ツール・ド・フランスでおなじみ、ラルプ・デュエズ（L’Alped’Huez）への登坂ルートが所在する町の名前Huezがつけられた、LOOKのクライミングバイク。
LOOKによると、最新の785 Huezバイクは、山でのロングライドで力を発揮するように設計されているという。
アップデートされたフレームセットは、前世代と同様のシルエットだが、高弾性カーボンフレームに “ナノチューブ “を組み込んでいる。
また、プレスフィットからT47ネジ式のボトムブラケットに変更され、メンテナンス性を向上させている。
LOOK 785 Huez
785 Huezのフレームには、ナノチューブが採用されているという。
これは、チェーンステー、ヘッドセット、ボトムブラケットなどの剛性を犠牲にすることなく、軽量化のためにチューブの厚みを薄くする特殊な設計だ。
また、各フレームサイズのチューブの形状は、最適な剛性対重量比を持ちながら、快適性も確保できるように設計されている。
フレームは最大32mm幅のタイヤを装着できる。
📢 NEW 785 Huez
Attack as soon as the road goes up.
The new 785 Huez is a tribute to climbers and the mountains ⛰️https://t.co/EgIc5aroIx #lookcycle #cyclingcommunity #newdrop #productlaunch #madeinfrance #climbingbike #bike #cycling pic.twitter.com/ucY9kWim4V
— LOOK Cycle (@lookcycle) April 23, 2024
LOOKは、785 Huezをより使いやすくすることに重点を置いていると述べている。
たとえば、外部クランプを備えた標準的な丸型 27.2 mmシートポストの使用により、ライダーを独自のシステムに固定することはない。
バイクは、2 ピースのコックピットを使用しており、油圧ホースは Look LS3 ステムの下側のポートに入るまで外部に配線され、その後ヘッドセットに接続されている。
785 Huez は、T47 85.5mm 規格を採用し、ネジ付きボトムブラケットに回帰するバイクのトレンドに従っている。
Look はこの切り替えの具体的な理由を明らかにしていないが、一般にネジ付きボトムブラケットはきしみが少なく、整備が容易であると考えられている。
完成車には、Shimano Ultegra Di2、Shimano 105 Di2、Shimano 105、Sram eTAP AX2が用意されている。
フレーム単体価格は2,800ドル(約40万円)。
コメント