Van Ryselからカーボングラベル「RCR-G」「EDR-G」をリリース

機材情報

Image generated by Midjourney

2026.08.25

この記事は約2分で読めます。

DecathlonのサイクルブランドVan Ryselが、新型カーボングラベルロードバイク「RCR-G」と「EDR-G」を発表した。

ロード用エアロバイクの技術を応用したレース向け設計のRCR-Gと、長距離のエンデュランスライディング向けに機械式コンポーネントの選択肢を備えたEDR-Gの2モデル。

最大50mmのタイヤクリアランスを備え、用途に合わせてそれぞれ異なる特徴を持っている。

用途で選べる2つの最新カーボングラベルロード

レース志向のサイクリストに向けたRCR-Gは、Decathlon CMA CGM Teamのライダーたちと共同で開発された。

CFD(数値流体力学)によって最適化されたエアロチューブ形状や、ケーブルの完全内装化を採用しており、前モデルであるGCRと比較して風洞実験で8.6Wの空気抵抗削減を実現している。

最大50mmのタイヤクリアランスを確保しつつ、フレーム重量は885g（Mサイズ、未塗装）、フォーク重量は415gと軽量に仕上がっている。

1xおよび2xのドライブトレイン、UDHに対応し、SRAMのワイヤレス電動コンポーネントを搭載したRival AXS、Force AXS、Red AXSの3つのグレードが用意されている。

この投稿をInstagramで見る

VAN RYSEL(@van_rysel)がシェアした投稿

一方、アドベンチャーや長距離ライド向けの「EDR-G」は、快適性を最優先した設計。

チューブ形状を細くし、振動吸収性を高めるために少し柔軟性を持たせたカーボンレイアップを採用。

ジオメトリはより長く、リラックスした姿勢で乗れるように設計されている。

「RCR-G」と同じく最大50mmのタイヤクリアランスを持ちながら、フェンダーやフォークレッグへのマウント、内蔵フレームストレージ（ミニポンプやツールの収納が可能）を備え、バイクパッキングにも対応する。

こちらは1xドライブトレイン専用設計で、シマノの機械式GRXを搭載したモデルなど、より手頃な価格帯の選択肢が提供されている。また、フロントにサスペンションフォークを搭載したモデルも展開される。

まずはヨーロッパ市場での展開からスタートし、仕様や地域によって順次発売される予定となっている。