Canyon Grail グラベル バイクは、2018年から登場している。
今回は、第3世代となる。先代モデルはアンバウンドやUCIグラベル世界選手権で優勝するなどの実績を残している。
新型はさらなる高速化と荒れた路面への対応を目的として全面的な再設計が行われた。
特に2024年のアンバウンド優勝者であるローザ・クレーザーからの「50mm以上のタイヤクリアランス」という要望が開発の転機となった。
Canyon Grail
Canyonの第3世代となる新型「Grail」の最大の特徴は、最大57mmまで拡張されたタイヤクリアランス。
出荷時には45mm幅のSchwalbe G-Oneタイヤが標準装備されるが、余裕のあるクリアランスによりライダーはさらに太いタイヤを選択できる。
このワイドクリアランスを実現するため、新型Grailはフロントシングル（1x）専用設計となり、ドライブ側に革新的な高剛性のソリッドチェーンステーが採用された。
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空力性能に関しては、現実世界のグラベルレースのペースである時速35kmに合わせて最適化されている。
風洞実験において、新型Grailに50mmハイトのホイールと45mmタイヤを装着した状態は、同条件のライバル車を上回る空力性能を示した。
さらに、55mmタイヤを装着した新型Grailであっても、40mmタイヤを装着した第2世代のGrailより最大5W速いというデータが示されている。
ジオメトリーの基本特性は先代から継承しつつ、スタックハイトを15mm下げてよりアグレッシブなフィットを可能にした。
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ワイドタイヤへの対応としてホイールベースは10mm延長されている。また、Endurace CFRにも使用されている「VCLS」エアロシートポストが採用され、剛性の高いポストと比較してコンプライアンスが25%向上している。
CFRおよびCF SLXグレードには「LOADダウンチューブストレージ」が搭載されており、必要なツール類をフレーム内に収納できる。
さらにCanyonはバイクパッキングブランドのCycliteと提携し、新型Grailに特化した超軽量バッグを開発した。
新しいMidloaderフレームバッグは、プッシュリリース機構を備えながら約100gという軽量化を達成している。
ハンドル周りには、エクステンションバーやライトを取り付け可能な「Gear Groove」を備えたPACEバーが装備されている。
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ラインナップは3種類
- CFR
- CF SLX
- CF
3つのカーボングレードで展開される。
日本国内での販売価格は、
- Grail CFR Di2 940,000円 最上位モデル
- Grail CF SLX 8 AXS 779,000円
- Grail CF SLX 7 Di2 619,000
- Grail CF 7 359,000円 エントリーグレード
同時に、新型グラベル用カーボンホイール「Canyon GR 50 CF」も発表され、一部の完成車に標準装備されるほか、単体での購入も可能となっている。
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