ティレーノ〜アドリアティコ第2ステージで見事な勝利を飾ったマチュー・ファンデルプール。
グラベルと雨が織りなす過酷なサバイバルレースを制したオランダの怪物は、自身の状態や今後のクラシックレースに向けた手応えをどのように感じているのだろうか。
すでに報じられている最終盤の激闘の裏側で、激しいグラベル区間での立ち回りや、今年のストラーデ・ビアンケを欠場したことへの思い、そしてミラノ〜サンレモへ向けたライバルチームの動向について、さらなる詳細を語っている。
🇳🇱 Caught up in a discussion, Mathieu van der Poel tragically forgets to change gear.
But he’s MVDP, so he’s fine.
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春のクラシックへ向けた完璧なシミュレーション
💥 Jorgenson is down, and so is Thymen Arensman a bit later 👀
Even Mathieu is slipping on these roads, but he’s in the lead with Pellizzari and Isaac del Toro
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今回のレースではグラベル区間が勝負の分かれ目となりました。
私たちが最初に集中しなければならなかったのは、グラベル区間に向けたポジショニングだった。レース前から誰もがそれを分かっていたと思う。
私にとってはかなりうまくいったよ。トラブルを避けようと努めたし、チームがその点で大いに助けてくれた。一度先頭に出れば、トラブルを避けるのははるかに簡単になるからね。
あのグラベル区間は、テレビで見ている家の人たちにとって特にクールなものだったと思う。もちろん、私自身も楽しんだよ。非常に過酷で、フィニッシュ地点のサン・ジミニャーノはとても美しい街だった。
グラベル区間でマッテオ・ヨルゲンソン（Team Visma | Lease a Bike）が落車し、後続が足止めされました。その時あなたは前でペースを作っていましたね。
彼らを待っていたわけでは決してないよ。彼らが自力で戻ってきただけだ。その後、滑りやすいコーナーで少し滑ってしまって、そのせいで一瞬チェーンが外れてしまった。
そこから彼らに追いつくために限界まで追い込まなければならなかった。アイザック・デルトロは総合順位のためにタイムを稼ごうと走り続けるだろうと分かっていたからね。とはいえ、私たち3人とも限界で走っていたと思う。
🔻Slippery roads, uphill slopes and exhausted riders. The @continentaltire Last KM had it all!
🔻 Strade scivolose, pendenze severe e corridori esausti. L’ultimo @continentaltire KM ha proposto un menù completo!
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自宅でのトレーニングではこのような厳しいフィニッシュを再現することはできません。このようなステージは、クラシックに向けてどのようなプラスをもたらすのでしょうか？
こういうレースの最初の150kmは特別なものじゃない。その時間帯なら、自宅でのトレーニングの方がはるかに良いワークアウトができると思う。
でも、このようなフィニッシュは非常に過酷だ。それこそが、クラシックに向けて調子を上げるために必要なものなんだよ。
今日のような最後の1時間は、トレーニングでシミュレーションするのは難しい。私たちがここにいる理由は、まさにこうした厳しいフィニッシュを経験するためなんだ。今のところ計画通りに進んでいると思う。
ただ、実はオンループ・ヘットニュースブラッドの時の方が調子が良かったと感じているけれどね。
今回共に逃げたアイザック・デルトロは、ストラーデ・ビアンケで3位に入っています。ストラーデ・ビアンケを欠場したことを後悔していませんか？
もちろん、自分がそこにいなかったのは残念だと思っている。美しいレースだからね。でも、今日のレースとストラーデを比べることはできないと思う。
ストラーデの最近の展開を見ると、今のあのクラシックは、タデイ・ポガチャル以外の全員にとって勝つのが難しいレースになっている。
とはいえ、それがシエナに行かなかった主な理由ではないよ。チームと一緒に、シクロクロスシーズンから春のクラシックに向けた計画を立てたんだ。
シクロクロスの後は、ロードでの調子を取り戻すための時間や、高地トレーニングをするための時間が通常は必要なんだよ。昨年はGPサミンに出場した。もしかしたら、数年後にはストラーデが再び私のプログラムに組み込まれるかもしれないね。
そのアイザック・デルトロはミラノ〜サンレモでも警戒すべき存在になるでしょうか？
彼らにはタデイ・ポガチャルという明確なリーダーがいる。昨年UAEがチプレッサで行ったことを見れば、デルトロもレースを本当に厳しくするための決定的な役割を果たすことができると思う。
とはいえ、チプレッサで再びあのようなことをするには、すべての細部が完璧に噛み合わないといけない。向かい風なら彼らは成功しないだろう。
タデイとチーム全体の強さを見れば、彼らが今年のミラノ〜サンレモ優勝の鍵を握っていることがわかるだろう。
マチュー・ファンデルプールは、残りのレースではジャスパー・フィリップセンのためにリードアウトなどを行うはず。調整となりそうだ。
また、マチュー・ファンデルプールがストラーデ・ビアンケに戻ってくると面白いのだけど、どうだろうか。
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