イタリアのフレームビルダーであるOfficina Battaglinは、2022ジロ・デ・イタリアのフニッシュがヴェローナの円形競技場に戻ったことを称えるヴェローナ2022の特別バイクを発表。
バタグリンの工房から生まれたイタリアのクラフトマンシップの最新作は、ラグとステーに金メッキを施した超限定版ヴェローナロードバイク。
その輝くスチールフレームには、機械式カンパニョーロ・スーパーレコード、軽量マイレンシュタインホイールと組み合わされ、とても素晴らしいものに仕上がっている。
ジョバンニ・バッタリン
Photo credit: Koke. on VisualHunt.com
Officina Battaglinはイタリアの老舗ブランド。オーナーを務めるジョバンニ・バッタリンは、プロとなった1973年にジロ・デ・イタリア総合3位。
1981年6月7日、ジロは初めて、市内中心部にあるローマ円形劇場であるヴェローナアリーナで終了した。
ジョヴァンニ・バッタリンは、アリーナの観客が自分の名前を大合唱するのを聞くまで、ジロに勝ったことを知らなかった。
42 kmの個人タイムトライアルで勝利し、ジロを制覇したのだ。それは彼の最初のジロの勝利だった…それは他の多くの理由で特別だった。
彼はアリーナでジロを獲得した最初のサイクリストになっただけでなく…
ヴェローナの同じ地域であるヴェネト地方からジロ・デ・イタリアを獲得した最初のサイクリストになっただけでなく…
彼は今でも誰も達成したことのない比類のない記録を達成した。わずか48日間で2回のグランドツアーの勝利であり、これまでで最も短い時間枠となる。
1981年ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝。その3日後に開幕したジロ・デ・イタリアで優勝。
当時は、ブエルタが4月21日から5月10日まで開催。ジロは5月13日から6月7日の開催だった。これは、ブエルタとジロが3日間だけ隔てて開催されていた時代のこと。
現代では、全く考えられないようなスケジュールだ。
ブエルタとジロを同一年に制覇した選手は、エディ・メルクスとバッタリンの二人しかいない。
2022ジロ・デ・イタリアのフニッシュは、ヴェローナの円形競技場に戻った。
ヴェローナの街は、ジョヴァンニ・バッタリンの人生を永遠に変え、彼の名を冠したバイクブランドの基盤を築いた。
だから、ジロ・デ・イタリアがヴェローナの街で終わるたびに、その機会を記念したいと思っている。
今年は、ピンクレースのフィニッシュラインがアリーナ内で5回目となり、街そのものにちなんで名付けられたフレームを、限定10台で発売している。
Image credit: officinabattaglin
彼自身が設計した初めてのバイクを発表したのは1981年。選手時代からすでにフレームビルダーとして自転車の設計をしていた。
彼は、現在もオフィチーナ バッタリン(Officina Battaglin)のフレームビルダーとして活躍している。
Battaglin Verona 2022 limited edition
Image credit: officinabattaglin
ヴェローナ2022は、コロンバスSLチューブとキャストラグから、イタリア北部のバタグリンの工房で完全に手作業で作られたカスタムフィットのラグ付きスチールフレームセット。
これは、ジョバンニ・バッタリンとの個人的な協議の後に決定された。
ラグとチェーンステーが金メッキされる前に、それは高光沢の青いクロモベラト鏡面仕上げで仕上げられている。
Image credit: officinabattaglin
バッタリンは、ヴェローナの旗の街の青と黄色の色の解釈としてそれを説明している。
限定版のVerona2022バイクは10台のみが販売される。
トップチューブには、個別の番号がつれられたプレートが付けられる。
Image credit: officinabattaglin
金メッキのラグにリアステー。とても美しいものだ。各フレームセットは3800ユーロ(約54万円)で販売される。
これには、金メッキされた個別のナンバープレート、Certificate of Authenticity、および世界中への配送が含まれている。
そして、Battaglinにそれを現代の古典的なスーパーバイクに作り上げてもらいたいのなら、彼らはそれをあなたに特別に手配してくれる。
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