イギリスのサイクリング慈善団体(以下Cycling UK)は、2022年までに施行される新しい法案を称賛します。
欧州連合からの新しい法律は、
- 速度制限技術の導入
- 高度な緊急ブレーキ
- 直視の改善による巻き込み防止
- ドライバーが携帯電話を使用しているか
- 眠気を発している時の警告を含む装置
これらにより、交通安全を劇的に改善するように設定されています。
欧州委員会はすべての新しい車には、上記の基準を満たす提案を承認した。
同法律では、アルコールインターロック装置の改良や直視を改善し、トラックからの死角を排除するための対策も検討される可能性があります。
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制限速度は、内部のGPSデバイス、マッピング、および制限速度が何であるかを車両に伝える路側標識によって強化されます。 これにより、車は制限速度に制限されますが、ドライバーがアクセルを踏むとシステムがオーバーライドされる可能性があります。
まだ欧州議会によって完全に承認されてはいませんが、立法は2022年までに可決されて完全に執行されることが期待されています。それはイギリスがEUから離脱しても変わりません。
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EU委員長のビエンコフスカ氏は、法改正により2038年までに14万人の交通事故重傷を防止し、2050年までにすべての交通事故死者数をゼロにする可能性があると推定しています。
「毎年、25,000人が私たちの道で命を落としています。 これらの事故の大部分は人的ミスが原因である」
とビエンコフスカ氏は述べた。
「必須となる新しい高度な安全機能により、シートベルトが最初に導入されたときと同じ種類の影響を与えることができます」
英国の大手サイクリングチャリティーであるCycling UKは、EUの新法を大いに支持しています。キャンペーンのDuncan Dollimore責任者は、自らの最大の方針のいくつかを直接扱っているとコメントしています。
「安全規則の変更に関するEUの協議への回答として、英国のサイクリング部門は、特にサイクリストにとって、交通安全を高めるための5つの優先事項における本日の発表のすべてを確認しました」
と述べてます。
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自転車運転者に危険なトラックが存在することを考えると、Cycling UKの最初の優先事項は危険な死角を排除するためのトラックのための直視基準の導入でした。
「欧州委員会がこの要件を導入することを提案していることを嬉しく思います。これは、EU議会が承認し、英国政府がEU離脱の結果に関係なく採用することを願っています。
速度制限技術に関してブリュッセルで下された決定が英国でも行われることを英国政府が確認したことについても安心しています」
法律を賛美しながらも、Dollimoreは、運転手が検出を避けるために運転習慣を調整するので、新しい法律に関連して取り締まりと執行が必要になるだろうとも警告した。
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