スペインの英雄、ミゲル・インドゥライン。
ミゲル・インドゥラインは、1991年から1995年にかけてツール・ド・フランス総合5連覇を達成。1992・1993ジロ・デ・イタリア総合優勝、1995世界選手権優勝など、数多くのタイトルを獲得している。
「冬にサイクリングを止めたとき、自分はサイクリングを完全に止め、食事と楽しむことに専念した。理想体重より平均8kg多い状態で1月を迎えたが、問題はなかった。それからトレーニングを開始し、少しずつ体重を減らしていった。」
このように、シーズン終了後の年末年始の休暇の過ごし方についてミゲル・インデュラインは振り返る。
しかし、これはチームの栄養士などいなかった時代の話で、プロサイクリスは自由を与えられていた。
物事がどのように変化したかを示す明確な例が、最近のインタビューで「好きなものを食べられる日は1年間で4日しかない」と語ったフアン・アユソーだ。
63kgでシーズンイン
Divertido fin de semana en Madrid. Con calor y buena afición.
Nos vemos pronto 👋🏼✌🏼 pic.twitter.com/8Gi9729tHT— Juan Ayuso (@juann_ayuso) June 26, 2023
現在、体重とパワーの最適な比率が求められているが、かつてのミゲル・インドゥラインは体重超過のサイクリストと見なされていた。
スポーツ栄養士のフェルナンド・ペレスによれば、
「184cmのフアン・アユソーは、ブエルタ・ア・エスパーニャに63kgで到着することをチームに強要されたが、スリムだったツールのインドゥラインは188cmで78kgだった。」
如何に、ミゲル・インドゥラインが現在のライダーよりも体重があるのかがわかる。それでも、山岳で強さを発揮していた。個人タイムトライヤルでリードを奪い、山岳では粘るという現在のパターンの元を作っている。
目標体重に到達するためには、多大な犠牲が必要となる。現在の自転車競技では、才能だけでなく、トレーニングや栄養面での規律に耐える精神的な強さも必要であり、その結果、多くの選手が敗北してしまう。
アレハンドロ・バルベルデは、「若いサイクリストは今、栄養とトレーニングの面で多くの犠牲を払うことを要求され、それに何年も耐えることは精神的に非常に難しい」と考えている。
フアン・アユソーは、犠牲を払うことに献身した才能の一例となる。
若干20歳にして年齢に似合わぬ成熟ぶりを見せ、UAE Team Emiratesから課せられたスパルタ栄養トレーニングをどのようにこなしているのか。
身長184cmのフアン・アユソーの理想的なフィットネス状態でのレース体重は63kgで、ブエルタ・ア・エスパーニャではこの体重で出場したが、シーズンの大半の普段の体重は64.5kgだ。
食べ物と自分の体重を量るために、いつも体重計を持っているんだ。今はアンドラで一人暮らしをしているけれど、両親と暮らしていた頃は、17歳の2年生の時に食事の量を量るようになったんだ。
それまでは普通の子供と同じだったけれど、今は食べ物を取って、体重計にゼロの目盛りをつけて食べるだけだから簡単だよ。
食事に気を付けなければ、いくらトレーニングしても意味はないんだ。
トップに立つために犠牲を払っている?
例えば、僕はクリスマスから帰ってきたばかりで、自由を与えられている。4日間、あらゆるものを食べ尽くし、貪り食ったけど、その犠牲は大きかった。
トレーニングと体重は密接な関係にあり、この2つの変数のどちらかがうまくいかなければ、結果は失敗に終わる。
トレーニング量を減らして、食事やその他のことに気を配る方がいい。基本的なことだから、気をつけなければならない。
66kgで1年をスタートするけれど、理想体重は63kgか63.5kgの間でなければならないし、それを達成するのは年に4、5回しかない。
自分の目標と、そのために必要な犠牲については?
食生活を犠牲にするのは難しいことではないと思う。なぜなら、自分には規律が必要で、4、5時間トレーニングして、それをすべて投げ出すことに意味がないことを知っているからだ。
そうする前に、自分自身をいたわり、コントロールする必要がある。
自分にとっては、クリスマスに与えられた許可で十分であり、今は罪を犯す必要がないということだ。例えば、子羊の乳飲み子を美味しく食べた。
すべてを完璧にしようとする人がいるが、我慢できなくなって、1か月間避けていたものを1日で食べてすべてを台無しにしてしまう日が来る。それでは意味がないんだ。
フアン・アユソーは、クリスマスの数日だけが自由に食べる日と決めている。これが守れないとトップ選手としての理想体重は維持出来ないし、精神的にも持たないということだろう。
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