これまでのツール・ド・フランスでは、フィニッシュ時だけでなく、レース途中にもボーナスタイムが加算されていた。
しかし、主催者のASOは、これらのボーナススプリントを廃止することを決定している。
ゴールのボーナスタイムは?
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— Tour de France™ (@LeTour) July 1, 2025
数年前、ツール・ド・フランスはコースの主要地点でボーナススプリント制度を導入した。
これは、特定の登りの側面で与えられる追加の秒数で、各スプリントで8秒、5秒、2秒のボーナスを獲得できていた。
2024年のツール・ド・フランスでは、
- 第2ステージ サン・ルカ峠
- 第4ステージ ガリビエ峠
- 第11ステージ ペルテュス峠
- 第17ステージ ノワイエ峠
たしか、タデイ・ポガチャルとヨナス・ヴィンゲゴーが争っていた場面もあったはず。
今年はこのような、登りのボーナススプリントは実施されない。
しかし、将来的にはボーナススプリントが復活する可能性があると、ツール・ド・フランス・ディレクターのクリスチャン・プリュドム氏は昨年、パリでのルート発表の際に発表している。
これらのボーナススプリントは中止となったものの、今度のツール・ド・フランスではゴールでのボーナス秒が付与される。
各ステージ（2つのタイムトライアルを除く）のフィニッシュ時に、デイリーリザルトの1位、2位、3位にそれぞれ10秒、6秒、4秒のボーナスが加算される。
第1ステージは平坦のスプリンターステージ。第2ステージで、はやくもマイヨジョーヌは変わりそうだけど、スプリンターチームは頑張るでしょうね。
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