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2026 ツール・ド・フランス Soudal – Quick Stepはティム・メルリエのスプリント主体に転換

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Soudal – Quick Stepは、2025年までレムコ・エヴェネプールのための総合を狙うチームとしてクラシックを狙うウルフパックから、総合を狙う編成に変えていた。

その結果は、2022 ブエルタ・ア・エスパーニャ制覇、2024 ツール・ド・フランス総合3位と結果を残した。

だが、レムコ・エヴェネプールは2026年から移籍。チームは数年ぶりにツールでスプリント勝利を狙うチーム戦略に戻ることになる。ツール55勝から積み上げを狙う。

 

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Soudal – Quick Step

 

ヴァランタン・パレパントル
ティム・メルリエ
パスカル・エーンクホーン
ジャスパー・ストゥイヴェン
ディラン・ファンバーレ
ベルト・ファンレルベルフ
イラン・ファンワイルダー
 ルイス・フェルファーク

 

チームは、暫定リスト入りしていたミケル・ランダを外している。長引く背中の痛みのためだ。

ミケル・ランダのコメント

ジロ・デ・イタリアを欠場した後、出場できないのは非常に残念だ。今年はこれまで苦しい年で、ツール・ド・スイスで苦戦した後、ツールに出場しようとしても意味がないと気づいた。今は休養と回復が重要で、2か月後のブエルタには出場できることを願っている。

 

ティム・メルリエ

 
 
 
 
 
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ティム・メルリエは2025年12年から膝の痛みが出ていた。そのためUAEツアーも欠場。

 

遅れてシーズンインしたティム・メルリエの今シーズンの初勝利はシュヘルデプライス。

 

2勝目は、ロンド・ファン・リンブルフ。

 

2026 ツール・ド・ハンガリー第2ステージで3勝目。

 

第3ステージでも勝利してリーダージャージをキープ。最終的にポイント賞を獲得した。

 

2026 バロワーズ・ベルギーツアー第2ステージで6勝目。

 

ティム・メルリエは、ツール・ド・フランスで5回のスプリントチャンスがある。さらに、今年からジャスパー・ストゥイヴェンがチームに加入したのが大きい。

 

ジャスパー・ストゥイヴェンは、ジロ・デ・イタリアではポール・マグニエをリードアウトしてポイント賞とステージ3勝に導いた。逆に放出したLidl-Trekのジョナサン・ミランはステージ1勝にとどまっている。

2026 ツール・ド・フランスでは、ティム・メルリエはポイント賞も狙える。今年からルールがかわりド平坦だと70ポイント獲得できるようになる。

これは大きい。中間スプリントだけで、ポイント賞が取れることはなくなるのだ。

 

チームでは、ヴァランタン・パレパントルがステージ優勝と山岳賞を狙っていく。アシストするのは ルイス・フェルファークだ。イラン・ファンワイルダーもステージ狙いとなるのでは。

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