Specializedは、まったく新しい Roubaix SL8 エンデュランス ロード バイクを発表。
大幅にアップデートされたFuture Shock 3.0ダンピングテクノロジー、マッドガードマウント、40mmのタイヤクリアランスが装備されており、よりスムーズにグラベルをこなせるバイクとなっている。
Specialized Roubaix SL8
新しい Specialized Roubaix SL8 は、「これまでに作られた中で最も速く、最も軽く、最もスムーズな [耐久性] ロードバイク」であるという高尚な宣伝文句を掲げている。
Specializedによると、再設計されたFuture Shockサスペンションシステム、新しいAfterShockシートポスト設計、40mmのタイヤクリアランスの組み合わせにより、Roubaix SL8は最も近い競合他社よりも53パーセント高いコンプライアンスを実現しているという。
空気力学にも取り組んでおり、改良されたチューブ形状により、前モデルと比較して（不特定の速度で）4 ワットの節約が実現され、フレーム重量828g(サイズ56cm)と50g軽くなっている。
Future Shock 3.0 & AfterShock
Image credit: Specialized
最新の Future Shockは、20mmのトラベルがありながら、ライダーの体重に合わせたチューニングが可能。
ファーム、ミディアム、ソフトの3種類のスプリングが用意され、最大5つのプリロードスペーサーを使ってさらにチューニングできる。しかも、ステムを取り外すほど複雑ではなく、数分で簡単にできるそうだ。
つまり、体重の軽いライダーはより多くの恩恵を受けることができ、体重の重いライダーはプリロードを上げる必要がない。バーへの衝撃力を最大53％軽減するとのことだが、それだけではない。
- ベースモデルの3.1は、内部チューニングが可能で、減衰力なし（スポーツ＆ベースモデル）
- 3.2は減衰力を追加するが、内部チューニングのみを維持（エキスパート＆コンプモデル）
- フューチャーショック3.3は、外部圧縮減衰調整を追加し、ライディング中に調整できる（S-Works & Proモデル）
3.2と3.3の Future Shockは、後からアップグレードしたい人のためにアフターマーケットで販売される。より厚いブーツと、水やホコリを防ぐためのより多くのシールで、よりタフにもなっている。
Image credit: Specialized
Specializedは、実名をあげて他社のバイクとの優位性を示している。
Image credit: Specialized
リアについては、Diverge が採用したサスペンション システムよりもシンプルなソリューションを採用している。
AfterShock デザインは、柔軟なパヴェ シートポストを使用して、ポストをより長いレバーにすることができるドロップ クランプ機構の助けを借りて、後方への十分なフレックスを実現している。
Image credit: Specialized
シートチューブの上部は残りの部分より深く、通常より 65mm低いポストをクランプするための凹んだウェッジのためのスペースが確保されている。
これは、ポストのフレックスが 65mm 長くなり、サドルでの移動量が増えることを意味する。
軽量化＆エアロ化されたフレーム
Image credit: Specialized
赤線は2020年のRoubaixのフレーム形状を表している。フレームは似ているが、シートステーは少し低く、ダウンチューブは少し深くなり、ヘッドチューブはよりスリムな砂時計の形になっている。
Image credit: Specialized
フロントエンドのアップデートも引き続き行われ、新しいフォーク形状が採用されており、合計で最大4wの抗力の節約をしている。
1kgあたり3w出力できると仮定すると、160km以上の走行で17.7秒を節約できるという。 カーボンレイアップはAethosから借用しており、ハイエンドモデルでは12rカーボンを採用。
より広いタイヤクリアランスとより多くのマウントを備えていても、50gの軽量フレームを実現している。
自転車の完成重量は次のとおり
- S-Works = 7.3kg (FACT 12r)
- プロ = 8.1kg (FACT 10r)
- エキスパート = 8.6kg (FACT 10r)
- コンプ = 8.9kg (FACT 10r)
- スポーツ = 8.9kg (FACT 10r)
- ベース = 9.46kg (FACT 10r)
Roubaix SL8 S-Works spec
Image credit: Specialized
最上位モデルの S-Works Roubaix SL8のスペックを紹介。
- フレーム: S-Works Roubaix SL8、Fact 12r カーボン
- フォーク: S-Works Roubaix SL8、Fact 12r カーボン
- フューチャーショック: 3.3
- グループセット: SRAM Red eTap AXS
- ホイール: Roval Terra CLX II
- シートポスト: S-Works パヴェ、カーボン
- タイヤ: S-Works Mondo 2BR、700x32c
- 重量 : 7.3kg
- 価格: £12,000(約220万円)
コメント
2020年モデルに乗っていますが、ホントに素晴らしいバイクでずっと愛用しています。
国内価格だと173万で性能を考えると妥当なところですが、金銭的にも台数的にも家族の理解が得られない予感がして今だけは独身生活に戻りたくなりました・・・。
確かに、知らない人から見ると考えられない値段でしょうね。ペダル1個に何万円と言っても怪訝な顔をされますしね。
中々、新しいバイクを購入するというのは既婚者には難しい問題ですね。