Team Visma | Lease a Bikeのヨナス・ヴィンゲゴーが、鎖骨骨折により総合2位でリタイアを余儀なくされたツール・ド・フランス。
ヨナス・ヴィンゲゴーがツール・ド・フランスをリタイヤしたのは初めてのことだ。
母国デンマークのグリンゴレで開催されたツアー・オブ・デンマーク第2ステージのスタート地点に特別ゲストとして登場した彼は、インタビューに応じている。
今回の記事は、その捕捉版となる。
タデイ・ポガチャルとの関係性
“Nos hemos vuelto mucho más cercanos en los últimos dos años” – Jonas Vingegaard se abre sobre Tadej Pogacarhttps://t.co/EOFHsavCy0
— Ciclismoaldia (@Ciclismoaldia3) July 31, 2026
ライバルであるUAE Team Emirates – XRGのタデイ・ポガチャルとの関係について、ヨナス・ヴィンゲゴーは彼から直接連絡があったことを明かした。
「タデイ・ポガチャルがメッセージをくれた。私のことを気にかけてくれていることや、ライバル関係が素晴らしい形で発展していることが本当に嬉しい。
最初は少し敵対的だったかもしれないが、ここ数年でずっと友好的になった」と語り、激しい対立から互いをリスペクトし合う関係へと変化していることを示している。
ツール・ド・フランスの準備に対する反省
¿Volverá a correr Jonas Vingegaard en 2026? Las claves de su futuro a corto plazo, al detallehttps://t.co/eBmE7bPaNI
— Ciclismoaldia (@Ciclismoaldia3) July 31, 2026
また、今回のツール・ド・フランスに向けた準備については、自身の誤算を素直に認めている。
「今年のツール・ド・フランスを十分に理解していなかったかもしれない。長い登りでは改善したが、もう少し爆発力が必要だと気づき、コースをよりよく分析するべきだった。」とコメントし、下りや爆発力が求められる地形でタデイ・ポガチャルにタイム差をつけられた要因を自己分析した。
さらに「もちろん、ジロ・デ・イタリアを走った後に爆発力を持たせるのは難しい」とも語っており、厳しいレーススケジュールの影響と、異なる特性が求められるコースへの対応の難しさについて振り返っている。
今回、ヨナス・ヴィンゲゴーの爆発力は以前のレベルに達していなかったといえる。
2024 第2ステージのサン・ルカ峠や2025 第4ステージのランプ・サン・イレール峠では、登りでタデイ・ポガチャルについていくことができた。
しかし今回は、第10ステージと第14ステージでは全くそれができていない。ダブルツール挑戦でジロ・デ・イタリアは制覇したけれど、さすがにツールまでの間に調整して走り方を変えるのは難しい。
今シーズン再び、レースに出場するのかもよくわかっていないけれど、これが最後のツール・ド・フランスでないことだけは確かだ。
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