来シーズンSoudal – Quick Stepに残留することを発表したレムコ・エヴェネプール。
レムコ・エヴェネプールは、今シーズン、ワールドツアーレベルで13勝を挙げた。
リエージュ〜バストーニュ〜リエージュとクラシカ・サンセバスティアンで優勝し、タイムトライアル世界チャンピオンに輝き、ベルギーロードチャンピオンになった。
だが、これでも完璧なシーズンではなかったという。その理由とは?
ジロのリタイヤ
Woke up today with a great feeling & great legs but it was not the raceday I hoped to have after the crash..
Still ending the race with a positive feeling and 9th place👊🏻
The team was super strong. Amazing ride by @AndreaBagioli to take the silver🐺💙
Congrats to @TamauPogi 👏🏻 pic.twitter.com/oyjHXjPxqG
— Remco Evenepoel (@EvenepoelRemco) October 7, 2023
ジロ・デ・イタリアでのコロナ感染がなければ、あるいはブエルタの準備がもう少しうまくいっていれば、もっと過酷なレースになったかもしれない。
そういう意味では、今シーズンはまだ “完全に成功したとは言えない “と思っている。
ビッグツアーで表彰台に上がれなかった。その結果、今シーズンは10点満点中10点ではなく、8.5点から9点といったところだ。
ジロ・デ・イタリアでは、最初の休息日にコロナでレースを去らなければならなかったですが、そのラウンドで勝てたのだろうか？
わからないけど、そう思う。でも……そう思う。2022年ブエルタで成功したとき、そしてそれ以前には達成できなかった価値を、そこで記録したんだ。
ブエルタへの慌ただしい準備
Estamos en Madrid! 🔵⚪️🇪🇸👊🏻
King of The Mountain, Super Combativity and 3 stages.. not the goal we came for but very happy and proud with our La Vuelta!!🔥🚀⛰️
Thanks to the entire team for the amazing work and support the past 3 weeks, I’m very grateful!🐺💙 pic.twitter.com/GSXbQZA900
— Remco Evenepoel (@EvenepoelRemco) September 17, 2023
ブエルタ・ア・エスパーニャでは、第13ステージのトゥールマレー峠でうまくいかなかった。忘れたいステージですか?
非常に慌ただしい準備のせいだ。移動、偵察、トレーニング、そしてその合間にワールドカップ2連戦を素早くこなす。理想とはほど遠い。無意識のうちに、それが僕を翻弄したんだ。
具体的には、どのような感じだったの?
例として、ワールドカップロードレースとワールドカップタイムトライアルの間に十分なトレーニング時間が取れなかった。
ライバルたちのベースが強化される一方で、私のベースはしばらく落ちていた。そこで失ったものを、アンドラでのトレーニングですぐに取り戻そうとしたんだ。
1日7、8時間のセッションで、大きなツアーの1ヶ月前にやるようなことだ。この10日間ではない。
ピレネーステージでは何が問題だったのか？
すべてをよく観察したんだ。それで、効果的にあの難しい準備を終わらせることができた。あの日、すべてが私の体には負担になった。やめてくれって。
もういい、もういい、自分で解決しろって。頭はまだそうしたかったが、足はもうついてこなかった。ジロと同じ症状だと思った。ラップだ。またやられたって。でも、そうではなかった。
私は荷物を下ろした。肉体的にも、精神的にも。そして1日休みを取った。なぜなら、その翌日には以前の自分に戻っていたからだ。とても不思議だ。
2024年シーズンは
Attack mode 🔛 again today! Perfect teamwork and race but came just too short on the finish line!🤏🏻🚀🐺🔥 #TheWolfpack
Looking forward to enter Madrid tomorrow in the Mountain Jersey! 🔵⚪
Congrats to @WoutPoels with the well-deserved win 👏🏻 pic.twitter.com/LtnvRsJl8J
— Remco Evenepoel (@EvenepoelRemco) September 16, 2023
来年のレース開始はいつくらい?
チームはまだ決定していないが、おそらく2月15～20日ごろに再開するだろう。春には、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュにも出場したい。
ツールの準備のためには何が必要と考えている?
UAEツアー、パリ～ニースは、その意味で最初の良いコンビネーションブロックになるだろう。
その後、高地ステージを経てクラシックを目指すことになる。間違いなくリエージュ〜バストーニュ〜リエージュだ。
UAEツアーは “ウォームアップ “として、パリ〜ニースは “真剣勝負 “として。
フレッシュ・ワロンヌとアムステルゴールドレースもいつか自分のパルマに加えたいが、それが来年までになるかどうかはわからない。
ジロがなくなることで、3月、4月のコースに余裕ができるかもしれない。いずれわかるよ。
ただ、2024ツール・ド・フランスが最大目標ならば、ヨナス・ヴィンゲコーのようにツール前には高地トレーニングで集中する必要があるだろう。レース数は絞られてくるのでは。
今のメンバーで、ツール制覇を狙うことになる。
コメント