CUBEが2027年モデルとして、フラッグシップのエアロロード「Litening Aero C:68X」を大幅に刷新した。
2026 ツール・ド・フランスではTotalEnergiesが実戦投入していたモデルだが、今回の新型は単なるプロバイクのアップデートではない。
フレーム重量を150g削減しながら空力性能を向上。さらに34mmタイヤに対応し、快適性も高めた。そして何より注目したいのが価格だ。
エントリーモデルのLitening Aero C:68X ProとRaceは、£4,999(約100万円)。この価格で、パワーメーターやカーボンホイールまで標準装備される。
「プロが使うレースバイク＝高価」というイメージを、CUBEが変えようとしている。
CUBE Litening Aero C:68X
この投稿をInstagramで見る
新型Litening Aero C:68Xは、2026 ツール・ド・フランスでTotalEnergiesが使用していたモデルをベースに、フレーム設計やコックピット、シートポストなどを見直した最新のエアロロードとなっている。
最大のポイントのひとつが軽量化だ。
CUBEは製造工程を見直し、フレームとフォークで従来モデルから150gの軽量化を実現。これにより完成車では7kgを下回る仕様も登場する。
さらに空力性能も強化された。
フレーム単体では従来モデルから6.2Wの空力上の改善をCUBEが主張。新設計の「IC Aero Max」一体型コックピットまで含めると、45km/hでの走行時に合計10.4Wの改善をうたっている。
ただし、CUBEは現時点で詳細な風洞試験データを公開していないため、他社の最新エアロロードと直接比較できる数字ではない点には注意したい。
この投稿をInstagramで見る
そして、意外にも快適性にも手が入っている。
新設計のカーボンシートポストによって、従来モデルより10％の快適性向上をCUBEは主張。さらにタイヤクリアランスは従来の28mmから34mmへと拡大された。
つまり、新型Litening Aero C:68Xは、とにかく空力だけを追求した硬いプロバイクから、より幅広い路面条件に対応できる方向へ進化したといえる。
プロバイク＝高価、を変える存在に？
2026年のツール・ド・フランスでTotalEnergiesが使用したLitening Aero C:68X。
その最新世代が、150g軽量化され、空力性能を向上させ、34mmタイヤにも対応した。
それだけではない。パワーメーター、カーボンホイールなどを備えながら、エントリーモデルは他社のプロバイクと比べると破格の約100万円から。
もちろん日本での実際の販売価格は為替や仕様、販売店によって変わるため単純な円換算はできないが、プロ仕様のレースバイクとして考えると、かなり安価。
軽く、速く、そして買いやすく。
2027年のCUBE Litening Aero C:68Xは、そんな方向性を明確に打ち出した新型エアロロードといえそうだ。
コメント