Cerveloの新型R5は、すでにトレーニングでヨナス・ヴィンゲゴーが使用。クリテリウム・デュ・ドーフィネでも見られていた。
Team Visma | Lease a Bikeのメンバーは、2025 ツール・ド・フランスで新型Cervelo R5に乗る。詳しい動画が公開されているが、自分が注目したのはマッテオ・ヨルゲルソンのクランクの長さだ。
新型Cervelo R5
新型Cervelo R5の詳細な説明は、上記の動画を見るとよくわかる。設定で音声を日本語トラックにすると、日本語で話してくれているので、全部意味がわかるのだ。
簡単に要点をまとめてみると
- 上記動画のバイクはマッテオ・ヨルゲルソンが乗るCervelo R5
- 全体の重量はUCIの最低重量6.8kgギリギリ
- フレームは全てスリム化
- R5向けにワンピース一体型のハンドルバーも開発
そして、もっとも驚いたのがマッテオ・ヨルゲルソンのクランクの長さだ。いま、タデイ・ポガチャル、ヨナス・ヴィンゲゴー、ワウト・ファンアールトなどがクランクの長さを短くしている。
ヨナス・ヴィンゲゴーが150mmの短いクランクを使う理由とは?
Team Visma | Lease a Bikeのヨナス・ヴィンゲゴーは、UAE Team Emirates XRGのタデイ・ポガチャルにならってショートクランクを使用。その長さは150mmと極端に短いものだった。ヨナス・ヴィンゲゴーは、...
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2025.03.04
ワウト・ファンアールトもタデイ・ポガチャルに続いて短いクランクを使用する理由とは?
タデイ・ポガチャルのクランクの長さが少しずつ短くなっているのは承知の事実だ。 2022 172.5mm 2023 170mm 2024 165mmこの3年間で7.5mmも短くなっている。これを何万回も回すことになる。だが、今年から...
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2025.01.29
今回のヨナス・ヴィンゲゴーの場合には190cmの身長で165mmのクランクを使用している。足も長いのに、それでも165mmとは～。
ただ、ワウト・ファンアールトも190cmなので同じだった。足の長さがわからないので、比較は出来ないけど比率的にはかなり短い。
ステムは150mmと超長い。ハンドルは動画の中でも触れられているけど370mmと言っている。これは来シーズンからは使えそうもないけど。
マッテオ・ヨルゲルソンのCervelo R5 Spec
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- フレームセット：Cervélo R5
- グループセット: SRAM Red AXS
- ホイールセット:Reserve 42/49
- パワーメーター： SRAM Red AXS
- タイヤ: Vittoria Corsa Pro TLR、700x29c
- ハンドルバー： Cervélo インテグレーテッド、150x380mm
- シートポスト： Cervélo R5
- サドル： Prologo Nago C3
- ボトルケージ： Tacx Ciro
- ペダル: Wahoo Speedplay Aero
- 重量: 7.03kg(ボトル込み)
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