており、基本的に、現実世界のZwiftTronバイクになる。
Zwiftがついにバイクまで発表してしまうとは～。
Zwift Whee
Zwift Wheeは、ホイールのように見えるダイレクトドライブトレーナー。
基本的な仕様は以下の通り。
- 最大出力2,200w
- +/- 1％の精度
- ステアリング用の自転車のハンドルバー用のワイヤレスゲームコントローラー、ブレーキ、およびその他のゲームコントロール
- 下り坂の加速（下り坂でのホイールスピードを上げるための前進ドライブの加速）
- – 25％勾配シミュレーション–これはトレーナーの上限になります（注：これは単なるシミュレーションであり、傾斜ではない）
- 地形シミュレーション–ここでの私の仮定は、石畳などを感じるTacx路面シミュレーションに似ているということ
- Z Cog –このライン以上のものを必要とするいわゆるシングルコグデザイン説明
- フルZwiftバイク（別名Zwift Ride）にアップグレード可能
photo dcrainmaker
写真を見ると、ホイールも付属していることがわかる。バイクの後輪を外して専用のホイールとカセットをつけるということになる。
Zwiftスマートバイク
photo dcrainmaker
スマートバイクは、Zwift Wheeにバイク本体もついてくる。これが完成形ということだ。
つまりZwift Wheelが基本となり、Zwift Rideにアップグレード可能になる。
基本仕様は
- 最大出力2,200w
- +/- 1％の精度
- 下り坂の加速（下り坂でのホイールスピードを上げるための前進ドライブ加速）
- 25％勾配シミュレーション（注：単なるシミュレーションであり、CLIMB / RIZERのように実際の自転車を傾斜させるものではない）
- 地形シミュレーション–Tacx路面に似ていおり、丸石などを感じるシミュレーション
- 前述のZwiftホイールからの仮想シフト
- ステアリング、ブレーキ、ゲームコントロールなどの組み込みのフルハンドルバーコントロールが追加
- 「没入型照明」を追加
- スペースを節約するために自転車を上/垂直に回転させる機能
- 複数の調整ポイントを含む5 ‘から6’6 “（152cmから198cm）のライダーに合うように設計
されている - 複数のクランク長
- Zwift Tron Bikeのフロントホイールデザイン、照光式フロント/リアホイール付き
photo dcrainmaker
Zwiftはテスト用に約100台の自転車を製造しているという。これらはズイフターにテストされるのでしょうね。
製品の発売時期については、2022年には出てくるという情報がある。価格もかなり抑えられており、他のスマートトレーナー機器と競合しそうだ。
詳細については、以下の公式サイトに載っているので参考までに。
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