バイクがレースに与える影響　風洞実験とシュミレーションで科学する

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photo Kenzo Tribouillard

2019.06.292023.02.14

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ロードレースでのモトバイクとライダーの距離については、たびたび問題になっている。

モトバイクが前を走ることによって、ライダーが有利になっているのではないかと。

これについては、以前バウケ・モレマも問題提起していた。

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バイクが前を走ることで得られるメリットを、アイントホーフェン工科大学が科学的に実証した。

実験によれば、例えば、ライダーがバイクの後ろ30mを1分間走行した場合、2.6秒のタイム短縮を達成するという。

実験では、空気抵抗の測定にコンピュータシミュレーションと風洞実験を使用。建築物理学Bert Blocken教授によると、結果は同じだったと。

メリットはあるわけですね。

では、その距離についてはどうなのでしょうか?

大きな効果
1. モトバイクとライダーの距離

大きな効果

風洞の測定と計算を実行したが、これほど大きな影響があるとは信じられませんでした。しかし、何度実験しても、同じ結果だった。

レースは数秒で決定されることがあるので、これらの違いが勝敗を決定する可能性がある。

オートバイがレースの結果に影響を与えることができるという苦情は、正しくて正当化されている。

と、建築物理学Bert Blocken教授は言う。

教授が言うには、向かい風があると更にライダーの利益は大きくなるという。

逆に、追い風や横風では影響は少なくなる。特に横風ではモトバイクの影響はほとんど受けないという。

まあ、考えたらその通りなのですが、それらを実験によって確かめている訳だ。

モトバイクとライダーの距離

実験では、バイクがライダーの前で運転するときの利点が正確に示されている。

距離	時間節約	抵抗	スピード
0.48メートル	29.3秒	-71％	+ 48.9％
4.8メートル	9.3秒	-36％	+ 15.6％
15メートル	4.0秒	-18％	+ 6.7％
30メートル	2.6秒	-12％	+ 4.2％
50メートル	1.4秒	-7％	+ 2.4％
ソース：TUアイントホーフェン

なんと、50m離れていてもタイム短縮が出来るのは凄いことですねえ～。
これは逃げを追っている集団の前にモトバイクが入ると、一気に縮まるのが想像できます。
バウケ・モレマが怒るのもわかるわ～。

UCIは、レース中にオートバイのドライバーに明確な規則を定めている。

例えば、タイムトライアルでは、コースを先導する役割を果たすトラッキングモーターは、ライダーの少なくとも10秒先にいると仮定される。

それは、ライダーのスピードにもよるが、100～150メートルの距離となる。

photo https://twitter.com/EFprocycling

前にバイクがない状態でライダーが時速54kmで走っている場合、バイクがあると時速67kmで走行でき、毎分14.1秒のタイム短縮が得られる。

タイムトライヤルとかでは、もの凄く問題になりそうだ。

以下のツイートで実験によって確かめたことを説明している。

Finally proven: motorcycles influence the outcome of professional cycling races. A cyclist riding at 54 km/h without a motorcycle, would ride at about 67 km/h with a motorcycle at 2,5 m in front of him. #windtunnel #aerodynamics @BertBlocken https://t.co/BwJacnZOvg pic.twitter.com/NZXgiZj74j

— TU Eindhoven (@TUeindhoven) 2019年6月28日

こちらはバイクシュミレーションの結果

“Motorcycles can influence the outcome of professional cycling races,” says @BertBlocken. For a rider 🚲 cycling for 10 seconds at 2.5 meters behind a motorcycle 🏍️, this gain can exceed 2 seconds.#windtunnel #aerodynamics #cycling https://t.co/BwJacnZOvg pic.twitter.com/Q2i2TtVine

— TU Eindhoven (@TUeindhoven) 2019年6月27日

こちらは横から。

“Motoren kunnen de uitkomst van wielerwedstrijden beïnvloeden,” aldus @BertBlocken. Een wielrenner 🚲 die 10 seconden lang op 2,5 m achter een motor 🏍️ rijdt, heeft al een tijdswinst van meer dan 2 seconden.#windtunnel #aerodynamica #wielrennen https://t.co/FRsiw2ozbA pic.twitter.com/lvPXXov2kX

— TU Eindhoven (@TUeindhoven) 2019年6月27日