トーマス・デヘントは、プロサイクリングの世界からは引退したが自転車の新たな道を見つけたと断言する。
デヘントは、トム・ボーネンがアンバサダーを務めるClassified Gravel Teamのライダーとしてグラベルに参戦することになる。
グラベルの世界へ
フロントディレーラーのいらない革新的なリアハブシステムClassifiedは、Ridleyと協力してClassified x Ridley Factory Teamを発足させている。
INEOS Grenadiersもタイムトライヤルで使用。
ClassifiedClassified Power Shiftは、2段変速を後輪に装着できる特殊なハブ。
これにより、ドライブトレインのフロントスプロケットを1つだけ使用することができ、空力的な利点が得られるとともに、チェーントラブルのリスクも軽減される。
簡単にメリットを記してみると
- チェーンの脱落防止 クロスチェーンなし
- シフト効率が高く、負荷がかかった状態でのシフトチェンジが可能
- 1000W以下でチェンジすること(つまり力を加えながらでもok)
- フロントディレーラーが不要で重量は同じ
- リアハブはメンテナンスフリー
- 空力の改善
- シフトにかかる時間はわずか0.15秒
- 汚れや雨の心配もいらない
- 小さなチェーンリングはない
トーマス・デベントは、Lotto Dstnyでも乗っていたことがあるRidleyの乗る。
トーマス・デヘントのコメント
グラベルレースへの転向は新しい挑戦で、とても興奮している。グラベルの好きなところは、持久力とテクニックのコンビネーションだ。
Classifiedのパワーシフト・ハブシステムがあれば、どんな地形でも妥協することなく、自信を持って取り組むことができる。
チームと一緒に何を達成できるか楽しみだし、チームとともにシーズンを成功させることを楽しみにしている。 道は変わっても、ハングリー精神は変わらない。
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