チーム朝練その他

来週にせまった、メカニックチーフが出るツールドゆうの最終仕上げとして、長いヒルクライムの練習をするために、県北の天上山アタックに向かいました。本日は、サポートカーをメカニック師匠が出してくれたのでアップ区間まで車で行きました。本日は久々の週...

土日とも、台風の影響による雨の為、楽しみにしていたグループライドが出来ませんでした。これは精神衛生上よろしくないので、急遽休みの少年と共に街道練に行くことに。しかし、北海道にいるはずの台風は発達して938ヘクトパスカルという巨大な低気圧にな...

なんと前日の天気予報では夜半から完全な雨模様ということで、100%外走りは出来ないと思ってました。その為、前日は全力走りを何回か。それが起きてみると降ってない。どうやら昼までは降らない予報に変わっているので、急いで待ち合わせしてヒルクライム...

ここ最近は、雨がおおいです。外乗りが出来ないので休みのあるうちに走っておこうということことで午前中ライドです。R-SYSがダンシングするとセンサーと接触する問題も確認する必要がありました。それとやっぱり52Tに慣れないといけないので街道練で...

今日は三連休の中日の為なのか、何故か参加人数少なく5人しかいない朝練でした。何故か、ペースが上がると後ろに人がいなくなるという展開に^^;やはり、ある程度の人数がいないと体調の悪い人、土曜練で疲れた人などいてペースが上がりません。人数多いと...

今日は水曜日に下見をしていたヒルクライムコースを走る予定で出発!県道309ヒルクライムでタイム差をつけてスタート。そして第1回目のタイムを計ってそれを指標にしてヒルクライム能力の向上をみるのが目的だったのです。私じゃないですよ。私は坂キライ...

メカニックチーフはツールドゆうのヒルクライムレースに毎年挑戦しています。そのレースが近づいてきました。対策として土曜練に登りを取り入れることに。十数年ぶりにある県道の峠を走ってみました。私は登りには全然興味ありません。その後の下り平坦基調の...

本日は、ヒルクライムレースのために温泉チャンピオン、番長不在。隊長も日本海に行ったっきり帰ってきてないのか不在。朝方は16℃くらいしかなく、家からの下りは寒い寒い。ついに寒い季節がやってきてしまいました。足には、年代物の熟成されたクリームを...

エマジェンシーハンガーをつけての二日目のライドです。自分では結構ガッシリとクイックシャフトを締めたつもりだったのですが、どうも甘かったようです。現在、エマージェンシーハンガーの記事作成中の為、写真を撮るために外したのが悪かった^^;下り始め...

木曜日は珍しく山岳コースに行くことに。これがまたきつかった。2年くらい前に行ったことがあるのですが、今日は強風が凄かった!Reliveの動画を始めてメールで受け取るストラバをやられているかたならば、Reliveで自分の走ったコースを動画にし...

最後は、前に進むのも嫌になるほどの風の強さ。まさにきいてないよ～　というほどの強さの風となりました。川面にさざ波が立つほどの逆風。まあ、こんな日もありますね。行きも帰りも向かい風。まるで人生のようで^^;調子良いのか?出足から少しの向かい風...

2週間後にタカハシヒルクライム上位を目指す番長の為に、E1戦士二人参上。一人はタイムトライアルをピン・ピンでE1に上がった問答無用の独走力を持つ花ちゃん。そして、先日のカルストベルグをエリートクラスでアタックをかけて敢闘賞獲得の少年(私があ...

1週間後に、第1回 JBCF 秋吉台カルストロードレースに出るE1少年と街道練に行きました。なにやら15%勾配が最後に待ちうける1周30キロもある周回コースだそうです。それ以外もアップダウンの連続でほぼ平坦区間のないキツイコース設定のようで...

リアディレーラーがもげてから、すでに数週間。その時につま先で地面をけって進む為にサドルを目一杯下げました。高さのシルシを関係ないほうにつけてしまい、まったく元の高さがわからず。その時の記事はこちらそれ以来、サドル高さの位置調整にずっとかかっ...

今日は休みを取って安野往復練に行ってきました。ようやく朝方は涼しくなってきたようで、今朝は25℃ほどです。向かい風がきつくタンタンと先頭交代していてもまだまだ汗ばみますねえ～。まあ、今日も刺激をいれる程度で途中区間はサイクリングペースです。...

昨夜はとても涼しくて、窓を一部閉めて寝ました。朝方も25℃くらいで、涼やかになりようやく秋が少しだけ見えてきたようですかね。そんななか朝5時にはスタートしていた隊長は県北一体をあらし回して来たようです。ブルぺライダーもそうだったのかな?安佐...

前日の夜半の雨もなんとかギリギリ止んだみたいなので予定通りの時間に集合することに。いつものように、下りだしてしばらくしてブレーキをかけると嫌な音が。なになに、と思っていて再度直線からカープに入る前にブレーキをかけるとカーボンをこする音が。下...

本日の一品。カーボンドライジャパンのビックプリ―エボリューションV2 R9100/9150用です。ビックプーリーのメリットとされているのは、 チェーンのアールが緩やかになるので、チェーンの摩擦抵抗が減る プーリーが大きくなることにより回転数...