ジロ・デ・イタリア開幕から3日間を終え、Netcompany INEOS Cycling Teamのテイメン・アレンスマンは共同エースのエガン・ベルナルと共に総合上位につけている。
大きなトラブルを回避し、首位のギジェルモ・トーマス・シルバ(XDS Astana Team)からわずか6秒差という絶好の位置で序盤戦を終えた。
しかし、第2ステージで発生した大規模な落車は、身体的なダメージを免れた選手たちにも精神的な爪痕を残している。
鬼門の開幕週末を克服し、万全の状態でイタリアへ
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過去数年間、テイメン・アレンスマンはグランツールの開幕週末にタイムを失うことが多く、スタートでつまずく傾向があった。
ここまでの、テイメン・アレンスマンのグランドツアー年度別成績を見てみると
2020年：ブエルタ・ア・エスパーニャ 総合41位
2021年：ブエルタ・ア・エスパーニャ 総合61位
2022年：ジロ・デ・イタリア 総合18位、ブエルタ・ア・エスパーニャ 総合5位
2023年：ジロ・デ・イタリア 総合6位、ブエルタ・ア・エスパーニャ リタイア
2024年：ジロ・デ・イタリア 総合6位、ブエルタ・ア・エスパーニャ リタイア
2025年：ジロ・デ・イタリア 総合29位、ツール・ド・フランス 総合12位（区間2勝）
特に2025 ジロ・デ・イタリアでは第1ステージから大きく遅れた。もう帰りたいと言っていたほど。
さらに第9ステージでチェーントラブル。遅れなけれはさらに良いタイムでゴール出来ていたはず。
最終的に2025 ジロ・デ・イタリアは総合29位と不本意な成績となっている。当然エースの座失えばアシスト作業となるので当たり前だ。
“The sound of that crash is going to cause nightmares” – Thymen Arensman admits Giro d’Italia horror crash will leave mental scars even for those who escaped physical damage #GirodItalia https://t.co/okDlS26mFH
— CyclingUpToDate (@CyclingUpToDat3) May 10, 2026
過去のグランツールでは序盤でタイムを失うことが多かったですが、今回のジロはいかがですか?
今回は上手く切り抜けることができた。落ち着いてコントロールできている。準備も完璧だった。やりすぎることもなく、不足することもなく、毎日やるべきことをこなすだけだ。自分のケアもしっかりできている。
過去の経験をすべて生かし、年齢を重ねるごとに、自分にとって何が最善の調整なのかが分かるようになってきた。
一方で、第2ステージでは大規模な落車が発生しました。ご自身は巻き込まれませんでしたが、プロトン内はどのような状況でしたか?
あの落車の音は悪夢を引き起こすだろう。みんなが比較的無事であることを祈っている。本当に過酷なスポーツだ。
あのような落車の後に恐怖を抱いたまま自転車に乗っていれば、あっという間に後方に追いやられて終わってしまう。そうなれば、総合争いへの野心は諦めなければならない。
第7ステージのブロックハウスや、その後の長いタイムトライアルに向けての意気込みをお願いします。
素晴らしいコースだ。来週火曜日の42kmの長いタイムトライアルも含め、自分に向いているはずだ。
ブルガリアでの3日間を終えた後も、テイメン・アレンスマンはさらにコンディションを上げる猶予がある。最初の大きな勝負どころは、第7ステージのブロックハウス頂上フィニッシュだ。
ここまでエガン・ベルナルがエースだが、タイムトライヤルで大きな差がつくとエースの座が逆転ということも考えられる。過去最高順位を越えるのは自分の足次第となる。
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