フィリッポ・ガンナのLidl-Trek移籍は、以前から噂に上がっていたものの、実現すれば大きな驚きとなる移籍だった。
ガンナはNetcompany INEOSとの契約を2027年末まで残していたためだ。
しかし、2026年10月13日、Lidl-Trekはガンナの加入を正式発表した。
つまり、契約満了を待たずに移籍が実現したことになる。報道によると、移籍には関係する3者の合意が必要だった。
2029年末までの3年契約
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— Lidl-Trek (@LidlTrek) October 13, 2026
この移籍は、まったく予想されていなかった話ではない。10月初めには、ガンナがLidl-Trekへ移籍する可能性が報じられていた。
しかし、ガンナはNetcompany INEOSとの契約を2027年末まで残しており、移籍が実現するかどうかは注目されていた。
今回の発表によって、契約満了を待たずに新天地へ向かうことが明らかになった。
枠がなかったはずだけど、マキシミリアン・ヴァルシャイドが引退、ジャコポ・モスカも引退。ジュリオ・チッコーネが移籍であいた。
ただ、Netcompany INEOSは何故、フィリッポ・ガンナを移籍で放出するのかはよくわからない。
ガンナは2019年に当時のTeam Skyへ加入し、その後のチーム名称変更を経ながら長年所属してきた。今回の移籍は、8年間を過ごしたチームを離れ、新たな環境で挑戦する決断となる。
タイムトライアルだけではない万能型ライダー
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ガンナは、個人タイムトライアルで世界選手権を2度制したスペシャリストであり、トラック競技でも数々の実績を残している。
東京オリンピックではイタリア代表としてチームパシュートの金メダルを獲得し、男子アワーレコードも保持している。
ロードレースでも、ジロ・デ・イタリアで8勝、ブエルタ・ア・エスパーニャで2勝を挙げている。
さらに、2026年にはドワルス・ドール・フラーンデレンを制し、タイムトライアルの能力にとどまらないクラシックレースでの強さも示した。ミラノ～サンレモでは2度の表彰台を経験している。
Lidl-Trekにとって、ガンナの加入はタイムトライアルの戦力強化だけを意味するものではない。
クラシックで勝利を狙える選手であり、グランツールではチームを支える役割も担える。自ら勝利を狙う力と、チームメイトのために働く能力を兼ね備えている点も大きな魅力だ。
ガンナは新たな挑戦に意欲
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ガンナはチームの公式発表で、8年間所属したチームを離れ、新しい章を始めることへの期待と、次のシーズンに向けた強いモチベーションを語った。
また、Lidl-Trekではイタリア代表やトラック競技でともに走ったジョナサン・ミラン、シモーネ・コンソンニと再びチームメイトになる。
さらに、マッズ・ピーダスンらチームのリーダーたちとともに戦うことにも期待を寄せている。
ガンナ自身はクラシックで大きな目標を掲げる一方、グランツールでもチームを支えながら自らの勝利を狙いたいという考えを示した。
Lidl-Trekは、個人タイムトライアル、クラシック、グランツールと幅広いレースでガンナの力を生かす構想だ。
契約を1年残しての移籍となったガンナ。以前から報じられていた噂が現実となり、2027年は新しいジャージでどのような走りを見せるのか。
Lidl-Trekの戦力に加わることで、クラシックやグランツールの勢力図にも変化が生まれそうだ。
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