2026年のパリ〜ルーベにおいて、アルカンシェルのタデイ・ポガチャル（UAE Team Emirates – XRG）が見据えていたのは、自転車競技の歴史を塗り替える前人未到の野心的な挑戦だった。
それは、同一シーズンにおけるモニュメント全5レースの完全制覇。すでにその足跡を着実に刻んでいた彼にとって、この北の地獄は最大の関門であり、伝説へのラストピースとなるはずだった。
しかし、勝利の女神は残酷な試練を与える。レースの決定的な局面で襲いかかったパンクと、それに伴う過酷な追走劇。
その代償として彼の脚からは勝利を奪い取るための爆発的なエネルギーが失われ、偉業達成の夢は無残にも潰えることとなった。一人の天才が限界に挑み、不運に抗い続けた死闘の記録をここに記す。
パンクからの追走で失われた脚力
“You deserve this so much” 😍
Team Visma | Lease a Bike’s Head of Racing, Grischa Niermann, guides Wout van Aert to victory in a thrilling edition of Paris-Roubaix.
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🇫🇷 #ParisRoubaix pic.twitter.com/A2F8Ovpdkz— Velon CC (@VelonCC) April 12, 2026
一度目のパンクは残り120kmの第22セクターでのことだった。この時、チームカーが上がってこれず、タデイ・ポガチャルはShimanoカーからShimanoの青いスペアバイクを借りて走った。
そのまま、実に4kmも走ってからようやく自分の自転車に乗り換えている。ここから、アントニオ・モルガド、ミッケル・ビョーグ、ニルス・ポリッツにひかれて集団復帰。
最後は自分の足だけで、先頭に復帰。実に22kmも追走していた。
What a save from Pogi 🤯
Tadej Pogačar managed to avoid a crash after an acceleration trying to drop Wout van Aert with 16.9 km to go at Paris-Roubaix 2026. pic.twitter.com/sRbsXyzzEP
— Velon CC (@VelonCC) April 12, 2026
残り72kmでタデイ・ポガチャルは2度目のパンク。11秒のタイム差を自分で埋めて先頭に復帰。
第12セクターで、ワウト・ファンアールトがアタックした時には、マッズ・ピーダスンと共に追いつく。
だが、ワウト・ファンアールトの引きは強力で、ここでマッズ・ピーダスンも引き離して二人の戦いに。
上記のXの動画でもわかるように第4セクターで、最後のアタックをかけたが落車しそうになりペースダウン。もうワウト・ファンアールトを引き離すチャンスはなくなったのだ。
タデイ・ポガチャルのコメント
今日のレースは非常に過酷なものとなりましたね。
今日はパンクが相次いだ。最初はフロントタイヤが半分空気が抜けていた状態で走っていたんだけど、その後、リアホイールが壊れてしまって、もう走れなくなってしまった。
Shimanoのバイクを借りたんだけど、コンポーネントのグレードに大きな差があったんだ。理想的な展開ではなかったね。
でも、すごく強いチームのおかげでアランベールの森の直前に集団へ復帰できたんだ。
ただ、その時点ですでに脚を使ってしまっていて、彼を石畳で引き離すためのフレッシュさは残っていなかった。それはミッション・インポッシブルだとすぐに悟ったよ。
スプリントでは全力を尽くしたけれど、彼はシャンゼリゼでも勝てるような選手だから、打ち負かすのは難しいね。
どの時点でライバルが今日一番強いと気づきましたか？
彼が最初にアタックしたときは、まだカウンターで反応できると信じていたんだ。でも、その後の彼は本当にスマートな走りを見せた。
カルフール・ド・ラルブルは本当にきつかったし、向かい風も受けていたからね。あの辺りから、勝つのは99パーセント不可能だと感じていた。
それでも希望は捨てずにスプリントに挑んだけれど、スプリントを始めたとき、僕の脚はもうスパゲッティのようになっていたんだ。
ファンにとって嬉しいのは、あなたがまたパリ〜ルーベに戻ってくるということですね。
ノーとは言えないね。おそらくイエスだ。今はこれが最も難しいレースのように感じる。2週間前ならミラノ〜サンレモだと答えただろうけどね。
ここで再び2位になったわけだから、もう少し時間が必要だ。今回がまだ2回目の出場だから、これからどうなるか見ていきたいね。
タデイ・ポガチャルは、ゴール後に皆にまた来週会おうと言っていた。また、来年とは言ってないけれど、2連続2位なのだから、来年もチャレンジするのは当然だろう。
昨年は落車、今年はパンクと泣かされた。ワウト・ファンアールトもマチュー・ファンデルプールもパンクしたので、誰でもアクシデントは起こる。
出来たら、アクシデントなしでのガチンコを見たかったけれど、これは仕方のないことだ。
コメント
Jスポーツでは、解説で「35mm」タイヤについて触れていたような。
35mmタイヤというと、ママチャリについているような太さのタイヤなので、重量があるからトレッド面を薄くしてあるんじゃないかと指摘していました。
もちろん事前に準備、試走を重ねていたとは思いたとは思いますが、記事にしてもらえると嬉しいです。