オランダのチタンのスペシャリストであるVan Nicholasは、Zephyr Discエンデュランスロードバイクをアップデートした。
Van Nicholasは、「このすでに素晴らしいバイクを新しいレベルのパフォーマンスエクセレンスに押し上げるために、いくつかの重要な分野で改善された」と述べている。
アップグレードは快適性と剛性を高めるていると言われている。
Zephyr Discエンデュランスロードバイク
「別のレベルの快適さを追加する」ために、フレームの形状は、より大きなボリュームのタイヤ(最大35mm)に適合するように作り直されている。
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Van Nicholasは、ヘッドチューブ、ボトムブラケット、アクスルに焦点を当てて全体的な剛性を向上させたが、最大の違いはヘッドチューブと言われている。
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トップチューブとダウンチューブの両方の短いセクションが含まれているため、溶接をその領域で最も高い応力のポイントからさらに離して配置できるという。
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Zephyrの形状は、快適性に重点を置いている。隆起したヘッドチューブ、比較的低いスタンディングチューブで、シートポストがさらに突き出ている。
そのため、より多くの屈曲と幅の広いタイヤ用のフレーム内のスペースを提供することがわかる。35mmにフィットする、細かいプロファイルのグラベル タイヤにも適合する。
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フレーム内にケーブルを通す工夫もされている。
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チタンなので軽量バイクではない。耐久性を重視しており、フレーム重量は1880g (57cm) SLEカーボンフロントフォーク(429g)と丹下ヘッドセットが含まれている。
Zephyr Discは、2023年1月から販売開始。
サイズXS、S、M、L、XL(48cm、51cm、54cm、57cm、60cm)で、完成車は4749ユーロ(約68万円)から。フレーム販売は3199ユーロ(約45万円)からとなる。
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