ツアー・オブ・ブリテンでワウト・ファンアールトのリードアウトを受けて驚異的な4連勝を上げたJumbo-Vismaのオラフ・コーイ。
移籍した、ディラン・フルーネウェーヘンと同じように、ツール・ド・フランスに出場は出来ないことが予測されるので、来シーズンは移籍の道を探ると言われていた。
しかし、Jumbo-Vismaはオラフ・コーイと複数年契約。では、来シーズン、オラフ・コーイはどのグランツールを目指すのか?
オラフ・コーイの目指すグランツール
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ほぼすべてのトップチームからの関心を持たれてましたが、チームからはグランツール出場を確約されているのですか?
通常なら、来年はジロかブエルタでデビューするでしょう。それは私が本当に楽しみにしていることです。私には素晴らしいプログラムがあり、チームからもあらゆる信頼を得ている。
Jumbo-Vismaに残ることを選択したとき、主に、今後数年間でこのチームでどのようにさらに成長できるかを考えた。
来年のツール・ド・フランスに出走することは私にとって必須ではなった。私はまだ22歳になろうとしているが、グランツールに乗ることが何を意味するのかをまだ学ばなければならない。
とにかくツールを始めるのにあまり急ぐ必要はないと思う。まずは達成すべき素晴らしい目標が他にもたくさんある。
今年、ヘント〜ウェヴェルヘム(8位)、ミネルヴァ・クラシック・ブルージュ～デ・パンネなどでクラシックも走ってますが、来シーズンも走りますか?
私はスプリンタータイプなので、今後数年間はより難しい競技にも挑戦し、優勝を争えると感じた。しかし、これらのクラシックとモニュメントの間には依然として大きな違いがある。
これらのビッグクラシックへの切り替えがすぐにできるとは思っていない。
自分はこれからもずっとスプリンターであり続けると思う。ただし、スプリンターが対処できるかどうかわからないクラシックな競技が数多くある。
これらは私が集中したいレースであり、いつか優勝できることを願っている。
オラフ・コーイほどのスプリンターをJumbo-Vismaも手放すことはなかった。まだ、若くツール出場が最大目標となっていないので、力をつけてからということだろうか。
ただ、ヨナス・ヴィンゲゴー、プリモッシュ・ログリッチ、セップ・クスと世界最高のライダーが揃っており、数年はツール出場は難しい。
まずは、ジロかブエルタですね。
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