理想的ではないが不可能ではないトム・ピドコックのミラノ～サンレモへの変則的なアプローチ

今シーズンの最初のモニュメントであるミラノ～サンレモに向けて、Pinarello Q36.5 Pro Cycling Teamの絶対エースとして臨むトム・ピドコック。

トム・ピドコックは、パリ～ニースやティレーノ～アドリアティコを経由するという集団の伝統的なアプローチではなく、通常とは異なる調整を行っている。

これは、長年の習慣よりも特定の目標に合わせてレースプログラムを構築するという、チームの幅広い方針を反映したものだ。

ミラノ～サンレモにあったレース選択

この投稿をInstagramで見る

ᵀᴼᴹ ᴾᴵᴰᶜᴼᶜᴷ(@tompidcock)がシェアした投稿

彼のコーチであるカーツ・ボガーツが、この異例のスケジュールの意図についてインタビューで答えている。

多くの選手がティレーノ～アドリアティコなどを経由してミラノ～サンレモに向かいますが、今回トム・ピドコック選手が異なるアプローチをとった理由は何でしょうか。

多くの選手がまだその伝統的なアプローチをしているが、常に同じことを繰り返したり、単に他人に従ったりすることが必ずしも良いとは限らない。

トムは毎年同じレースを走ることを気にしないが、それは主にモニュメントに当てはまることだ。そういった目標の周辺では、何か違うことを試せる場所がないかを探している。

ストラーデ・ビアンケの直後にティレーノ～アドリアティコに出場しないのは、疲労を考慮してのことですか。

そうだ。ティレーノはストラーデ・ビアンケの直後に始まるし、パリ～ニースと組み合わせるのはさらに難しい。

ストラーデのようなレースの後に、完全にフレッシュな状態で別のレースを始めることは不可能だ。脚に疲労を感じており、それだけで最初のチャンスを掴むのが難しくなる。

あのような過酷なレースの後は、選手たちの間に少し気が抜けるような状態が常に見られる。その感覚を引きずったまま、次に続くステージレースに入ってしまうんだ。

しかし、ミラノ～サンレモのわずか2日後にはボルタ・ア・カタルーニャが開幕します。このスケジュールもかなり過酷に思えますが、いかがでしょうか。

確かにそうだが、私の意見ではミラノ～サンレモはストラーデ・ビアンケよりも過酷ではない。

ストラーデは全開の約200キロだが、サンレモは距離こそ長いもののフィニッシュがよりコンパクトだ。理想的ではないが、不可能では決してない。

カタルーニャへの出場は、その後のシーズン、例えばツール・ド・フランスやアルデンヌ・クラシックを見据えたものでもあるのでしょうか。

ツール・ド・フランスでの野心という点では、カタルーニャにはずっと長い上りが登場する。

山岳での立ち位置を特に確認したいというわけではないが、登坂力を維持するための良い練習になる。それ自体が目標というよりは、次に来るものに適合するためのものだ。

アルデンヌ・クラシックでの爆発力にもつながるということですね。

トムはすでに爆発力を持っている。5分間のデータは非常に優れている。しかし、カタルーニャを走ることで、上りと上りの間でもより強くなることができる。

最近のクラシックはレースが動くのがどんどん早くなっている。上りをうまくこなせれば疲労も遅くなり、パンチ力を維持しやすくなる。

トム・ピドコックは、コンデションさえあえば無類の強さを発揮する。

前哨戦ともいえるミラノ～トリノでは最後に上りで鋭いアタックをかけて抜け出した。はたしてタデイ・ポガチャルやマチュー・ファンデルプールのアタックに対抗できるのか。

Pinarello Q36.5 Pro Cycling Teamのエースとしての走りが期待される。