2018年に、プロチームAqua Blue Sportが3T Stradaで、フロントシングルを使っていたけれど、チーム員からは不評。
この時のチームには、Team Jayco AlUlaで走るエディ・ダンバー、シェーン・アーチボルトなどが所属していた。
ロードではフロントシングルは難しいのではと思われていたけれど、時代は進歩しTeam Visma | Lease a Bike、Lidl – TrekなどSRAMのコンポを使用するチームはフロントシングルで走ることも珍しくなくなった。
3Tは過去を払拭するかのごとく、3T Strada Italia Red Xplrをフロントシングルの13速で走らせている。
3T Strada Italia Red Xplr
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実は、3T Strada Italiaは、2024年の5月ジロ・デ・イタリアの期間中に発売されている。
この時には、フロントダブルの販売だけだったが、フロントシングルに対応できるようになっていた。つまり、3TはフロントシングルのStradaを復活させるつもりだったのだ。
ドライブトレインは、13速SRAM Red XPLR AXSを採用している。これも2024年の8月に販売されている。
3T lanza la Strada Italia de carretera con el grupo 1×13 SRAM Red XPLR AXShttps://t.co/XbelZ3I22R pic.twitter.com/NcvTSLz3CA
— Ultimate Bikes BM (@UltimateBikesBM) December 17, 2024
公式サイトで3Tは以下のように語る。
新しいStrada Italiaは、私たちにとって8年間の旅の集大成となる。 ロードバイクにおける1xのコンセプトの開拓から始まり、あらゆるレベルのライダーが親しみやすいギアレンジでその輪を完成させた。
やはり、3Tにとってフロントシングルが受け入れられなかった時代のことを払拭したかったに違いない。
さらに、Stradaは3つの予言を10年前からしていたと。
- リムブレーキの終焉
- ワイドタイヤの台頭
- フロントシングルの登場
3つ目のフロントシングルは完全に受け入れられた訳ではないが、3Tはギア間の小さなステップは、ほぼ解決さたとしている。
フロントは3T Torno 46Tまたは、10-46Tで、リアカセットは10-46T。フレームセットと2種類の完成車が用意された。
- 3T Strada Italia 1×13 Red AXS XPLR Discus 45|32 LTD ホイール
- 3T Strada Italia 1×13 Red AXS XPLR Zipp 353 NSWホイール
これで3T Strada Italiaの完成車は6種類となった。いずれも電子ドライブ対応のハイエンドバイクとなっている。
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