今世紀最長の175km独走！マチュー・ファンデルプールに集団が驚愕

2026年ツール・ド・ルクセンブルク第5ステージ。

マチュー・ファンデルプールはスタート直後から単独で抜け出すと、177kmのレースで実に175kmを一人で逃げ続け、最後まで逃げ切ってステージ優勝を果たした。

これは今世紀のプロロードレースにおける最長の成功した単独逃げとされる。

2026 ツール・ド・ルクセンブルク第5ステージマチュー・ファンデルプールがスタートからゴールまで?

第4ステージでは、Team Visma | Lease a Bikeのダビデ・ピガンゾーリが個人タイムトライヤルでも最終走者でベストタイムを更新。リーダージャージを堅持した。最終ステージもゴール手前の周回は丘のような登りが多い。マチュー・フ...

今世紀最長
1. 異次元の走りを間近で見たプロたちは
2. これは本当に速かった

今世紀最長

🇳🇱 Van der Poel produces the longest winning solo of the century in 🇱🇺 Luxembourg

📰 https://t.co/dw3Uv3KWid

📸 Cor Vos pic.twitter.com/0XvUohNd92

— Domestique (@Domestique___) September 21, 2026

マチュー・ファンデルプールは、2024 パリ～ルーベで59.6kmを逃げていた。しかし、今回の175kmというのはずば抜けている。

これは、マチューのキャリアの中で最長のものとなるのは間違いない。

そして、歴代の記録をみても2000 ジロ・デ・イタリア第7ステージでデビッド・マッケンジーが164kmを単独で逃げた記録をさらに更新した。

もう、でないだろうね。

異次元の走りを間近で見たプロたちは

An extraordinary feat from MVDP 🤯

Mathieu Van der Poel produced the longest solo win in recent memory in men’s WorldTour and ProSeries races with an enormous 175km lone effort on Stage 5 of the Škoda Tour of Luxembourg.

📸 Getty Images pic.twitter.com/ZUYoRkwg6j

— Velon CC (@VelonCC) September 20, 2026

上記は最近の逃げた距離のランキングだ。

2026 ツール・ド・ルクセンブルク第5ステージはマースからルクセンブルクまでの177km。

マチュー・ファンデルプールはスタート直後から攻撃を仕掛け、わずか2km地点で単独先頭に立った。そのまま後続との差を広げ、最終的には175kmにわたる単独走を成功させた。

この走りを間近で経験した一人が、Soudal – Quick Stepのペパイン・ラインデリンクだ。

ラインデリンクは序盤、ファンデルプールについていくことも考えたという。しかし、すぐにそれが極めて難しいことを悟った。

「今日は本当に別の惑星にいるようだった。序盤からロケットのような走りを見せ、誰もついていけなかった」

ラインデリンクは、集団が懸命に追走していたにもかかわらず、マチュー・ファンデルプールとの差がなかなか縮まらなかったことにも驚きを示した。

集団には15～20人ほどが残り、かなりのスピードで走っていたにもかかわらず、無線から伝えられたのは「差が縮まっていない」という情報だったという。

これは本当に速かった

The longest solo victory of this century 😱

Mathieu van der Poel, take a bow 👑 pic.twitter.com/WXY48HaZ3N

— Cycling on TNT Sports (@cyclingontnt) September 20, 2026

Decathlon CMA CGM Teamの経験豊富な選手、オリバー・ナーセンも、この日のファンデルプールの走りについてコメントしている。

オリバー・ナーセンらは当初、ファンデルプールが175km近い距離を単独で逃げ続けるとは考えていなかった。まあ、当然だろう。

むしろ、長距離の単独走によってファンデルプール自身が消耗し、後半に捕まると考えていたという。

しかし、実際にはその予想は完全に外れた。

オリバー・ナーセンによれば、集団も決してゆっくり走っていたわけではない。カメラバイクや撮影用のバイクなども周囲を走る状況で、集団の速度は非常に高かった。

それでもファンデルプールとのタイム差はほとんど縮まらなかった。

「本当に速かった。パワーもセミクラシックに近いレベルだった」

さらにナーセンは、ファンデルプールと集団の間の差が終始安定していたことを「本当に異例」と表現。