トム・デュムランは、今週開催されているベネルクスツアーを走っている。
1月末から6月中旬までの長い休みの後、デュムランはオリンピックに向けて、オランダ選手権とツアー・オブ・スイスの両方を走っただけだった。
オリンピック後も、ロードレースを続けることを明らかにしており、ベネルクスツアーでは、自由に走ると言う。
トム・デュムランは将来についてなど、広範な質問に答えているので聞いてみよう。
オリンピックを振り返って
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— Tom Dumoulin (@tom_dumoulin) July 25, 2021
最後のレースは、オリンピックのロードレースでしたね。今週の準備はいかがでしたか？
ちょっと異例だった。本当にオリンピックをゴールにしていたので、その後は少し休んでいた。ここ数週間は、ベネルクスツアーに照準を合わせて、自宅でフルスピードのトレーニングを行ってきた。
トレーニングでは調子が良かったので、その点でも今週はとても楽しみだ。ただ、私のようにしばらくレースに出ていないと、自分のフォームがいいのか、本当に上位争いができるのかわからなくなってしまう。でも、ここで最終グループに入ることはない、それはわかっている。
オリンピック後に苦労している男性が何人もいます。リチャル・カラパス、トム・ピドコック、タデイ・ポガチャル。また、経験した他のライダーから減圧の話を聞くこともあります。あなたの場合はどうですか？
家では問題なかったんだけどなぁ～。(笑) でも、最初の2週間は減圧にもかなり苦労しました。
特に、大会に向けて準備しなければならない期間と照らし合わせると、かなりの負担があった。その後、少しずつ落ち込んでいった。しかし、4週間が経過した今、この問題はもう起こらないでしょう。私は健康だよ。
今年は事情があってあまりレースに出ていませんね。フレッシュになりますか？
私は多くの人より新鮮だと思う。はい。しかし、それはもちろん、よりハードなライディングを意味するものではない。私の頭の中では、新鮮だ。これは確かにアドバンテージですね。しかし、それがどれほどの価値があるかは、見てみないとわからない。
ベネルクスツアーでは
🇳🇱🇧🇪 #BeneluxTour
Time to show ourselves in our home country!🧀 pic.twitter.com/DLNbufYkSj
— Team Jumbo-Visma cycling (@JumboVismaRoad) August 29, 2021
火曜日にはタイムトライアルが行われます。わずか11.1キロ。どのようにアプローチしますか？
それは、私にとって初めての、本当の意味での測定の瞬間だ。タイムトライアルが自分にとても合っているというわけではないが、どのタイムトライアルも私を幸せにしてくれる。
GCライダーの中では、僕は時計との戦いに強い男の一人なので、絶対に早く走ろうと思う。しかし、この短いタイムトライアルでは、長い直線の道しかないので、スペシャリストもいる。
彼らは普通に私よりも優れている。とにかく加速して見てみたいと思う。でも、アルデンヌ地方のステージや最終ステージも楽しみにしている。自分に合ったステージだと思っている。その時には賞品を獲得できるようにしたい。
マイク・テウニッセンは調子がいいですが、記者会見の時にはここにいませんでした。リーダーの役割をしないといけませんか?
いいえ、マイクも私も自由な役割を持っている。ディラン・フルーネウェーヘンとは、スプリントステージで得点を稼ごうとしているので、そこでも役割を果たすことになるでしょう。
マイクは本当によくやっていて、この数週間で自信もついた。私の場合、自分の立ち位置がはっきりしない。二人とも一般クラスの順位をキープして、週末に見てみたいと思う。
再びチームのリーダーとしての役割に慣れてきたのでしょうか。
まあ、今はそんな気分じゃないけどね。ここでは、私はチームのリーダーではありません。私はそうなりたくない。ちょっとした自由な役割がある。
良い分類に乗りたいと思っている。私はそれを目標にした。以前は、ここではいつもうまく乗れていた。(2017総合優勝) でも、うまくいかなかったらそれまでだ。素敵な一週間にしたいと思っている。
プレビューの4つ星は、最近のレースで印象的な活躍をしているレムコ・エヴェネプールに決まりました。あなたはどう思いますか？
彼はオリンピック後の落ち込みにあまり悩まされなかった。昨年のロンバルディアでのクラッシュ以前に知っていたレムコのように、彼は本当に元気になった。本当に信じられないですよね。
彼がレースでやっていることは、私にはできないし、見せられない。レムコは本当にクオリティーが高く、特にロードバイクでは超エアロダイナミクスを発揮する。
これは彼にとって大きなアドバンテージであり、それを最大限に活用しているね。通常のレースでは、フラットな場所でホイールを使って相手を乗せることができるのは、特別なことだ。滅多に見られないことだ。でも、彼ならできる。
では、それは純粋に彼が超空力を持っているからであって、相手よりも極端に優れていていますか？
いや、彼は超超優秀だから。 彼は非常に高いレベルのパワーと、ロードバイクの巨大なエアロダイナミクスを兼ね備えている。他でそれを見ることはない。多くの場合、空力的に優れているほど、力を出し切るのが難しくなる。
非常に不自然な姿勢で無理やり自転車を漕ぐことになる。しかし、レムコの場合は、このポジションが彼にぴったりと合っている。見るからに特別だ。彼は、信じられないほどハードにライディングする。
世界選手権については
ワールドカップに向けて、監督からはどのような課題を与えられましたか？
ここで良い一週間を過ごしたいと思っている。本当にトップクラスのレースだ。本格的なレースをするのは、ツアー・オブ・スイス以来だ。
オランダ選手権ではすぐに脱落してしまい、オリンピックのロードレースでもスーパーではなかった。この1週間のレースで調子を取り戻したい。
しかし、そのワールドカップのタイムトライアルは、トム・デュムランの好みではないかもしれない。
そうだね。私向きのコースではないね。しかし、それは私にとっての目標だ。単にタイムトライアルをしているだけだ。オランダ選手権も私のコースではなかったけど、オリンピックよりも良い一日を過ごせたかもしれない。だからこそ、世界選手権を楽しみにしている。
それはロードレースにも当てはまるのでしょうか？そのコースもまた、楽しみにしていたものとは全く違うものですから。
かなり難しいですけどね。紆余曲折を経て、現在に至っている。GPジェフ・シェレンスに乗ったことがある。最後の方になると、すべて登り坂だと感じたよ。
だからワールドカップは、250キロのレースの最後に痛い目を見ることになる。もちろん、私はトップレベルの人気を誇っているわけではないけど、このようなコースでは、多くのことが可能だと思う。
特に、脚力があってレースに出ている場合は、誰にもわからない。スプリントはしないし、登りで抜け出すような上位人気もない。でも、このまま続けてどこかでチャンスがあれば、彼らは私を連れ戻さなけばいけなくなるだろう。
そのあとはどうするのか、来年のことはもう考えましたか?
ワールドカップの後は、イタリアの一連のレースに参加して、今シーズンはこれで終わりだ。
その先はまだ見ていない。オリンピックではそれが功を奏した。来年の樽の中身は、シーズンが終わってからのお楽しみだね。
私にはそれが合っている。短期的な目標を設定し、それに向かって努力し、冷静に次の目標を見据える。以前は、何年も先のことを考えていたこともあった。
5年後には、自分のキャリアの中であそこにいたい、ここにいたい、といった具合に。しかし、自分の計画通りにはいかないものだ。私には短期的な思考が似合っている。
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