TIMEからDyneemaファイバーを織り込んだ2023 Time Alpe D’Huez登場

2023.02.102024.01.27

この記事は約3分で読めます。

Time Bicyclesは、剛性や重量を損なうことなくフレーム構造の強度を高めるために、「世界最強の繊維」であるバイオベースのDyneemaを組み込んだ2023 Time Alpe D’Huezを発売。

ツール・ド・フランスでお馴染みの、アルプデュエズの名前が入っており、ブランドは究極のロードバイクだと言う。

ブランドは、数十年前にさかのぼる手作りのカーボンバイクで定評がある。創設者のRoland Cattinが2014年に亡くなり、同社のペダル事業はSRAMの傘下に入っている。

2023 Time Alpe D’Huez

こちらはプロモーションビデオ

フレームには、Dyneema 繊維が入っている。

Dyneemaは、同じ重量の鋼よりも15倍強く、引張強度は最大43 cN/dtex。それに加えて、非常に軽いので水に浮くだけでなく、非常に高い弾性率（変形に対する耐性）を備えている。

衝撃時にフレームの強度を段階的に増加させるように設計されたDyneemaファイバーは、カーボンファイバーが破損した後も構造的に健全な状態を維持し、バイクが壊滅的な方法で破損するのを防いでくれる。

Dyneema補強により、カーボンバイクは、従来のカーボンバイクの従来のより脆い故障モードと比較して、スチールバイクのように曲がることができる。

これにより衝撃抵抗が劇的に増加し、以前のフレームよりも数倍高い衝撃力の下でフレームが損なわれないようにするのに役立つと述べている。

ただ、Dyneemaはヘッドチューブ、ダウンチューブ、トップチューブの接合部にある「BCSソックス」の内部構造に織り込むだけ。

そこでは、20〜25％のDyneema組成が、クラッシュ時に高い内力に抵抗し、バイクをまとめてライダーをより安全に保つ。

大きな変更点は、ステルスケーブルルーティングが統合されたフロントにある。

Deda S DCR ヘッドセットシステムにより、あらゆるコックピットで完全および部分的な内部ルーティングが可能となっている。

従来のバーとステム、および上部ヘッドセットキャップのケーブルポートでも使用可能。

チューブの形状と構造は前世代と非常に似ており、後部の三角形が前部の三角形に結合されている。

編組カーボン構造を示すために塗装されていない部分もある。必要な場合は、クロマペイントを使用しないグロスクリアコーティングカーボン仕上げを選択する。

フレーム素材など、詳しくは公式サイトに出ているのでご覧ください。