ロードバイクの情報を発信しています!

ClassifiedとTRPからShimanoとSRAMを脅かす16速グループセットVistar // Powershift

機材情報
Photo credit: Glory Cycles on Visualhunt.com
この記事は約3分で読めます。

TRP(Tektro Racing Products)とClassifiedは、両社の強みを融合させ最高のライディング・エクスペリエンスを創造するために手を組んだ。

TRPは、台湾のマウンテンバイク用のコンポーネントで知られているブランドだ。

高速変速ディレイラーと、負荷をかけても変速する高効率なインターナル・ギアード・リアハブを組み合わせた結果、ユニークな機能と特徴を備えた最先端のシステムが誕生した。

Vistar // Powershiftはドライブトレインの基準を再定義し、サイクリストにロードとグラベルの両方の用途で、コントロール性、効率性、耐久性の向上を提供する。

 

スポンサーリンク

Vistar // Powershift

 

Vistar // Powershiftシステムは、ロード用1×16とグラベル用1×15があり、12速カセットとシングル・チェーンリングを組み合わせ、Classified Powershiftハブによって負荷がかかっていても瞬時に変速できる。

ライダーは15段または16段の論理的に配列されたギアを手に入れ、チェーンライン性能とシームレスなケイデンス・コントロールを向上させる。

 

改めて、Classified Power Shiftのメリットを記述すると

  • チェーン落ちのリスクなし
  • クロスチェーンなし
  • シフト効率が高く、負荷がかかった状態でのシフトチェンジが可能
  • 1000W以下でシフトチェンジ可能(つまり力を加えながらでもok)
  • フロントディレーラーが不要で重量は同じ
  • 部品の摩耗も軽減
  • リアハブはメンテナンスフリー
  • 空力の改善
  • シフトにかかる時間はわずか0.15秒
  • 汚れや雨の心配もいらない
  • 小さなチェーンリングはない

 

さらに、Classifiedハブに11-40tカセットを組み合わせると、Vistar // Powershiftは530%以上のギア比を実現可能となる。比較すると

  • SRAM mulletビルドは最大520%
  • Shimano GRX 12速は最大510%

ShimanoやSRAMよりもギア比が広く設定できる。

ディレイラーのバッテリーは取り外して充電できるため、長距離走行でバッテリーがパンクした場合に備えてスペアバッテリーを携帯することも可能。

 

 
 
 
 
 
この投稿をInstagramで見る
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

TRP Cycling All-Road(@trpcyclingallroad)がシェアした投稿

 

また、Classifiedハブはスルーアクスル内に専用のバッテリーを内蔵している。グループセットは、以下の3種類が用意されている。

  • Classified エアロ・クランクセット(46T~52T)
  • TRPのロード・チェーンセット(50T、52T)
  • グラベル・チェーンセット(44T~48T)

価格は2,800ユーロ(約46万円)。

 

コメント

タイトルとURLをコピーしました