Rovalは、2022年5月に最上位のRoval Rapide CLX IIおよびAlpinist CLX IIホイールを発表していた。すでにレースで優勝しており実績もある最高のホイールの一つだ。
ただ最高のホイールは値段もかなり高い。そこでRoval は、より安価なRapide CLホイールセットの新しいバージョンを発表した。
Rapide CL II は、一緒に発売された Alpinist CL IIホイールと同様に、Rapide CLX IIホイールセットとまったく同じリムを組み込んでいるため際立っており、同じ安定した空力性能を主張している。
ここでは、Rapide CL IIホイールの紹介を行うことに。
Roval Rapide CL II
Image credit: rovalcomponents
新しいRapide CL II は、Rapide CLX IIホイールよりも大幅に低価格。だが、Rovalは、より安価なホイールセットが、Rapide CLX II の速度、同じ効率、同じ驚異的なハンドリングと安定性をあらゆる条件でより多くのライダーに提供すると主張している。
これは大胆な主張だけど、Rapide CL II は、CLX グレードのカーボンレイアップに至るまで、まったく同じリムデザインを使用しているため、基本的に信頼できる。
リム形状 Image credit: rovalcomponents
各リムは、自転車の位置に合わせて最適化された独自の設計を受けており、Rovalは、前世代のCLX 50よりも突然の突風で25%安定性が向上していると主張している。
横風の影響を押さえることは、ハンドリングの向上に繋がり結果的にスピードアップにもつながる。
フロントリムは深さ51mm、リム外部幅 35mm (リム内部幅 21mm) で、リアリムは深さ60mmで、外部リム幅は30mm (内部リム幅 21mm) 。
この設計は、最適なパフォーマンスと、重要なことに、実際の条件での安定性を提供すると言われている。空力最適化が重要だが、より滑らかなホイールセットからの損失を平滑化することで、効率の測定可能な改善も見られる。
最上級の CLX ホイールとまったく同じリム形状 Image credit: rovalcomponents
フック付きチューブレスリムのデザインはそのままで、ライダーは好みに応じてクリンチャーまたはチューブレスタイヤを選択できる。
この設計により、フィッティングがより簡単で安全になり、最大110psiのチューブレス圧力をサポートできると主張している。
Rapide CLX II と同様に、Rapide CL IIのリムは26mm幅のタイヤで使用するために空気力学的に最適化されており、最大110psi (チューブレス) または130psi (チューブあり) の圧力で最大35mm幅のタイヤに対応可能。
Rovalによると、38mmのタイヤが互換性のある最大幅だが、幅が36 ～ 38mmのタイヤの場合、取り付け方法に関係なく60psiに制限される。
Rapide CL II には、DT Swiss 350 ハブが取付 Image credit: rovalcomponents
ハブは、 DT Swiss 350を使用。ステンレススチールベアリングを採用しており、ストレートプルスポークとなっている。
最上位のRapide CLX IIに見られるAeroliteスポークではなく、スイスブランドのコンペティション レーススポークを使用。
全体として、Roval Rapide CL II ホイールセットの重量は 1,590g (リムテープとバルブを含めて、フロントで 725g、リアで 865g) で、Rapide CLX IIの1,520gよりもわずか70g重いだけだ。
余分な重量はすべてハブとスポークによるもの。
価格は$725.00(約10万4千円)。
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