4人になると速い　グループ走の空気抵抗シュミレーション

今朝は気温高めで、天気も良くサイクリング日和です。

本当に明日から雨なんでしょうか?  午前中は雲ひとつないような天気でした。

行きは、二人だったのですが休憩地点で朝練仲間と合流し、その内二人をゲットして帰りました。

お約束通り、帰りは朝練モードになってしまいました。

足の回りが良い

インナーでクルクル回転で走るのですが、やや向かい風の中、やけに回転が上がってました。

気温が高いと違いますね!

一人で走ったり、寒かったりすると90回転なんて中々でないです。二人で走ると100回転をこえるくらいで走れてました。

道が開通

新しくう回路として、工事していた道が完成して走れるようになってました。

これは、助かります。

路面がキレイなので、路面抵抗もなく走っていて気持ちいいです。

休憩地点で合流

休憩地点では、温泉チャンピオン、Hさんと合流。

この二人は引き返すということで、4人で折り返します。

帰りは猛烈な向かい風が予想されるので、人数が多いほうが絶対に有利です。

4人で走る場合は

空気抵抗を目で見てわかるように、シュミレーションしてくれている動画があります。
以前にも、紹介しましたが再度4人の場合の検証結果を見てみましょう!

ロードバイク空気抵抗シミュレーション

シミュレーションの結果

1.  なるべく前の人の後ろに近づいて走る。
2.  大勢で隊列を組む場合、2番目が一番抵抗が少ない。
3.  後ろについてもらうことで先頭の人も恩恵を得られる。

という傾向がわかりました。

実際の場合

シュミレーションとは違い、実走では大きく結果が変わってきます。

違いは

• 風向きが大きく変わる
• 風の抵抗が一定でない
• 各自のコンディションが違う
• 各自の足が違う
• 各自の装備が違う
• 前走者との距離の違い
• 前走者を抜く場合の間合
• 引く距離が違う
• 一定ペースでない

シュミレーションの結果では、一番恩恵を受けるのは2番目の選手となっています。

ですが、実際に走っている時には、ローテーションが上手くいっている隊列の場合には、一番後ろが楽に感じます。

向かい風がキツイ場合には、特にです。

その他の恩恵

その日の、好調な人が長めに引くと助かります。

ここら辺は、上手くコントロールすれば良いと思います。

逆に、私のように腰に時限爆弾を抱えている場合には、早めに交代して貰って遅れないようにすることも出来ます。

まとめると

• 各自の調子で引く長さをコントール出来る
• 一人では出せないスピードが出る
• ペースが保てる
• 強度が高くなる
• ついているだけでも練になる。前走者も楽

今日の場合

今日の帰りなどは、Hさんが好調で途中のつなぎ区間のような所でも、す飛ばしてたので後ろはキツカッタです。

ただ、一人では絶対に出せないスピードでずっと走れるので良い練モードになりました。

最後の馬坂前のTT区間では、温泉チャンピオンがR-SYSの丸スポークで46キロ巡航。

変わって、すぐにメカニック師匠が57キロで飛び出し55キロ巡航。誰もつけません^^;

これも、4人いるから出来ることですね。