プリモシュ・ログリッチは、2020年のツール・ド・フランスでタデイ・ポガチャルに最終タイムトライアルで敗れたことについて、「残忍で壊滅的な敗北」と表現。
しかし、失望を振り払い、次のシーズンのトレーニングとツール・ド・フランスに向けての準備を楽しみにしていると主張している。
プリモシュ・ログリッチは、伝え聞くところによるとシャイで、メディアへの露出は少ない。メディア泣かせというやつだろう。
今回はフランスの新聞L’Equipeにかなり長く語っているので、聞いてみよう。
もっと貪欲にタイムを奪うべきだった
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敗北は残忍で壊滅的だった。しかし、それは自分のためというよりも、周りの人たちのためだ。私は前に進み続けることが好きな人間で、結果にこだわらない。
ツールを振り返ってみると、2位という結果は悔しいものだったが、それでも素晴らしい結果だ。
チームメイトには、チームとしての強さ、総合力、そしてレースをコントロールする方法を示したものだと話した。
それがスタート前から我々が望んでいたことであり、それを実現することができたのだ。もちろん、僕は勝てなかったが、勝つこともあれば負けることもある。
自分のできることをすべてやったときは、それを受け入れなければならない。
プリモシュ・ログリッチは、ツールを振り返りながら話しているが、それでも9月に行われた第3週については、1つだけ後悔しているようだ。
レース中のいくつかの瞬間に数秒でも掴むべきだったこと。しかし、ポガチャルから2分近くを奪うには十分ではなかっただろう。
オランダのテレビ向けに制作されたドキュメンタリー「コード・イエロー」は、ツール・ド・フランス期間中のユンボ・ヴィズマの内なる感情を明らかにし、第20ステージのラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユのタイムトライアルでのポガチャルのパフォーマンスに対するチームの驚きを捉えた。
トム・デュムランは特にショックを受けており、敗北から1時間後にバスの中で語っている。
2分というタイム差がまだ理解できない。
私にはわからない…あのタイムを出すためには、どのようなパワーが必要なのかを計算しなければならないんだ。それはただの別世界だよ。私には理解できない。これだけハードに走れるなら、すべてのステージで片足で走らなければならない。
ユンボ・ヴィズマはそれ以来、彼らの批判を撤回した。そして、タデイ・ポガチャルは個人TTについての疑問に答えており、ほとんど気にしていないと語っている。
だが、ログリッチは今もなお、同胞の後輩のパフォーマンスに唖然としているようだ。
それは奇妙ではなかった、それは驚くべきことだった。
彼がタイムトライアルを粉砕する瞬間まで、それが可能であることを示したことがなかったからだ。
以前の、あるステージでは、彼は限界に達していて、手放す寸前だった。彼がまだ身体の中に持っているとは誰も想像できなかった。
ログリッチは、あの黄色いタイムトライアルのヘルメットについても話したが、それは非常に不快で、明らかに空気力学的ではないように見えた。
古いモデルを使えば良かったと思う。レース前にも言ったが、このヘルメットの方が空気力学的に優れていると確信していた。でも、ほんの数秒しか違ってないだろう。
もしドーフィネでクラッシュしていなければ、ツール前に怪我をしていなければ、勝てたかもしれない。でも、何ができる？何も変えることはできない。
ログリッチはドーフィネでのクラッシュで左臀部に大きなアザを残し、痛みがひどかった。ツール・ド・フランスのスタートのためにニースに向かう前、ロードトレーニングをせずケガの回復に努めていたことを確認している。
敗北からの跳ね返り
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敗れたにもかかわらず、ログリッチは立ち直ってリエージュ-バストーニュ-リエージュを制し、特にブエルタ・ア・エスパーニャではリチャル・カラパス、ヒュー・カーシーと戦い、マドリッドで24秒差で勝利したことで賞賛された。
20代でスキージャンプから自転車競技に転向したログリッチは、プロとしてのキャリアとチャンスを無駄にしたくないと考えている。
ツール・ド・フランスでの敗戦後、彼は頭を落とすことを拒否した。
ツールの後にレースをやめることすら頭には浮かばなかった。
自分がやっていることが好きなんだ。私は31歳で、それが永遠には続かないことを知っている。調子がいいときにその瞬間を利用したいし、自分を失望させたくない。
ツールが終わった時、自分に言い聞かせたんだ、自分は頑張りすぎたんだ。そこで止まることはできないと。もっとやりたいと思っていた。
彼は、スポーツ界最大のレースで優勝できるかどうかを心配するよりも、ツール・ド・フランスのような大きな目標に向けて準備するプロセスを楽しんでいる。
また優勝できるかどうかとか、そんなことは気にしていないよ。1位になりたいと思っているが、本当のところ、一番好きなのはそれに至るまでの積み重ねなんだ。どうやって自分の限界に到達するか？チームメイトやスタッフをどうやって追い込むか？
勝利だけを目標にするのは、実はとても有害なことなんだ。もし2位になってしまったら、それで終わりだから、最初からやり直す気力がなくなってしまう。
準備を楽しむことができなくなってしまうよね。僕は、来季は0.5パーセントでも向上できれば、超ハッピーだよ。
いつまでも続くとは思っていないので、今の瞬間を楽しんでいるとも言える。このような気持ちの持ち方が、あるから続けられるのだろう。
批判を受け入れ、学ぶ準備ができている
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ログリッチは、ティニュの自宅トレーナーでクロスカントリースキーやライディングを行い、新シーズンに向けての基礎を固めた。
彼はコロナと濃厚接触した後、スペインで行われたチームのトレーニングキャンプに参加することができなかったが、3月初旬にパリ・ニースでレースデビューを予定しているため、2021年に向けて準備をする時間はある。
ログリッチはすでにツール・ド・フランスのチームリーダーにステファン・クライスヴァイクと共に指名されているが、トム・デュムランのトライデントでの役割は、彼がスポーツから離れていた時間から復帰するかどうかにかかっている。
トム・デュムランは、話すときにはよそよそしくて無口に見えることもあるが、彼はシャイであることを認めており、ユンボ・ヴィズマではリーダーとして、またチームプレーヤーとしての役割を学んでいるという。
それは私にとって決して簡単なことではなかった。私は完全に自分自身に集中し、メンタル面や感情、テクニックなどについて多くのことを考えるスポーツから来た。
サイクリングはもっと集団的なスポーツだ。私は他の人からそれを学ばなければならなかった。
今でも良いリーダーになる方法をみつけようとしている。それは僕にとってはあまり自然なことではないんだ。
例えば、初期の頃は、休みの日にはみんなでコーヒーを飲みに行ったり、おしゃべりしたり、笑ったりしていたが、僕は一人の方が好きだった。
最初はそのことを話すこともなかったし、皆が私のことを好きではないと思っていたし、私が自分のことに集中していることを特別だと思っていた。
ログリッチはまだ、特にメディアからは捉えどころがないように見えるが、スポーツのスターの一人であり、ツール・ド・フランスの真の候補者でもある彼の地位に徐々に慣れてきている。
私は批判されても構わないと思っている。自分が間違っていると言われても感謝しているし、より良いものになるための挑戦として受け止めている。それは学ぶための方法だ。
注目されると苦労も絶えない。それをプレッシャーと思うか、どうかで気持ちの持ちようも変わってくる。難しい問題だ。
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