1986年創業のドイツ、フランクフルトのバイクブランドStorckからAerfast 3が発表された。
風洞実験によって最適化されたフレームは、ディスクブレーキ専用モデルで、完全内部ルーティング。
同社のAerfast Platinum G2を進化させたバイクとなっている。最近のエアロバイクの特徴を備えたバイクだ。
Storck Aerfast 3
photo Storck
内部ケーブルルーティングを実現するために、RBSUAerfast3カーボンステム/ハンドルバーが付属。
ヘッドチューブに入るときにケーブルを隠すエアロスペーサーと結合する。
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風洞実験によって、チューブプロファイルを微調整。45km/hを維持するために必要なワット数は11W少なくなった。
剛性を高め、重量を減らし、コンプライアンスを高めている。フレーム重量については記載がない。
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動力伝達は10％向上し、ヘッドセットの剛性は13％向上。フォークの横方向の剛性は14％向上したと言われている。新しい、より準拠したシートポストのおかげで、快適さも13％向上すると言われている。
快適さというのは、振動吸収性のことかな。どうやって測定しているのかは不明。
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フレームのデカールを消したら、どこのバイクだかわかんないですね。突き詰めていくと同じような形状になるということなのかな。
ERFAST3PROディスクSRAMRED ETAP AXS 2X12 spec
photo Storck
- フレーム：Storck Aerfast3 Proディスク
- フォーク：Storck Aerfast3 Proディスクエアロ
- カラー：マットブラック/ Aeratus
- ケーブルルーティング：内部ケーブルルーティングブレーキ/シフト
- ボトムブラケット：Pressfit™直径41×86.5 mm
- ヘッドセット：Aerfast3
- ステム：RBSU Aerfast3
- ハンドルバー：RBSUAerfast3
- ハンドルバーテープ：Storck
- シートポスト：Storck Aerfast3カーボン
- サドル：Selle San Marcoショートフィット
- システム-ホイール：DTスイスPRC 1400 DB 35 mm(オプションで65mm)
- タイヤ：Conti Grand Prix 5000
- 軸：12/100 mm、12/142 mm
- リアDearilleur：SRAM Red eTap AXS 2×12]
- フロントDearilleur：SRAM Red eTap AXS
- シフトレバー：SRAM Red e-Tap AXS 2×12
- ブレーキ：SRAM Red Disc
- クランクセット：SRAM Red 48 / 35、172.5 mm
- チェーン：SRAM Red
- カセット：SRAM Red 12x、10-33
- 重量：7.5 kg
- 価格 : 6.898,00€(約85万円)
価格は割とおとなし目ですね。100万オーバーするのかと思ってました。アルテグラ機械式で5.698,00€(約70万円)。
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