ジロ・デ・イタリア第3ステージ　まさかの逃げ切りが～　これだからロードレースは面白い!

第2ステージは、Alpecin-Fenixのティム・メルリエがゴール手前150m付近からのロングスプリントで勝利。

 

ジロ・デ・イタリア第2ステージ　最初のスプリンターステージを制したのは誰?

昨年と同様で第2ステージは、フィリッポ・ガンナがピンクのマリアローザを着て走る。 第2ステージはスプリンターのためのステージなので、間違いなく逃げはつぶされ最後のゴールはスプリントとなる。 昨年は、アルノー・デマールが4勝をあげたが、今年は...

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2021.05.10

これでAlpecin-Fenixは、今シーズン11勝目。ティム・メルリエは4勝目を上げている。今日もバット見るとスプリンターステージに見えるけれども、分類としては丘陵ステージとなる。

ゴールは、純粋なスプリンターの争いとなるように各チームがアタッカーを追い込むかにかかっている。

ただ、登れるスプリンターでないと生き残れないだろう。そうなるとサガン?

第3ステージ　ビエッラ〜カナーレ　190㎞

コースマップ photo giroditalia

3日連続でピエモンテ地域でのレース。北部にある重要な繊維都市であるビエッラからスタート。保存状態の良い中世の中心部は、ピエモンテのプレアルプの麓にある。

ビエッラから、キャラバンは南に向かって190kmで獲得標高2,100mのレースに向かう。

第3ステージ　photo giroditalia

前半は、なだらかな下りの平坦。逃げのメンバーが良ければ高速でレースは進むはず。最初のスプリントポイントを越えると3級山岳(7.5km・4.9%)を登る。

その後、4級山岳(5km・4.9%)に続いて連続で4級山岳(5.4km・5.3%)が続く。最後の4級山岳頂上からゴールまでは約40kmあるので逃げは捕まるかな。

2回目のスプリントポイント　photo giroditalia

問題は、2回目のスプリントポイント。頂上手前には最大勾配15%の劇坂が待ち受けている。

なんでこれがスプリントポイントなんだろうか? 

ここを一気に越えるとゴールまでは15kmなので逃げ切りも可能となる。しかも、ゴール前は下っているので高速で進む。集団だと、下りゴールは危ないのではないかな。

photo today cyclingストリーミングより　以下同様

今日は、雨が降っているので皆レインブレーカーを着ている。

フィリッポ・ガンナはリーダージャージを守れるだろうか? 　　危険なアタッカーを逃さずマークしておかないといけない。

まあ、イネオスはジャンニ・モスコンが逃げればいいのだけど。総合10位で26秒差なので、逃げ切れればいけるかな。リーダージャージを交代する作戦も面白いけどなあ～。

レースは雨の中スタート。4賞を一応紹介しておくと。

• マリア・ローザ(総合)　フィリッポ・ガンナ
• マリア・チクラミーノ(ポイント賞)  ティム・メルリエ(Alpecin-Fenix)
• マリア・アッズーラ(山岳賞) ヴィンチェンツォ・アルバネーゼ (EOLO-Kometa)
• マリア・ビアンカ(新人賞) エドアルド・アッフィニ(Team Jumbo-Visma)

8人の逃げ

リアルスタートになってすぐに、一列棒状に。雨の中なので落車がなければよいのだけども。

集団は見送りで、逃げが完成しそうだ。

積極的に先頭を引いていたアレクシー・グジャール(AG2R Citroen Team)を含む8人の逃げが完成。

1. タコ・ファンデルホールン(Intermarché – Wanty Gobert)
2. ラース・ファン・デン・バーグ (Groupama – FDJ)
3. ヴィンチェンツォ・アルバネーゼ( EOLO-Kometa)
4. リヴィ・サムエレ(EOLO-Kometa)
5. サミュエル・ゾッカラート(Bardiani-CSF-Faizanè)
6. シモン・ペラウド(Andrioni Giocattolo – Sidermec)
7. アンドレイ・ポノマールr(Andrioni Giocattolo – Sidermec)
8. アレクシー・グジャール(AG2R Citroen Team)

Team Jumbo-Vismaとの延長契約が取れず、ギリギリで契約の決まったタコ・ファンデルホールンもいる。

 

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2020.12.27

雨も止んで走りやすくなってきたかな。ガンナも喋りながら走っている。

残り114kmで4分30秒のタイム差。全員1分前後のタイム差しかないので、間違いなく逃げを最後まで逃がすことはない。

集団はBORAとAlpecin-Fenixが一人ずつ先頭に送り込んでいる。ロットが出してないのは、カレブ・ユアンのスプリントは狙ってないということか。まあ、登りで遅れるでしょうしね。

スプリントポイントまで、あと10km以上あるのだけどBORAがサガンのために上がってきている。

先頭は、ずっとジミー・ヤンセンス(Alpecin-Fenix)が引いている。

上空からの映像で一番下に新城幸也が見える。ゼッケンナンバーは52番だ。

スプリントポイントを狙ったのは二人。

1. シモン・ペラウド(Andrioni Giocattolo – Sidermec)
2. サミュエル・ゾッカラート(Bardiani-CSF-Faizanè)

スプリントポイントを通過して、今度はアンドレイ・ポノマールr(Andrioni Giocattolo – Sidermec)が一人で抜け出すが、すぐに捕まってしまう。なんだったのかな?

最初の3級山岳に向けて、タコ・ファンデルホールン(Intermarché – Wanty Gobert)先頭で、登り始める。

集団は、Maciej Bodnar(マチュイ・ボドナール)が引いている。

先頭は、リヴィ・サムエレ(EOLO-Kometa)が引いている。これは、昨日も逃げていたヴィンチェンツォ・アルバネーゼ( EOLO-Kometa)の山岳ポイントのためだ。

現在3ポイントだけどトップだし。

ここのポイントは、やる気の違うヴィンチェンツォ・アルバネーゼ( EOLO-Kometa)がトップで通過。

山岳ポイント

1. ヴィンチェンツォ・アルバネーゼ( EOLO-Kometa)　9ポイント
2. ラース・ファン・デン・バーグ (Groupama – FDJ)　4ポイント
3. シモン・ペラウド(Andrioni Giocattolo – Sidermec)　2ポイント
4. アレクシー・グジャール(AG2R Citroen Team)　1ボイント

集団で落車。下りでスピードが出ていたので痛そうだ。

マヌエル・ベッレッティ( EOLO-Kometa)がこけている。

ディラン・フルーネウェーヘンは4級山岳で集団から切れていった。これはスプリントには絡めない。

昨日優勝のティム・メルリエも、フェルナンド・ガビリアも切れてしまう。ガビリアは最後には復帰したけど。

カレブ・ユアンも切れていく。ジャコモ・ニッツォーロはギリギリ越えたかな。

2回目の山岳ポイント通過。ヴィンチェンツォ・アルバネーゼ( EOLO-Kometa)が1位通過。

残り45kmのゲートを集団通過。新城幸也は集団後方で危なかったけど越えられたかな。

BORA先頭で、残り40kmのゲートも越えていく。サガンはアシストに守られて先頭付近にいる。新人賞ジャージのエドアルド・アッフィニ(Team Jumbo-Visma)も遅れてしまう。

昨日2位のジャコモ・ニッツォーロも切れてしまった。スプリンターが段々と減っていく。

純粋なスプリンターが次々と切れていく中、サガンは集団前方で登りもこなす。

先頭集団も6人に減っている。集団とは1分30秒のタイム差となってきた。

先頭は3回目の4級山岳ポイント前に二人が抜け出る。

4級山岳ポイント

1. シモン・ペラウド(Andrioni Giocattolo – Sidermec)　3ポイント
2. サミュエル・ゾッカラート(Bardiani-CSF-Faizanè)　　2ポイント
3. ヴィンチェンツォ・アルバネーゼ( EOLO-Kometa)　　1ポイント

下りで、追いついて5人が先頭となる。すでにタイム差は残り30kmで1分33秒だ。

先頭は、2回目のスプリントポイントまで逃げれるだろうか?   タイム差は1分となっている。

最後のスプリントポイントに向かって登り始める。ゴールまでは残り17.6kmだ。

先頭からシモン・ペラウド(Andrioni Giocattolo – Sidermec)がアタックをかける。

これに2人が追いつく。

1. タコ・ファンデルホールン(Intermarché – Wanty Gobert)
2. サミュエル・ゾッカラート(Bardiani-CSF-Faizanè)
3. シモン・ペラウド(Andrioni Giocattolo – Sidermec)

スプリントポイント前の登りでトニー・ガロパン(AG2R Citroën Team)とジュリオ・チッコーネ(Trek-Segafredo)がアタック!

スプリントポイントは、シモン・ぺラウドがトップ通過。

1. シモン・ペラウド(Andrioni Giocattolo – Sidermec)
2. タコ・ファンデルホールン(Intermarché – Wanty Gobert)
3. サミュエル・ゾッカラート(Bardiani-CSF-Faizanè)

スプリントポイントの登りでジュリオ・チッコーネとトニー・ガロパンがアタック!

だが、集団とは10秒しかタイム差が開かない。

トニー・ガロパンとジュリオ・チッコーネは、先頭からちぎれたサミュエル・ゾッカラート(Bardiani-CSF-Faizanè)に追いつく。

タコ・ファンデルホールン(Intermarché – Wanty Gobert)が先頭交代のタイミングでアタックだ。これは決まるか。

集団まで45秒。ゴールまで7.9kmだが、逃げ切ることが出来るか?

もう完全に全開で走っている!

ジュリオ・チッコーネとトニー・ガロパンは2位にあがる。そのままジュリオ・チッコーネはアタックだ。

集団には20秒のタイム差をつけている。これは二人もゴールまで逃げ切れるかな?

あと3kmでゴールだ。集団は33秒後ろ。ジュリオ・チッコーネと、トニー・ガロパンは17秒後ろだ。

ジュリオ・チッコーネとトニー・ガロパンは集団に飲み込まれてしまう～。

タコ・ファンデルホールン(Intermarché – Wanty Gobert)は、ラスト500mだ。

後ろに集団が見えてきた～。あと200mだ。

タコ・ファンデルホールン(Intermarché – Wanty Gobert)は、ギリギリで逃げ切った～。

これは素晴らしい逃げ切りだ。2020年末には、チーム契約がなく途方にくれていた。当初はオランダのコンチネンタルチームBEATCyclingと契約を結んでいた。

ギリギリでIntermarché – Wanty Gobertと契約して、ワールドチームに返り咲いた。苦労したが、この勝利で報われたと言って良いだろう。

脳震盪で全く走れない期間も長くあり、苦労している。救ってくれたチームにも待望の1勝目をプレゼント出来て、恩返しが出来たことだろう。

タコ・ファンデルホールンは、インタビューで

ジロ全体をアグレッシブに乗りたいので、ブレイクアウェイになりたかった。一流のグループで最後までやり遂げるのは難しいことを知っている。

しかし、どんなに小さなチャンスでも、すべてのチャンスは1つなんだ。実は、25kmの時の差がまだ1分だったのが信じられなかった。

登りでは限界に達したけど、下り坂では、体重が重くなり、空力的にも良くなった。シモンは疲れていたので、彼を追い払った。その瞬間、40秒あると聞いて全開になったんだ。

信じられなかった。最後の1キロに入ると後ろを振り返り、「なんてこった、やるぞ！」と思った。これらの最後のメーターは本当に信じられないほどだった。

しかし、ゴール手前ギリギリの4秒差で逃げ切るとは～。これだからロードレースは面白い!

リザルト

第3ステージ

集団トップは、ダヴィデ・チモライ。サガンは3位だ。

総合

新人賞ジャージを着ていたエドアルド・アッフィニ(Team Jumbo-Visma)は、登りで遅れてしまい一気に総合から消えてしまった。

代わりにレコム・エヴェネプールが3位に浮上している。登りをきっちりと越えてきた総合系のライダーがトップ10を埋め尽くしている。

ポイント賞

山岳賞

ヤングライダー賞

明日の新人賞ジャージは、トビアス・フォスが着ることになる。