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Lapierreからフレックスステー搭載の新型グラベルバイクCrosshill CF

機材情報
Photo credit: JuanJaén on VisualHunt
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2024 グラベル世界選手権女子レースでFDJ-Suezのピットで見られたLapierreの新型グラベルバイクがすぐに発売となった。

 

グラベルバイクでも、エアロロードのようなバイクが増えている中で、Lapierreの新型グラベルバイクCrosshill CFはグラベルに特化している。

Lapierreは、2016年にアルミ製のCrosshillを発売していたが、グラベル市場の拡大によりレース対応可能なカーボンフレームのCrosshill CFを開発している。

 

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Crosshill CF

 

上記の動画では、ロマン、イリ、マチューの 3 人が、カナリア諸島を5日間で横断するチャレンジに出ている。

横断するには、最終のフェリーに間に合わないといけない。675kmだけど、獲得標高は16,000mもあり、結構過酷だ。

新型のCrosshill CFを試すには、ぴったりのチャレンジとなっている。朝5時からスタートして10時間も乗っていた日もあったが、最終日には余裕を持って成功している。

 

 
 
 
 
 
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シートチューブの周りで複数の方向に曲がるシートステーを備えたシートクラスターは特徴的。

シートステーをシートチューブから切り離して、より長い長さにわたって柔軟性を高め、振動やその他の衝撃をシート チューブに直接伝えるのではなく、トップ チューブを通じて分散させている。

新しいカーボン製グラベルバイクCrosshill CFでは、ダブルSベンドシートステーデザインにより、従来のカーボン製フレームレイアウトよりも「時速40kmで最大12%高い振動吸収性を実現」している。

砂利道の振動がライダーに伝わる前に調整でき、パフォーマンスを犠牲にすることなく、荒れた地形でより長くペダルをこぐことが可能となる。

 

 
 
 
 
 
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Crosshill CF
特徴
  • フルUDカーボンSLフレームとフォークは、標準弾性繊維から作られており、「優れた弾力性と応答性」を実現
  • 横方向の剛性、応答性の高い乗り心地、垂直方向の柔軟性の向上のために最適化された軽量レイアップ
  • ヘッドセットを介したケーブル配線が完全に内蔵。2ピースの調整可能なコックピットが装備
  • 1xまたは2xチェーンリング互換性、取り外し可能なフロントディレイラーマウント付き
  • 完全な機械式および電子式シフト互換性
  • UDHはすべてのリアディレイラーと互換性があり、トランスミッションと互換性あり
  • 700c x 45mm最大タイヤクリアランス
  • 静かな乗り心地とフレーム保護のための柔らかいゴム製チェーンステーガード
  • 27.2mmラウンドシートポスト用の従来の外部シートポストクランプ
  • メイントライアングル内に従来のボトルケージマウント2セットと、2ボルトトップチューブバッグマウント
  • 各フォークレッグに2ボルトケージマウント
  • 取り外し可能なシートステーブリッジブラケットを備えたフロントとリアのフルカバーフェンダーマウント
  • グラベルレースとロードレース用のUCI承認
  • フレーム重量は1000g(サイズM、未塗装)、ステアラー重量は404g(未加工、未カット)

 

ハイエンドモデルのLapierre Crosshill CF8.0 S には、

  • ロックアウト付きの軽量で短い 30mmトラベルの RockShox Rudy Ultimate サスペンション フォーク
  • Force Xplr AXS グループセット
  • カーボンハンドルバー
  • カーボン DT GRC1600 ホイール

が装備されている。価格は€6,999.00(約110万円)。

7つの完成車があり、仕様に合わせて選択できるようになっている。

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